◆ 스피드 챔피언십: 동력 상승이 뚜렷하고 외형 인테리어 변화가 뚜렷하다. < P > 지도가격: 수동 챔피언판 17 만 88 원 자동 챔피언판 19 만 8 천 원 < P > 스피드 챔피언판은 외형과 일반판 스피드 사이에 큰 차이가 있다. 한눈에 그 여산의 진면목을 알 수 있게 해준다. 그 중 스피드 챔피언판은 흑안개 헤드라이트를 채택해 스피드 챔피언판의 색깔을 매우 깊게 보이게 했다. 아울러 스피드 챔피언판은 크롬 도금 일체성의 U 형 입을 채택하지 않고 차체와 같은 컬러의 블랙을 채택하고, 흡기 그릴은 고휘도의 크롬 트림을 채택하고 있다. < P > 일반판만큼 널리 퍼지지는 않지만 대중의 고전적인 운동 취향에 부합한다. 스피드 챔피언판의 외관상의 또 다른 차이점은 17 인치의 여러 개의 허브를 사용했으며 프리스톤 225/45R17 의 타이어를 장착했다는 점이다. 전 블랙 바디와 단순하고 선전적인 외관의 변화는 몇 년 전 폴라로이드 R 을 쉽게 떠올리게 한다. 사실, 스피드 챔피언십 버전의 포지셔닝은 올해의 폴라로이드 r 의 포지셔닝과 매우 비슷하지만 스피드 챔피언십은 더 잘해야합니다. < P > 우리가 차문을 열면 스피드 챔피언판은 일반판과는 전혀 다른 스피드 인테리어 스타일을 채택한다는 것을 알 수 있다. 전블랙 인테리어가 상심 얕은 배색의 훈훈한 스타일을 대신했다. 적당한 은색 포인트가 또 운동의 기운을 더했다. < P > 세심한 친구들은 스피드 챔피언판에 다재다능한 핸들을 사용했다는 것을 알게 될 것이다. 그리고 스티어링 휠은 흰색 실로 꿰매고, 그뿐 아니라 검은색 가죽 좌석 전체가 흰색 실로 꿰매어 있어 흑백의 조화가 좋은 느낌을 줍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 스피드 챔피언판에는 반짝이는 금속 페달도 갖춰져 있어 스피드 챔피언판은 곳곳에 스포츠 중심이라고 할 수 있다. < P > 엔진 뚜껑을 열면 스피드 챔피언판이 다른 스피드 차종과 다르다는 것을 알 수 있습니다. 스피드 챔피언십은 마이텐과 같은 1.8TSI 엔진을 탑재하고 있으며, 최대 전력은 118 킬로와트에 달하고 최대 토크는 25 뉴턴미터이다. < P > 이 엔진은 동력적으로나 기술적으로 오래된 1.8T 엔진 덕분이다. 이것이 바로 우리가 강조해 온 스피드 챔피언판이 그해 폴라로이드 R 보다 더 좋은 이유다. 심장이 더 강력하기 때문이다. 연비 경제도 휘발유 직분사 기술을 통해 잘 통제되고 있기 때문이다. < P > 스피드 챔피언판의 출시로 스피드 (스피드) 라는 정교한 차종의 엔진 단점이 바뀌었다. 명실상부한 챔피언 차종이라고 할 수 있다. 스피드 챔피언판도 뒤에 빨간색으로 1.8TSI 의' SI' 문자를 표시하기 위해 차 옆에 있는' CHAMPION”LOGO 도 내가 챔피언이라는 것을 항상 일깨워 준다.