저는 특수한 분야에 종사하는 사람으로서 전공에 대해 매우 자신이 있습니다. 다음은 최근 저의 훈련 보고서입니다. 다음은 참고용으로 제가 편집한 "Fitter Training Report Template"입니다. 읽어보시기 바랍니다. 배관공 교육 보고서 템플릿 1
20xx-20xx학년도 2학기에 우리는 광저우 대학교에서 x주간 금속 가공 인턴십을 실시했습니다. 인턴십 기간 동안 펜치, 터닝, 밀링, CNC 등의 작업에 대한 기본 조작 기술과 안전 기술 튜토리얼을 접했으며, 각 작업에 대해 전혀 모르는 것부터 완제품 생산까지의 과정을 완료했습니다. 선생님들의 참을성 있고 꼼꼼한 지도와 우리의 적극적인 협조 덕분에 기본적으로 기대되는 인턴십 요구 사항이 충족되었으며 인턴십 업무가 원활하고 안전하게 완료되었습니다.
첫 번째 작업 유형은 밀링입니다. 교사는 밀링 작업자의 관련 안전 지식과 밀링 기계의 종류, 원리 및 사용법을 자세히 소개했습니다. 밀링 머신은 수직과 수평의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 가공할 공작물은 작업대의 평면 바이스에 고정되고 공작물의 수평, 세로 및 상하 이동은 피드 턴테이블에 의해 제어됩니다. 공구는 고정되어 있으며 이는 선반과 동일합니다. 선생님께서는 밀링머신의 작동 원리와 작동 원리를 숙지하신 후 단면이 정사각형인 바를 단면이 xx×xxmm인 정사각형으로 절단하는 작업을 주시고 도면에 따라 완성해 주셨습니다. 요구 사항. 공작물을 플랫 바이스에 고정한 다음 턴테이블을 돌려 플랫 바이스의 위치를 제어합니다. 도구가 기본적으로 중앙 위치에 배치되면 도구 정렬을 시작합니다. 정렬 후 도구를 1mm 전진시킵니다. 1mm 단위로 미세 조정을 통해 도구를 조정하여 사양 크기에 도달합니다. 조금 서두르시면 전체 부품이 폐기될 수도 있습니다. 공구를 보호하기 위해 일반적으로 공구 작동을 중지하는 것은 쉽지 않습니다. 밀링 머신은 가공 효율이 높으며 금속 절단에 널리 사용되는 도구입니다. 그것은 생산 분야에서 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다.
두 번째 직업 유형이 더 적합합니다. 피터(Fitter)란 각종 부품을 만드는데 전적으로 수작업에 의존하는 작업의 일종으로, 개인의 실무 능력을 훈련시키는 가장 좋은 방법이다. 배관 작업은 다양한 작업물을 클램핑하기 위한 많은 바이스가 장착된 거대한 작업대를 갖춘 별도의 실습 워크샵에서 수행됩니다. 테이블 위에는 망치, 손톱, 각종 줄, 탭, 끌, 붓, 마킹 도구 등 다양한 도구가 있습니다. 선생님은 우리에게 금속 가공 인턴쉽에 대한 다양한 지식을 소개했습니다. 우리가 해야 할 일은 밀링 머신으로 가공된 바를 해머 헤드로 가공하는 것입니다. 가장 기본적인 것부터 시작하여 자를 사용하여 바의 선을 긋고 위치를 결정한 후 손톱으로 대략적인 모양을 잘라냅니다. 마지막으로 각 끝면을 먼저 거친 줄로 다듬은 다음 가는 줄로 다듬습니다. , 그리고 계속해서 더 가까이 다가가십시오. 라인에서 더 다듬는 작업은 매우 피곤하지만, 완성된 제품을 보는 것은 큰 성취감을 줍니다. 단번에 완성된 작품은 없습니다. 모든 노력이 최고의 완성품이 됩니다.
세 번째 작업은 드릴링 머신이다. 주요 목적은 해머 헤드로 태핑하기 위해 먼저 구멍을 뚫는 것입니다. 사용되는 드릴링 머신은 방사형 드릴링 머신입니다. 이 작업은 드릴링 위치를 지정하기 전에 드릴링 위치를 결정하기만 하면 됩니다. 단, 구멍을 뚫거나 구부러지지 않도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 후속 탭핑 및 설치 시 큰 편차가 발생합니다.
