< P > 개조는 인류가 현대양산자동차에 심미피로를 일으키기 쉬운 치료법이다. 우리가 흔히 말하는 리모델링 잠재력이 큰 차종이든, 이른바 리모델링 잠재력이 작은 차모델이든, 사실 당신이 생각이 있다면 차에 대한 사랑이 충분하다면 자신의 스타일을 바꿀 수 있다. 미추에 관해서는 인견을 볼 수 있다.
우리가 잘 알고 있는 6 세대 대중골프는 전통적으로 변신 잠재력이 큰 차로 다양한 리모델링 잠재력을 갖추고 있다. 성능 향상을 위한 동력 리모델링 사례나 자세에 집착하는 외관 리모델링 방안에도 골프는 똑같이 놀 수 있다
골프 MK6 의 차주들은 비교적 차가운 차종을 가진 차주들에 비해 상당히 행복한 집단이다.
오늘 공유하는 이 골프 MK6 은 외관에 초점을 맞춘 사례로 보이지만 인테리어와 성능 모두 상당한 진화가 있어 심각한' 편과' 가 없는 것은 비교적 균형 잡힌 차를 개조하는 것이다.
보시는 바와 같이 저자세 스타일의 MK6 입니다. Airlift 3H 공압충격 회피의 도움으로 이 MK6 의 차체 높이가 상당히 낮아졌습니다. 아래쪽으로 뻗은 포위품은 차체 높이의 시각 효과도 더욱 떨어뜨렸다.
바퀴의 스타일은 차의 측면 부분의 아름다움을 크게 결정하며, 차가 차체 높이를 낮추면 포인트가 될 수 있는 중요한 부분이며, 그 리모델링 스타일에 맞는 바퀴 세트는 전체적인 외관을 표현하는 데 큰 도움이 된다.
차주가 선택한 것은 18 인치 BBS 에서 온 별 모양의 바퀴 5 개로 다소 복고풍스러운 분위기로 MK6 과 잘 어울립니다. 데이터 방면은 처음 18x9.5J/ 뒤 18x10J 로 수공 광체 아래에 숨어 있으며 BBS 바퀴와 눈살을 찌푸리며 자세가 상당히 좋다.
외관뿐만 아니라 MK6 의 동력 성능을 업그레이드하는 것도 많은 차주들이 열렬히 진행하고 있다. 이 골프는 엔진 복내 단조화 개조를 했고, Wossner 단조 피스톤, ZRP 단조 링크 등 부품을 가꾸어 성능 향상에 상당한 도움이 될 것으로 믿는다.
차 안으로 들어가자, 공장 R 차종의 나비좌석은 이 일반 골프의 운동 분위기를 크게 높였으며, 의자 등받이 부분은 페인트 처리까지 했다. 차주가 인테리어에 상당히 높은 요구 사항을 가지고 있다는 것을 알 수 있고, 넓은 면적의 가죽 인테리어는 차 안에 공장 골프와는 다른 질감을 만들어 내는데, 시각이든 실제 촉각이든 이런 고급감을 분명히 느낄 수 있다.
이 MK6 은 이미 좋은 시각 효과를 가지고 있지만, 차주들도 개조 과정에서 많은 어려움과 좌절을 겪었을 것이다. 결국 이 길을 개조하면 아무도 쉽게 자리를 잡을 수 없지만, 결국 애차가 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 마음의 이상적인 모습으로 탈바꿈하는 것을 보면 분명 가치가 있을 것이라고 생각한다.
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수정 목록
Airlift 3H 기압 충격 흡수
BBS 바퀴
전면 18x9.5J/ 후면 18xx
내장가죽 장식
내장판 의자 등받이 페인트
이 글은 자동차의 집 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.