안녕하세요 여러분, 포럼 연예인관 샤오샤오입니다. ?저는 기계에 집착하는 자동차 리뷰어입니다. ?자동차를 구입하고, 자동차에 대해 이야기하고, 자동차를 가지고 놀고, 자동차를 관리하고, 자동차를 개조해 보세요. 집에 가는 차에서 기다리고 있어요!
우선 오토홈 네티즌 여러분, 새해 복 많이 받으세요! ?새해를 맞이하기 위해 새해의 도래라는 주제에 맞게 특별히 이 매우 축제적인 사진을 만들었습니다. ?2019년 마지막 전투로서 이번에는 다른 리뷰 콘텐츠를 가져오려고 합니다. 아래 내용을 꼭 읽어주세요.
솔직히 이 포르쉐에 깊은 감동을 받았습니다. 이 차의 소유자는 한때 포르쉐 마칸을 소유했던 적이 있습니다. 여러 가지 이유로 마지막 마칸이 예기치 않게 세상을 떠났습니다. 이 단계에서 그녀는 차가 없었기 때문에 다음에 어떤 차를 사야할지 논의하기 위해 여러 번 나에게 왔습니다. 그러나 놀랍게도 그는 내 추천을 모두 거부하고 실제로 포르쉐 마칸을 다시 구입했습니다. 그래서 나는 또한이 차가 왜 두 번 사야 할 정도로 마법 같은 것인지 매우 궁금합니다.
오늘의 차는 2.0T 보급형 마칸으로, 이전 차와 구성과 색상만 약간 다를 뿐이다. 이 차 친구와 자세한 이야기를 나눈 후, 차주가 이 차에 대해 이렇게 강한 동질감을 갖고 있다는 사실에 놀랐습니다. 오늘은 이 겸손한 모습의 포르쉐 마칸이 그녀를 그토록 매료시키는 이유를 알려드리겠습니다.
우선 외관상 이 차는 확실히 포르쉐 카이엔의 소형 버전이다. 많은 행인들이 3초 안에 카이엔과 마칸의 차이를 구분하지 못한다. 이는 외관상 자동차 소유자를 가장 만족시키는 측면이기도 하다.
하지만 마칸의 엄청나게 비싼 엔진 커버 역시 자동차 소유자에게 매우 깊은 인상을 남겼습니다. 결국 이 일체형 엔진 커버는 내년 보험료에 큰 영향을 미칠 것입니다. 그리고 운전하는 동안에는 이 액티브 클로징 에어 인테이크 그릴도 나에게 깊은 인상을 남겼다. 내가 살고 있는 북부 지역의 기온은 이미 영하의 기온에 도달했지만, 이 마칸 쿨카는 매우 빠르게 가열됩니다. 오일 온도와 수온이 정상 작동 범위에 도달하는 데는 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 처음에는 놀랐지만, 이 차의 흡기구 그릴을 유심히 관찰한 결과 그 이유를 이해하게 되었습니다. 이는 이번 포르쉐 마칸이 비교적 스마트한 모델이라는 점을 보여주기도 한다.
최신 포르쉐 LED 헤드라이트는 여전히 인지도가 높으며 한쪽에 있는 4개의 작은 LED 조명 역시 최신 포르쉐의 일반적인 트렌드를 따르고 있습니다. 일상 주행에서는 이 자동 헤드라이트의 감도가 여전히 높습니다. 때로는 하늘이 특별히 어둡지 않을 때 이 자동차의 자동 헤드라이트가 이미 켜져 있습니다.
마칸의 후미등 디자인은 매우 입체적이어서 나에게 매우 깊은 인상을 남겼다. 물론, 마칸으로서는 괜찮습니다. GTS나 터보 모델이라면 대부분의 사람들은 아마도 후미등만 볼 것입니다. 마칸 터보의 트랙 성능은 991.1 911 모델과 거의 맞먹는다고 합니다. 비록 제가 직접 비교해보지는 않았지만, 이런 소문에도 마칸의 스포츠 유전자가 잘 드러나 있습니다.
포르쉐 모델답게 액셀을 밟는 순간부터 즐거움을 느낄 수 있다. 하지만 이번 마칸 모델에는 스포츠 크로노 패키지가 옵션으로 들어가 있지 않다. 차주가 '스포츠'라는 단어를 추구하는 마음이 없기 때문에 이 마칸이 가장 원초적인 힘을 발휘하게 할 수는 없어 불편함을 느낀다.