네 번째 작업 유형은 CNC 밀링 머신입니다. 먼저 선생님의 소개로 CNC 밀링 머신에 대한 사전 이해를 얻으십시오. 직선, 호, 공구 리프팅, 공구 후퇴 등과 같은 몇 가지 기본 프로그래밍 언어를 미리 배워야 합니다. 그룹화 후에 그들은 교사가 제시한 과제를 완료했습니다(1, 2, 3의 숫자 3개 만들기). 개인 수공예품의 후속 설계 및 생산에서 일부 사람들은 가공을 위해 방사형 밀링 머신을 선택하지만 일부 간단한 직선만 가공할 수 있고 호를 가공할 수 없습니다. 저는 "심장을 관통하는" 그래픽을 처리하기 위해 CNC 밀링 머신을 선택했습니다. 먼저 CAD를 사용하여 그래픽을 그린 다음 G 코드를 프로그래밍했습니다. 이 그래픽 디자인에는 많은 호와 직선이 있습니다. 도구 설정은 XYZ 방향의 모바일 작업대를 통해 수행됩니다. 그런 다음 프로그래밍을 실행하고 자동화를 시작합니다. 잔해물은 즉시 청소해야 합니다. 패턴 디자인 시 칼의 직경을 고려하여 디자인을 하여야 하며 결과가 디자인과 다를 수 있습니다. 그리고 가공 깊이도 고려해야 합니다. 보드를 너무 깊게 뚫지 않는 것이 가장 좋습니다. 또한 보드를 너무 세게 조여서 보드를 구부리지 않도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 밀링 깊이가 일정하지 않게 됩니다.
다섯 번째 직업은 선반이다.
터닝은 공작물의 회전과 선반의 도구 이동을 사용하여 내부 및 외부 원추형 표면, 내부 및 외부 나사산, 단면, 홈 등을 포함한 다양한 회전체의 표면을 처리합니다. 선반에 사용되는 도구 포함: 터닝 도구, 보링 도구, 드릴 비트 등 핀을 돌릴 때 공작물의 회전 이동이 주요 이동이고 공작물에 대한 도구의 측면 또는 세로 이동이 피드 이동입니다. 선반의 구성요소에 대한 선생님의 설명을 잘 들었습니다. 선반은 크게 기어박스, 스핀들박스, 휠박스, 피드박스, 슬라이드박스, 공구대, 심압대, 베드, 선반으로 구성되어 있습니다. 리드 스크류, 라이트로드 및 조이스틱 구성. 선반은 다양한 손잡이를 통해 작동되는데, 선생님께서 각 손잡이의 기능을 먼저 설명해 주시고, 기본적인 작동 방법을 보여주시고, 부품을 가공한 후 가공을 시작해 보세요. 공구가 손상되지 않았는지 확인한 후 블랭크를 단단히 고정하고 전원을 켜고 주어진 원통의 끝면을 편평하게 돌린 다음 끝면에 고정용 구멍을 가공한 다음 원통면을 가공합니다. 원추형 표면, 널링 등 거친 구형 표면 가공. 구면 가공은 마땅한 도구가 없기 때문에 그냥 수작업으로 대략적으로 처리하는데, 구면에 그라디언트가 너무 많이 생기는 것을 방지하기 위해 파일을 이용해서 다시 가공하면 좀 더 매끄럽게 만들 수 있습니다.
망치 손잡이가 준비되면 3주간의 인턴십이 끝나게 됩니다. 선생님들의 말씀과 행동으로 우리는 많은 유익을 얻었습니다. 우리는 다양한 기계에 대한 이해를 깊게 하고 몇 가지 기본 조작을 숙달했을 뿐만 아니라 실습의 중요성도 깨달았습니다. 일반 수업에서는 책만 다루었는데, 이제 드디어 다양한 기계 장비를 가까이서 접할 수 있는 기회가 생겼습니다. 인턴십에 사용되는 장비는 높은 노동 강도와 낮은 기술 내용을 특징으로 하는 경우가 많지만 일부 기본 지식은 여전히 실제로 적용할 수 있습니다. 저는 인턴십을 통해 앞으로도 기계의 발전에 더욱 관심을 기울이고, 항상 나 자신에게 엄격하며, 생활 속 실무 능력에 더욱 주의를 기울여 훌륭한 엔지니어가 되기 위해 노력하겠습니다.
