국내 소비자들은 폭스바겐 싼타나의 자동차를 이해하기 시작했고, 해치백의 등장으로 모든 가정이 자가용을 소유할 수 있다는 리듬이 시작됐다. 소비 수준이 지속적으로 향상됨에 따라 해치백은 더 이상 모든 사람의 자동차 요구 사항을 충족할 수 없지만 일부 자동차 애호가들 사이에서는 여전히 폭스바겐 골프, 혼다 핏, 킹콩만큼 좋지 않으며 물론 그렇습니다. 평판이 좋은 스즈키 알토.
알토에 관해서는 많은 자동차 매니아들이 큰 아쉬움을 표하고 있다. 당시 스즈키는 중국 자동차 시장에서 철수한 것을 후회해 많은 스즈키 팬들을 안타깝게 만들었다. 작은 모델로 자동차를 만드는 능력에 불만을 가질 사람은 없지만, 시대의 발전으로 인해 중국에서는 생존이 불가능해졌습니다. 하지만 그렇다고 해서 해외 시장에서 계속 눈부신 활약을 할 수 없다는 뜻은 아니다. 인도로 이주한 후에도 스즈키는 계속해서 번영을 누렸습니다.
최근 새로운 스즈키 알토가 해외 시장에 등장하며 외관 디자인이 큰 변화를 겪었다. 젊고, 패셔너블하고, 귀엽기 때문에 사진을 보면 사람들이 기분이 좋아집니다. 이번에 신차의 디자인은 전면부의 작은 그릴 부분에 가느다란 은색 크롬 도금 로고가 그릴 중앙을 관통하는 형태가 둥글고 귀여운 경향이 있습니다. 둥글게 처리되어 있어 매우 평범하고 귀엽게 보입니다. 프론트 범퍼는 새로운 디자인으로 블랙 그릴과 원형 안개등이 적용되어 매우 스포티한 느낌을 줍니다.
차량 측면에 지나치게 날카로운 라인이 없으며 심플하고 우아한 라인이 심플하면서도 편안해 보입니다. 새로운 휠은 검정색으로 처리되어 약간의 스포티함도 강조합니다. 차량 후면에는 2개의 후미등 모양이 좀 너무 귀엽습니다. 리어 범퍼는 라인을 일부 활용해 젊고 스포티한 느낌을 강조했으며 시각적 효과도 비교적 솔직하다. 구체적인 데이터에 따르면 신체 크기는 크게 조정되지 않았습니다.
실내에서는 신형 스즈키 알토 센터콘솔의 디자인이 여전히 심플하고 유능해 높은 실용성을 강조했다. 기계식 변속레버는 그대로 유지하고, 중앙제어 화면을 활용해 기술적 감각도 부족하지 않다. 물리적인 버튼은 육안으로도 확인이 가능하며 레트로한 느낌을 줍니다. 그러나 새 차에는 일부 블랙 자동차 기술이 추가되었으며 일부 모델에는 키리스 스타트와 같은 고급 구성이 적용됩니다.
마력 면에서는 신차에 1.0L 엔진이 탑재되고, 수동변속기도 여전히 등장할 예정이어서 운전의 즐거움을 원하는 숙련된 운전자들에게는 매우 매력적이다. 일반 가정용 교통 수단으로서 이러한 자동차는 점점 더 혼잡해지는 도시에서 매우 실용적입니다. 하지만 좋아하는 친구들은 구경만 할 것이고, 신차가 중국에 등장할 확률은 극히 낮습니다.
자동차 구입 보조금 100만개