안녕하세요 댐핑 스프링 충격 흡수 장치의 구조, 댐핑 스프링 충격 흡수 장치의 구조는 피스톤이 있는 피스톤로드 삽입 실린더에 오일로 가득 차 있습니다. 피스톤에 스로틀 구멍이 있어 피스톤으로 분리된 두 부분 공간의 기름을 서로 보충할 수 있다. 댐핑은 점성 오일이 스로틀 구멍을 통과할 때 발생합니다. 스로틀 구멍이 작을수록 댐핑력이 커지고 오일 점도가 높을수록 댐핑력이 커집니다. 스로틀 구멍의 크기가 변하지 않으면 쇼크 업소버가 빠르게 작동할 때 댐핑이 너무 빨라서 충격의 흡수에 영향을 줍니다. 따라서 스로틀 구멍의 출구에 디스크 모양의 판 스프링 밸브를 설치하고, 압력이 커지면 밸브가 위로 열리고, 스로틀 구멍이 넓어지고, 댐핑이 작아집니다. 피스톤은 양방향 운동이기 때문에 피스톤의 양쪽에 압축 밸브와 신장 밸브라는 판 스프링 밸브가 장착되어 있습니다.