워크숍에서의 인턴십 외에도 다른 선반에 대한 수업도 여러 번 진행했습니다. 수업에서 배운 내용과 수업 후에 수집한 정보를 정리해 보겠습니다.
널 헤드 대패
램이 대패를 운반하며 선형 왕복 운동을 하는 대패입니다. 황소 머리. Bullhead 대패는 평평한 표면을 계획하고 단일 제품 및 소규모 배치 생산에서 중소형 공작물의 표면과 홈을 형성하는 데 주로 사용됩니다.
중소형 대패(공작기계 참조)의 주요 움직임은 대부분 크랭크 로커 메커니즘(크랭크 슬라이더 메커니즘 참조)에 의해 구동되므로 램의 이동 속도가 고르지 않습니다. 대규모 대패기는 대부분 유압식 변속기를 사용하며, 램은 기본적으로 일정한 속도로 움직입니다. 램의 복귀 스트로크 속도는 작업 스트로크 속도보다 빠릅니다. 외날 대패를 사용하고 램의 복귀 스트로크시 절단하지 않기 때문에 불 헤드 대패의 생산성이 낮습니다. 공작 기계의 주요 매개 변수는 최대 기획 길이입니다. 황소 머리 대패는 주로 일반 황소 머리 대패, 복사 황소 머리 대패 및 이동식 황소 머리 대패를 포함합니다. 일반적인 불헤드 대패(그림 참조)에는 수평 및 선형 왕복 운동을 위해 대패를 운반하는 램이 있습니다. 공구 홀더는 수직 평면에서 특정 각도로 회전할 수 있으며 작업대는 간헐적인 수평을 위해 공작물을 운반할 수 있습니다. 또는 수직 이송. 평평한 표면, 홈 및 더브테일 표면 등을 처리하는 데 자주 사용됩니다. 프로파일링 불 헤드 대패는 일반적인 불 헤드 대패에 프로파일링 메커니즘을 추가하고 터빈 블레이드와 같은 성형 표면을 처리하는 데 사용됩니다. 이동식 불헤드 대패기의 램 및 슬라이드 시트는 베드(수평형) 또는 기둥(수직형) 위에서도 이동할 수 있어 초대형 공작물의 국부 평면을 대패하는 데 적합합니다.
불 헤드 대패는 주로 평평한 표면을 평탄화하고 단일 제품 및 소규모 배치 생산에서 중소형 공작물의 표면과 홈을 형성하는 데 사용됩니다. 다섯 가지 주요 특징은 다음과 같습니다.
1. 불 헤드 대패의 작업대는 좌우로 회전할 수 있으며 작업대는 경사면을 대패하는 데 사용되는 측면 및 리프팅을 위한 빠른 이동 메커니즘을 갖추고 있습니다. 이로써 사용 범위가 확대됩니다.
2. 대패의 공급 시스템은 캠 메커니즘을 채택하고 10단계의 공급 레벨을 갖습니다. 공구 이송량을 변경하는 것도 매우 편리합니다.
3. 너겟 대패의 절삭 공구 공급 시스템에는 과부하 안전 장치가 장착되어 있어 부주의한 조작이나 외력으로 인해 절삭 공구가 과부하되면 절삭 공구가 손상되지 않고 스스로 미끄러집니다. 공작 기계의 정상적인 작동을 보장하는 기계 부품.
4. 오일 펌프에 의해 펌핑된 윤활유는 램과 베드 가이드 레일, 스피드 기어 쌍과 메인 슬라이딩 가이드 표면 사이를 윤활하기 위해 순환됩니다.
5. 불헤드 대패에는 클러치와 제동 및 주차 장치가 장착되어 있어 변속, 공작 기계 시동 및 주차 시 전원을 차단할 필요가 없습니다. 메커니즘은 램을 클러치로 사용할 수 있습니다.
분리 시 관성 스트로크는 xxmm보다 크지 않습니다.
슬로팅 머신:
키 홈을 가공하는 데 사용되는 금속 절단 기계입니다. 가공 중에 작업대 위의 공작물이 세로, 가로 또는 회전 방향으로 움직이고 삽입 칼이 위아래로 움직여 공작물을 절단합니다.
