8x4는 소위 "앞 4 뒤 8" 대형 트럭 유형입니다. 2개의 앞 차축은 스티어링 액슬을 지지하고 2개의 뒷 차축은 구동 액슬입니다.
일반적인 드라이브 형태는 4x2, 6x2, 6x4, 8x4 등이며, "X" 앞의 "X"는 "X"입니다. "X" 앞의 숫자는 차량의 총 바퀴 수를 나타내고, "X" 뒤의 숫자는 구동 바퀴의 수를 나타냅니다. 바퀴가 두 개 장착된 경우 바퀴 하나는 바퀴 1개로 계산하고 차축 하나는 바퀴 2개로 계산합니다.
추가 데이터: 후륜구동의 장점: 기동성이 좋고, 후륜이 구동을 담당하므로 앞바퀴는 조향 작업에 집중할 수 있어 조향 시 차량이 더 빠르게 반응합니다. 또한 출발 가속 성능이 좋고 편안함이 높습니다. 차량이 출발, 가속 또는 경사를 오를 때 무게 중심이 뒤로 이동하고 구동 바퀴인 뒷바퀴가 접지력을 향상시켜 차량의 출발, 가속 또는 경사 오름에 도움이 되어 주행 안정성과 승차감이 향상됩니다.
후륜구동의 단점인 높은 제조 비용, 불편한 공간 사용, 뒷바퀴의 속도가 앞바퀴보다 높으면 오버스티어가 발생하기 때문에 일반적으로 메르세데스 벤츠, BMW, 캐딜락 등과 같은 일부 중급 및 고급 자동차에서 "테일" 후륜구동이라고 부르는 후륜구동이 사용됩니다. 후륜구동의 기본 용도입니다.