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비야디: 장점: 1, 스타일리시한 조화와 귀여운 기질 2. 인테리어 디자인은 도요타 AYGO 와 야릭스 (갤러리 포럼) 의 에센스를 결합하여 예상치 못한 효과가 있다. 3, 전원 시스템은 일반적으로 좋은 성능, 충분한 일상적인 사용; 4, 섀시는 비교적 견고하며 명백한 느슨함이 없습니다. 5, 조력전향시스템은 가볍고 저속할 때 좁은 거리에서 운전하기 쉽다. 6, 자동차 작업은 가격 측면에서 놀라운 성과를 거두었습니다. 단점: 1, 엔진 및 배기 소음이 더 분명합니다. 2, 클러치 접착 적응 필요, 블록 위치가 충분히 명확하지 않습니다; 3, 차체 부분 공예 (예: 차문 전환) 는 여전히 눈에 띄는 저렴함을 가지고 있다. 4, 뒷 창문은 들어 올릴 수 없으며, 후방 탑승의 기분에 큰 영향을 미칩니다. 5, 트렁크 리드 볼륨 및 트렁크 리드 개구부가 너무 작습니다; 6, 회전이 정확하지 않고, 약간의 허위가 있으므로, 고속 조종할 때 주의해야 한다. 본본 미니: 저는 1.3L 럭셔리형으로 2007 년 하반기에 샀는데, 지금은 4 만 3 천여 킬로미터, 큰 결점, 작은 결점, 때때로 약간의 결점, 전반적인 상황은 그런대로 괜찮은 것 같아요. 동력성은 여전히 가능합니다. 바로 A 기둥입니다. 작은 결점은 다음과 같습니다. 1 만, 만 킬로미터 이상 운전대 이상, 4S 2 만, 20,000 킬로미터 머플러 파손, 4S 샵 무료 교체; 3 만, 2 만 킬로미터 때 와이퍼가 깨끗하게 긁히지 않고 앞창을 바꿔서 45 원입니다. 4, 길에서 유일하게 불을 붙이지 못하고, 삼만 팔천 킬로미터, 4S 파차 구조, 릴레이 접촉 불량; 5. 불난 상황이 발생한 후 4S 테스트를 받고 스파크 플러그 80 원을 교체합니다. 6, 40,000 킬로미터의 부운전이 창문을 흔들어 고장나고, 4S 가게는 무료로 교체한다. 7, 4 만 1 천 킬로미터, 청소 스로틀 밸브 70 위안; 8, 4 만 2 천 킬로미터, 왼쪽 뒷문 손잡이가 고장나서 차 안에서 문을 열 수 없다. 9. 장기간 보관한 후 액셀러레이터를 가지고 있지 않고 스스로 가속하여 그 원인을 해결할 수 없다. 4S 가게는 정상적인 현상을 알려준다. 기본적으로 거의 다. 다른 것은 모두 5 천 장안이 킬로미터 4S 점포로 달려가서 정주 정비를 한 번 했다. 나는 기본적으로 시내와 고속 사용, 가끔 썩은 길을 달리고, 고속으로 최대 140 킬로미터를 달리고, 심하게 떠다니고, 또 한 가지 큰 문제는 방음 효과가 좋지 않고, 소음이 크고, 전반적으로 가격이 적당하며, 운행이 비교적 안정적이며, 연료 소비도시다. < /p >