삽입공구의 수직왕복운동을 이용하여 키홈과 구멍을 삽입하는 직선운동 공작기계이다. 슬로팅머신도 플레이너와 마찬가지로 외날 공구(슬로터)를 사용하여 공작물을 절단하지만 플레이너는 수평 레이아웃인 반면 슬로팅머신은 수직 레이아웃을 가지고 있습니다. 슬로팅 머신은 생산성과 정밀도가 낮습니다. 주로 단일품 또는 소규모 배치 생산에서 내부 홀 키홈이나 스플라인 홀을 가공하는 데 사용됩니다. 또한 평면, 사각 홀 또는 다각형 홀을 가공할 수도 있습니다. 또는 대량 생산 중인 브로칭 기계. 그러나 막힌 구멍이나 장애물 숄더가 있는 내부 구멍 키홈을 가공할 때 유일한 옵션은 슬로팅 머신을 사용하는 것입니다. 슬로팅 머신에는 주로 일반 슬로팅 머신, 키홈 슬로팅 머신, 갠트리 슬로팅 머신 및 모바일 슬로팅 머신이 포함됩니다. 일반 슬로팅 머신의 램은 공구 홀더를 운반하여 기둥의 가이드 레일을 따라 위아래로 왕복 이동합니다. 공작물이 장착된 작업대는 위아래 슬라이딩 시트를 사용하여 세로, 가로 및 회전 이송 동작을 수행할 수 있습니다. 키홈 슬로팅 머신의 작업대는 베드와 일체형으로 되어 있으며, 공작물 구멍을 통해 베드에서 위쪽으로 연장되어 슬로팅 나이프를 상하로 운반하면서 간헐적으로 이송 동작을 수행합니다. 기둥에 의해 제한되기 때문에 대형 부품(예: 프로펠러 등)의 구멍에 있는 키 홈을 가공하는 데 자주 사용됩니다.
브로칭 기계:
구멍이나 키홈을 가공하는 데 사용되는 금속 절단 기계입니다. 가공 중에 공작물은 일반적으로 움직이지 않으며 브로치는 선형 모션 절단을 수행합니다.
브로칭 머신의 주요 매개변수는 정격 견인력입니다.
브로칭 머신의 주요 매개변수는 정격 견인력입니다. 공작물의 구멍, 평면, 성형면 등을 가공하기 위해 브로치를 절삭 공구로 사용하는 공작 기계입니다. 브로칭은 치수 정확도가 높고 표면 거칠기가 작아 생산성이 높으며 배치 생산에 적합합니다. 대부분의 브로칭 기계는 선형 브로칭을 위한 브로치의 주 운동만 있고 피드 운동은 없습니다. 18xx에서는 xx의 J. N. La xx는 최초의 기계 구동 수평 내부 브로칭 기계를 제조했습니다. 1930년대에는 이중 실린더 수직 내부 브로칭 기계가 독일에서 제조되었고, 실린더 블록 가공용 대형 평면 측면 브로칭 기계가 미국에서 제조되었습니다. 연속 브로칭 기계는 1950년대 초반에 등장했습니다.
보링 머신
가공물에 미리 만들어진 기존 구멍을 보링하기 위해 주로 보링 공구를 사용하는 공작 기계입니다. 일반적으로 보링 공구의 회전이 주 동작이고 보링 공구나 공작물의 이동이 피드 동작입니다. 주로 고정밀 구멍을 가공하거나 하나의 위치에서 여러 구멍의 마무리를 완료하는 데 사용됩니다. 또한 구멍 마무리와 관련된 다른 가공 표면을 처리하는 데에도 사용할 수 있습니다. 드릴링, 밀링, 절단은 다양한 도구와 부착물을 사용하여 수행할 수도 있으며 가공 정확도와 표면 품질이 드릴링 머신보다 높습니다. 보링 머신은 대형 박스 부품을 가공하는 주요 장비입니다. 나사산 및 외부 원 및 단면 가공 등 Fitter 교육 보고서 템플릿 2
인턴십 내용: 이 인턴십은 Fitter 인턴십 단계(17주차에 진행)와 선반 인턴십 단계(18주차에 진행)의 두 단계로 나뉩니다.
기본적으로 순수 이론에서 벗어나 실질적인 것을 알고, 이해하고, 접촉하고, 마스터할 수 있기 때문에 매 학기마다 인턴십을 기대하고 있습니다. 이번 학기 말에 있을 설비 인턴십과 선반 인턴십은 우리가 공부한 전공과 거의 관련이 없습니다. 이 인턴십은 우리의 지식을 넓힐 뿐만 아니라 많은 새로운 것을 이해하고 마스터하는 데 특히 가치가 있습니다. 인턴십.
