현재 위치 - 중국 분류 정보 발표 플랫폼 - 여행정보 - 정주에서 태강현 판교까지 기차가 왜 멈췄어요? 우리나라는 열차 차수를 편성할 때 상행열차 (베이징행 방향) 의 차수를 쌍수로 인코딩하는 습관이 있고, 하행열차 (베이징행 방향) 의 차수를 쌍수로 인코딩하는 습관이 있다. 기차가 중간 기착역에 도착해서 차수를 바꿀 때 차수를 바꿔야 하기 때문에 많은 기차가 같은 열차에 두 대의 기차를 타고 있다. 예를 들어 상해에서 우루무치남까지 가는 T52/T53 열차가 서주에 도착했을 때 상행에서 하행으로 바뀌었기 때문에 상해에서 서주까지는 T52, 서주에서 우루무치남까지 T53 으로 바뀌었다. 각 열차는 역마다 독특해서 버스를 잘못 타지 않습니다. K1624/K1625 회도 마찬가지다. 은천에서 영무까지의 구간은 K1625, 영무에서 정주까지의 구간은 K1624 로 영무의 상하 변화 때문이다.

정주에서 태강현 판교까지 기차가 왜 멈췄어요? 우리나라는 열차 차수를 편성할 때 상행열차 (베이징행 방향) 의 차수를 쌍수로 인코딩하는 습관이 있고, 하행열차 (베이징행 방향) 의 차수를 쌍수로 인코딩하는 습관이 있다. 기차가 중간 기착역에 도착해서 차수를 바꿀 때 차수를 바꿔야 하기 때문에 많은 기차가 같은 열차에 두 대의 기차를 타고 있다. 예를 들어 상해에서 우루무치남까지 가는 T52/T53 열차가 서주에 도착했을 때 상행에서 하행으로 바뀌었기 때문에 상해에서 서주까지는 T52, 서주에서 우루무치남까지 T53 으로 바뀌었다. 각 열차는 역마다 독특해서 버스를 잘못 타지 않습니다. K1624/K1625 회도 마찬가지다. 은천에서 영무까지의 구간은 K1625, 영무에서 정주까지의 구간은 K1624 로 영무의 상하 변화 때문이다.