그리고 이 마칸의 스티어링도 포르쉐 911처럼 매우 타이트하다. 아마도 이전에 BMW MINI를 운전해 본 경험이 있기 때문에 마칸의 더 무거운 스티어링에 반대하지 않았을 것입니다.
포르쉐의 클래식한 5링크 계기판도 3라운드 미터로 간소화됐다. 이 차를 막 운전했을 땐 남은 연료 게이지가 어디 있는지도 눈에 띄지 않았다.
그런데 포르쉐의 왼쪽에 있는 속도계 눈금은 매우 작습니다. 작은 그리드를 통해 현재 속도를 하나씩 확인하기는 어렵습니다. 중앙 타코미터 아래의 속도 표시를 직접 보는 것이 좋습니다.
중앙제어 시스템을 잘 경험하지 못했는데, 차주가 주로 음악만 듣거든요. 결국 이런 수입 제조사들은 현지화 적응 측면에서 국내 제조사들과 경쟁할 수 없습니다. 포르쉐는 엔지니어의 사고 방식을 선호하는 또 다른 제조업체입니다. 이 중앙 제어 시스템의 인터페이스도 충분히 복고풍이고 화면 크기도 너무 크지 않기 때문에 그다지 사치스러운 기대는 없습니다.
운전 중에 오디오를 완전히 끄지 않으면 수동으로 볼륨을 최저로 조절해도 다음 시동을 걸고 나서도 음악이 계속 나옵니다. 시간. 내 조작이 잘못된 것인지, 아니면 자동차 자체가 이렇게 설계된 것인지는 모르겠습니다.
이 마칸은 풀타임 4륜 구동 모델로 중앙 다판 클러치 변속기 형태를 사용하며, 중앙 제어 시스템에 오프로드(Off?Road) 버튼이 추가로 있다. 마칸이 어떤 오프로드 능력을 갖고 있는지는 모르겠지만, 결국 지상고와 사륜구동 구조로 볼 때 험난한 도로 주행에 적합한 차는 아니며, 주인은 이것을 사용해 본 적이 없습니다. 기능. .
저번 시승했던 포르쉐 911의 시트는 앞, 뒤가 수동으로 조정됐다는 사실을 아셨을 텐데요. 그리고 이 마칸에는 실제로 2개의 전동 조절식 시트와 수동 조절식 머리 받침대도 있습니다. 이렇게 말하면 좀 거창할 수도 있겠지만, 포르쉐는 늘 기본 구성에 있어서 좀 인색한 편이었습니다.
그런데 적어도 개인적으로 이 좌석은 앉기에는 꽤 괜찮은 스웨이드 소재가 포인트이고, 좌석도 비교적 낮게 조절이 가능하다. 위치. 여러분도 아시다시피 저는 키가 183cm이고 운전할 때 시트를 낮은 위치로 조정하는 것을 좋아합니다. 이 차의 운전 자세는 매우 편안하고 운전 동작이 특히 자연스럽습니다.
차주 말대로 마칸의 트렁크: 트렁크 속 수납공간은 선물이다. 왜냐하면 이 차를 구입할 때 그의 기대는 트렁크가 전혀 없다는 것이었기 때문에 물건을 보관할 수 있을 만큼 충분했습니다. 여아용 트렁크에는 "완전히 가득 찬"과 "아직 뭔가를 넣을 수 있는"이라는 두 가지 개념만 있기 때문입니다.
자동차 오너나 여자친구들이 전혀 관심을 두지 않는 주제에 대해 이야기해보겠습니다. 이 엔진은 모두가 익히 알고 있는 EA888의 2.0T 엔진으로, 포르쉐 PDK 기어박스와 매칭되어 출력에 대한 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 그리고 일상의 운전 과정도 충분히 무관심하다. 나처럼 '수많은 자동차를 읽은' 사람이 아니라면, 이 차의 파워 성능에 대해 어떤 의견도 가져서는 안 된다.
성공도 실패이고, 실패도 실패라는 옛말이 있다. 폭스바겐 엔진을 사용한 포르쉐 모델은 영혼이 없는 포르쉐이다. 포르쉐 팬으로서 저는 이 매듭을 마음속에 품고 있을 것입니다. 하지만 반면에 손쉬운 유지 관리와 곳곳에 액세서리가 있다는 것은 정말 장점입니다.