인턴십 첫 주는 좀 더 알찬 인턴십이에요. 인턴십은 오후에 가서 저녁에 돌아오거든요. 방금 눈이 내리고 길이 미끄러워서 자전거를 타는 데 거의 한 시간이 걸렸습니다. 훈련소에 갔을 때 솔직히 말해서 그 곳은 너무 단순했습니다. 저에게 깊은 인상을 준 것은 선생님의 진지한 얼굴과 높은 요구 사항이었습니다.
교실은 꽤 추웠어요. 선생님은 하루 종일 쉬지 않고 급하게 식사를 하셨습니다. 선생님은 나이가 많으셔서 꽤 힘들었습니다. 첫 번째는 안전입니다. 우리는 운영 절차를 엄격히 준수하고 안전을 최우선으로 생각해야 합니다. 우리 인턴십을 통해 최종적으로 2.5*2.5*2를 만들어야 합니다. xcm 큐브 철 블록. 선생님이 도구, 사용 방법, 기본 조작에 대해 가르쳐 주신 후 가장 중요한 것은 직접 해보는 것이었습니다. 작업대, 쇠톱, 대, 중, 소형 톱, 붓, 곧은 강철 자, 버니어 자 등 필요한 도구를 먼저 선택하고 어느 날 오후에 가공했지만 가공이 끝나지 않았고 부품을 대충 가공했습니다. 다음 날 오후입니다. 그런데 3일차에 폴리싱을 했더니 가공이 요구되는 사이즈보다 작아서 규격에도 맞지 않아서 처음부터 다시 시작해야 했는데요, 다행히 마감일 전에 완료해서 반납했습니다. 처리를 하다가 지치면 잠시 쉬면서 선생님 책상에 앉아 관련 책을 읽었습니다. 집중적으로 읽지는 않았지만 많은 것을 배웠습니다. 그 과정에서 학생들은 서로 소통하고 토론하며 학생들 간의 우정을 돈독히 했을 뿐만 아니라 새로운 지식도 함께 얻었다고 할 수 있습니다.
철블록을 가공하기 위해 쇠톱을 사용하는 것은 매우 무력하지만 반복되어야 하는 과정이며, 한 개의 재료만 적어도 6면에서 절단되어야 하며 때로는 12시부터 시작하여 계속되어야 합니다. 5~6시까지 봤더니 손이 아프다. 하지만 한 면씩 처리할 때마다 성취감을 느끼며 성공에 한 발 더 다가가게 됩니다.
이번 인턴십이 지금까지 해본 일 중 가장 힘든 일은 아니지만, 의지도 단련되고 과정을 즐기며 성공과 기쁨을 경험할 수 있었다고 생각합니다. 표면을 연마하는 것은 톱질보다 더 어렵습니다. 톱질뿐만 아니라 대형, 중형, 소형 톱도 필요하기 때문입니다! 자를 사용하여 평면을 찾으면 처리 요구 사항이 매우 정확합니다. 닦을 때마다 기분이 더 좋아집니다.
인턴 기간 동안 손에 기름이 묻어 가끔 옷에 묻기도 하고 먼지가 여기저기 날리기도 했고, 옷도 기름때와 같은 색이 됐어요. 숨을 들이쉬면 콧구멍에 쇳가루가 난다. 일하는 환경은 힘들고 지루하지만, 그 안에는 진짜 기쁨이 있다. 이 인턴십을 통해 저는 기다림과 인내를 경험하고 의지를 갈고닦을 수 있었고, 성공하려면 한 걸음씩 나아가고, 실패를 두려워하지 않고, 탁월함을 위해 노력해야 한다는 것을 알게 되었습니다. 저는 이번 인턴십을 통해 많은 유익을 얻었습니다. 마지막으로, 일주일의 작업 결과를 기념품으로 가져가고 싶었는데, 제출한 후 돌려보내지 않아서 아쉽습니다.
두 번째 주는 선반 인턴이었습니다. 이번에는 우리 반이 오전 수업으로 바뀌었어요. 도착했을 때 저희는 선반 인턴을 진행하시는 선생님을 만나기 위해 워크숍에도 들어가지 않았습니다. 첫 번째 느낌은 매우 친근한 느낌입니다. 양복과 넥타이를 입은 선생님이 사람들을 멀리하게 하거나 선생님과 학생 사이의 거리가 매우 가깝게 느껴지기 때문입니다. 이전 선생님과 마찬가지로 작업복 착용, 작업모 착용, 장갑 미착용 등 작업 시 주의해야 할 사항을 먼저 말씀해주신 후, 우리가 원하는 c620에 대해 이야기해 주셨습니다. 작동 - 1. 자동차 공장에서 작동할 때 공작 기계에는 x 윤활 방법이 있습니다.
1. 오일 튀김.
2. 연료를 추가하세요.
3. 오일 로프 가이드
4. 오일 펌프가 오일을 이송함
5. 마블 오일 컵
6. 버터 컵, xx 오일 충전 지점에서 공작 기계는 헤드보드, 행잉 휠 박스, 피드 박스, 팔레트 박스, 베드, 심압대 및 액세서리의 7개 부품으로 구성됩니다. 팔레트 박스에는 대형 팔레트, 중간 팔레트 및 소형 팔레트가 있습니다. 3개의 팔레트를 함께 사용하여 사료의 양, 방향, 크기를 제어합니다. 전체 공작 기계에는 xx개의 작동 핸들이 있습니다. 일부는 속도를 제어하고, 일부는 이송 방향을 제어하고, 일부는 이송량을 제어하고, 일부는 선삭 공구를 제어하고, 일부는 제어 스위치 등을 제어합니다. xx 작동 핸들의 사용은 공작 기계 처리의 전체 작동 프로세스를 구성합니다. 또한 공작물을 가공할 때 선반은 자동 부품과 수동 부품으로 구분됩니다. 터닝 도구에 대해 이야기할 때 선생님은 모든 터닝 도구의 모양과 이름을 알려주셨습니다. 선삭 공구는 재질에 따라 세 가지 범주로 분류됩니다. 각도에 따라 K형 초경합금(니켈 코발트형), P형(니켈 티타늄 코발트형), M형(니켈 티타늄 코발트형)이 있으며 xx도 회전이 있습니다. 도구 및 xx도 선삭 도구에는 두 가지 유형의 칼이 있습니다. 선삭 도구는 도구 본체(일반 강철)와 도구 헤드(특수 합금)로 구성됩니다. 선삭 공구로 회전할 수 있는 형상에는 경사 절단, 호, 삼각형 나사산 및 사다리꼴 나사산이 포함됩니다.
마지막으로 선생님께서는 공작기계 모델의 구체적인 의미를 나열하셨습니다. 예를 들어 c620-xx는 대폭 개선된 코드를 나타내고, x는 주요 매개변수, x는 그룹 코드, c는 나타납니다. 는 공작기계 분류코드이고, 다른 예로 cm6125·25는 주파라미터, x는 모델코드, m은 기능코드이며, c와 6은 620-1의 c와 6과 같은 의미를 갖는다. 그 외에도 c6140a, x6132, b6065, b20xxa, b5020 등이 있습니다.
저에게 깊은 인상을 준 점은 선생님께서 이번 인턴십의 마지막 부분만 가르쳐 주실 수도 있었는데, 우리가 배우고 싶은 것을 게을리 하지 않고 가르쳐 주셨다는 것입니다. 선반에 대해 자세히 알아보세요. 칠판에 아주 세심하게 설명을 해주시는데, 공작기계 강의의 각 부분을 직접 시연해 주셨는데, 사람이 많아서 한 번에 다 명확하게 볼 수는 없었어요. 개별지도. 요컨대 우리에게 더 많은 지식을 배우게 하려는 선생님의 의도를 보았습니다. 학생들이 더 많은 것을 배울 수 있도록 쉬지 않고 노력하시는 모습이 저에게 큰 감동을 주었습니다. 결국 우리는 부품 회전을 마치고 교육 요구 사항을 충족했을 뿐만 아니라 선반의 모든 부품, 모든 오일 충전 구멍, 모든 손잡이의 사용 및 작동 방법을 완전히 이해했습니다. 말했다. 선생님, 고생 많으셨습니다!