이 PDK 듀얼클러치 변속기를 2개 구입한 후에도 차주인은 일반 변속기와 차이를 잘 몰랐다. 어쩌면 사람들의 고민의 초점은 나 같은 이성애자의 그것과는 완전히 다른 것일지도 모른다. 간단히 말해서, 이 PDK 기어박스는 업계의 벤치마크이며, 잘 알려진 다른 모든 DCT 기어박스보다 성능이 정말 뛰어납니다.
마지막으로 소감을 말씀드리겠습니다. 포르쉐 브랜드는 소녀들에게 독특한 의미를 가질 수도 있습니다. 게다가 이 마칸의 가격은 사실 그리 높지 않은데, 이는 고소득층의 고급 화이트칼라 여성들이 마칸을 선호하는 이유이기도 하다. 영상에서 말씀드린 것처럼 포르쉐 로고 자체가 강력한 브랜드 프리미엄 능력을 갖고 있어서 여자들이 가방이나 화장품을 구매하는 것처럼 가성비는 전혀 고려하지 않습니다.
주제가 좀 주제에서 벗어났네요. 하지만 포르쉐 마칸이 여성들에게 매우 인기가 있다는 점은 인정해야겠습니다. 구체적인 이유는 모두가 이해하실 것입니다. 실제로 시승해본 결과 다소 묵직한 스티어링과 다소 우울한 블랙 인테리어를 제외하면 이 포르쉐 마칸은 외관이나 브랜드 톤 면에서 정말 뛰어나다는 생각이 들었습니다.
현대 도시 사무직 여성에게 매우 잘 어울리며, 개인의 취향을 더욱 돋보이게 할 수 있는 라벨이기도 합니다.
이번 Xiaoxiao의 자동차 리뷰에는 차량 매개변수와 하드웨어에 대한 설명이 많지 않습니다. 한편으로는 모두가 이 마칸의 파워트레인에 대해 매우 잘 알고 있습니다. 한동안 시장에 나왔고, 여성 관객들은 지루한 자동차 매개변수에 별로 관심이 없는 것 같아서 그런 것들은 건너뛰었습니다. 한마디로 말하면, 50만원이 조금 넘는 가격에, 운전하기 편하고 BBA보다 스타일이 뛰어난 도시형 SUV를 사고 싶다면 포르쉐 마칸을 추천한다. ?이 자동차의 운전 경험에 대해 더 알고 싶으시면 아래에 메시지를 남겨주세요.
지난호 하이라이트: 샤오샤오 핑처는 무자비한 사람이에요! 최대 200,000위안까지 판매되는 로드바이크는 여기까지입니다! ?/bbs/thread/1ad22b81c6fb0408/82942467-1.html?Xiaoxiao의 자동차 리뷰는 충분합니다. 균열에서 살아남은 폭스바겐 Tange, 230TSI 진취적인 모델?/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html? 샤오샤오샤오핑체는 네티즌의 13가지 질문에 답변합니다. 중고차 구매에 대해 개인적으로 어떻게 생각하나요? 시원하게 앉아있는 것보다 낫습니다. 4세대 BMW X5?/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html에 대한 자세한 검토? Xiaoxiao는 고품질 모델을 향한 자동차의 움직임의 시작, 진실을 추구하고 실용적인 Dongfeng Fengxing new T5?/bbs를 검토합니다. /thread/c7fed62df8a3db23/84641098- 1.html? Xiaoxiao Pingche가 가장 아름다운 시간에 당신을 만납니다. Jinan C-TREK Weiling 자동차 매니아들은 자율주행 여행을 떠나게 될까요?/bbs/thread/568f3b5241ba1ff3/84777066-1.html? Xiaoxiao는 2019 Jinan Qilu 자동차 전자상거래 전시회에서 자동차를 리뷰하고 누가 가장 뛰어난지 보여줄 것입니다. 오토쇼에 나온 잘생긴 남자?/ bbs/thread/753ef2589272d4f5/84875485-1.html? Xiaoxiao 자동차 감정 골프 4를 구입하려는 사람들은 운이 좋을 것입니다. 숙련된 운전자가 1초의 상태를 판단하는 방법을 알려줄 것입니다. 핸드 골프 4. ?/bbs/thread/ef06d50995e8e944/85129686-1.html?Xiaoxiao는 페라리의 민간용 버전을 리뷰하고, 포드 머스탱을 깊이 경험했으며, 매우 편안합니다.?/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?Xiaoxiao 리뷰 포르쉐 911 카레라?카브리올레는 가속을 꺼리는 차인가?/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html