이번 인턴십은 저에게 많은 것을 가르쳐 주셨고, 선생님들을 위해 지식을 배우고, 의지를 다지고, 학습 방법을 경험해 주셔서 매우 감동받았습니다. 다음 학기 인턴십이 기대됩니다. Fitter 교육 보고서 템플릿 3
한 학기 동안 선반 교육을 받은 후 저는 선반 가공에 대해 많은 것을 배웠습니다. 이제 몇 가지 기본 공작물의 처리 방법을 마스터했습니다. 이제 이번 학기에 배운 지식을 선생님께 소개하겠습니다. m20 스레드 처리의 예를 사용하여 처리 방법과 주의 사항에 대해 이야기하겠습니다.
ca6140 자동차를 예로 들겠습니다. 실을 가공하려면 실을 가공하기 전에 먼저 mxx 외부 원을 조각해야 합니다. 최종 가공된 나사산의 직경이 mxx가 되어야 하므로 가공 중에 외부 원을 m20보다 0.2~0.3 작게 만들어야 합니다. 이는 제가 가공한 외부 원의 최종 직경이 xx 또는 xx가 되어야 한다는 의미입니다. 여기서는 기존 스톡 바의 직경이 m30이라고 가정합니다.
이제 가공을 시작합니다. 먼저 바 재료를 선반 척에 놓고 조입니다. 첫 번째 부분에서는 외부 선삭 공구를 장착합니다. 회전 도구가 바의 끝면에 부드럽게 닿도록 회전 속도를 450rpm으로 조정합니다. (선삭 도구는 바에 가볍게 닿을 뿐이며 바 사이에 과도한 마찰이 발생하지 않습니다.) 칼과 바) 접촉) 그런 다음 대형 캐리지가 피드된 다음 외부 원을 회전하기 시작합니다. 여기서는 거친 선삭을 위한 재료 자동차의 x 도구 헤드와 미세 선삭을 위한 x 도구를 반전합니다. 캐리지는 첫 번째 컷에서 피드되며 피드 크기는 약 xmm입니다. 이상적인 길이로 처리한 후 대형 캐리지는 수축되지만 중간 캐리지는 움직이지 않습니다. 두 번째 및 세 번째 나이프는 첫 번째 나이프처럼 xmm 전진하고 재료는 여전히 미리 결정된 값에서 x 또는 x 떨어져 있습니다. 값을 자르는 경우 편차를 추가하는 경우(여기서 내 요구 사항은 0 0.0/-0.02입니다.) 0.02.
위의 가공을 마치고 원재료를 mxx의 바깥쪽 원이 있는 재료로 가공했습니다. 다음으로 해야 할 일은 절단칼을 사용하여 mx 사이의 위치에 20을 조이는 것입니다. -x.x 옆에 홈을 자릅니다. 홈의 너비는 x-xmm 사이이고 깊이는 xxmm입니다(제가 원하는 스레드의 피치는 6.4이기 때문입니다). 홈을 절단할 때에는 규정된 폭과 깊이로 절단한 후 홈 청소에 주의해야 합니다.
위의 준비는 모두 완료되었습니다. 마지막으로 실을 가공해야 하는데 여기서는 정방향 및 역방향 절삭을 수행해야 하는데 이 방법은 가공 중에 대형 캐리지의 압력 스위치가 닫혀 있는 것이 특징입니다. 칼을 빼면 반전됩니다. 선반 공구의 이송을 조정한 후.
실 칼을 재료 위에 놓고 칼이 재료에 표시를 자르도록 척을 앞으로 돌리십시오. 버니어 캘리퍼스를 사용하여 측정하여 2.5인지 확인하십시오. 칼을 공급하는 중간 캐리지. 이는 선반의 속도가 x rpm 이상으로 너무 높아서는 안 되며 피드가 최대값 5mm를 초과해서는 안 된다는 것을 의미합니다. 이를 보장하기 위해 마지막 몇 번의 절단에 매번 약 0.01-0.02를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 실의 표면 광택으로 인해 찢어지지 않습니다.
위 내용은 제가 알고 있는 것은 선반에 대한 피상적인 지식일 뿐이라는 것을 알고 있습니다. 앞으로 선반을 더 잘 배우고 싶다면 열심히 공부해야 할 것입니다. Fitter Training Report Template 4
시간이 정말 빨리 지나가고, 인턴십도 눈 깜짝할 사이에 끝나네요. 이번 시간은 정말 힘들었지만 많은 것을 배웠습니다. 그리고 그것은 또한 위대한 시인 이백(Li Bai)의 다음과 같은 말의 진정한 의미를 더욱 깊이 인식하게 만들었습니다. 열심히 일하면 쇠구슬도 갈아서 바늘이 될 수 있습니다! 선생님의 설명을 통해 마침내 피팅이 무엇인지 이해했습니다. 동시에 "피트터가 되는 것이 가장 힘든 일이다!"라고 말하는 이유도 이해했습니다.
피터 인턴십은 학생들의 실무 능력을 키우는 효과적인 방법입니다. 또한 미래의 숙련된 기술 인력, 특히 기계 조립 및 유지보수 기술자를 공부하는 학생들에게도 필수 과정입니다. 매우 중요하고 특히 의미 있는 필수 과정입니다. Fitter 인턴십은 실제로 지식을 습득할 수 있는 또 다른 기회입니다. 교실의 엄격한 환경 없이도 워크숍의 분위기를 느낄 수 있습니다. 동시에 우리는 노동자로서의 기분에 대해 더 많이 느끼게 되며, 이는 우리가 짊어져야 할 책임을 더 잘 인식하게 합니다.
안전 교육, 동작 필수 사항, 도구 사용부터 파일을 집는 실제 작업까지 이는 의심할 여지 없이 이론과 실습의 전환입니다. 어떤 것들은 스스로 탐구해야 하고, 어떤 것들은 이론에서 발견하여 실제로 사용해야 합니다. 표면을 연마하는 일을 시작할 때부터 뭔가를 잘한다는 것은 그리 간단한 일이 아니며, 그것을 증명하려면 현실을 이용해야 한다는 것을 배웠습니다. 보이는 것이 반드시 사실은 아닙니다(비행기는 평평해 보이지만 빛을 측정해 보면 단점을 알 수 있습니다). 이는 학교에서 우리가 인턴십을 위해 이곳에 오기를 원하는 이유를 상기시켜 줍니다. , 이는 비행기를 닦는 것과도 같습니다. 최선을 다하려면 세심한 정신이 필요하며 동시에 실습의 중요성도 깨달아야 합니다. 이론을 맹목적으로 배우는 것만으로는 충분하지 않으며, 실제 경험 없이는 자신의 실무 능력을 발견할 수 없습니다. 이를 위해서는 이론과 실습이 결합되어야 합니다. 또한 마음과 손의 협력이 필요합니다.
표면 연삭부터 마킹과 도트 작업, 성형부터 드릴링까지, 리밍부터 태핑까지 모든 단계에서 남들이 뺏어갈 수 없는 것을 배웠습니다. 여기에서 피터가 무엇인지, 피터의 주요 내용은 스크라이빙, 카빙, 줄질, 연삭, 드릴링, 리밍, 리밍, 태핑 등을 배웠습니다. 파일의 분류, 선택, 파일링 자세, 파일링 방법 및 품질 감지의 구조를 이해합니다.
피터 인턴십을 통해 우리는 훈련을 받고 전반적인 종합 품질이 향상되어 피터 인턴십의 중요성에 대한 깊은 이해를 가질 뿐만 아니라 실무 능력도 향상되어 이론과 이론을 더 잘 결합할 수 있게 되었습니다. 관행. 이를 통해 우리가 배운 지식을 통합하는 동시에 교사의 전문성을 배울 수 있습니다. 선생님은 우리 작업에서 오류를 찾기 위해 수고를 하셨습니다. 또한 화합과 상호 지원의 정신을 장려하고 급우들 간의 우정을 증진했습니다.
인턴십 과정에서 우리는 노력의 결과---절묘한 견과류를 얻었습니다. 이 정교한 작품을 직접 만든 것을 보니 이 뿌듯함과 성취감은 말로 표현하기 어렵습니다. 처음에는 그렇게 큰 것이 하나하나 갈고 닦아 아름다운 작품으로 변할 것이라고는 생각하지 못했습니다. 사람들은 이렇게 말합니다. “철봉도 갈아서 만들 수 있습니다. 바늘"!
피터 인턴십은 짧고 힘들었지만, 제가 배운 것은 노동자로서의 노력과 행복을 깨닫게 해 주었고 동시에 제 지식을 확고히 해주었습니다. 나는 좋은 추억을 가지고 있습니다.
3주간의 벤치워크 인턴십 이후에는 이론 공부와 상관없이 '연습이 진정한 지식을 가져온다'는 것은 교실이나 교사에게서 얻을 수 없습니다. 좋다, 실무 능력이 부족하면 아무 소용이 없다.
저는 이번 인턴십 이후에 큰 의미에서 향후 "터너" 및 "용접사" 인턴십을 위한 탄탄한 기반을 마련할 것이라고 믿습니다.