어저우는 5,000년이 넘는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 고고학적 발견에 따르면 기원전 3000년경 어저우에서는 인류가 번성하고 있었습니다. 오랜 역사를 지닌 어저우 황제는 요(堯) 시대에는 범국(求國), 하(夏)에는 에두(赤村), 춘추(春秋)와 전국시대(春節)에는 아국(E國)으로 불렸다. 시대에는 초아왕이 이곳에 봉토를 세웠고, 삼국시대에는 손권이 이곳에서 자신을 황제로 선포했습니다. 춘추전국시대 초(楚)의 흉곡(孝目)왕이 그의 아들인 흉홍(孝洪)을 어주(鄭洪)에게 봉하고 어왕성을 건설하였으니, 이것이 호북의 약어 "아"의 유래이기도 하다.
어저우는 최근 몇 년 동안 급속도로 발전했으며 도시 건설은 날이 갈수록 변화하고 있습니다. 올해 초 어저우 봉황대교가 공식적으로 개통되어 어저우 도시 지역과 청둥 신구를 연결했습니다. , 이는 도시 운영의 효율성을 크게 향상시킬 것입니다. 어저우의 SF 공항 위치는 어저우의 경제 발전에 새로운 원동력을 불어넣을 것이며, 어저우의 미래 발전 잠재력은 막을 수 없습니다.
먼저 어청(Echeng)에 대해 이야기해보자. 공항은 고대부터 어저우의 정치, 경제, 문화 중심지로서 도시를 변화시킬 것이다. Echeng의 개발은 도시가 설립된 이후 원래 Yanglan Lake 서쪽의 작은 마을에서 현재의 Xinmiao 및 심지어 Yanji에 이르기까지 동쪽으로 진행되었으며 최근에는 SF Express가 설립되었습니다. 동쪽으로 확장 경로를 더욱 확장하고 남쪽의 자연 환경도 매우 이상적이지만 대규모 프로젝트에 대한 지침이 부족하고 서쪽으로 갈수록 점차 동쪽의 회전만 따라갈 수 있습니다. 도시의 경우 변환이 필요한 거대한 E-steel 지역이라고 합니다. 토지가 거의 없으며 오래된 도시의 판자촌에 의해 제한되어 있습니다. Fankou의 경우 기본 개발 노력이 집중되어 있습니다. , 몇 킬로미터 떨어진 곳에는 "강철"만보고 한숨을 쉴 수 있습니다. 북쪽에는 황저우(Hangzhou)인 양쯔강(Yangtze River)이 있고, 좁은 의미에서 E City는 Ezhou City, Gulou, Xishan 및 Fenghuang의 세 거리를 의미합니다. 넓은 의미에서는 도시 지역, Xinmiao 및 Changgang, Zelin 및 Ezhou 동쪽의 다른 마을을 포함하며 가장 동쪽의 Huahu는 Huangshi의 주요 도시와 가깝고 Huangshi의 뒷뜰이되었습니다. 내 눈으로 보지 않고도 이 지식에 대해 더 많이 이야기할 수 있습니다. 내가 예상하는 미래는 황강과 황시라는 교통의 중심지이자 후베이성 동부 도시집적의 강남 지역의 핵심 연결고리이자 유명한 항공 대도시가 될 것이다.
양쯔호에 대해 이야기해보자. 이곳은 생태학적 고향이자 관광의 천국이다. 하지만 이곳의 방언은 기본적으로 다른 곳의 사투리와 같지 않다. Ezhou에 위치하지만 Gan 언어에 더 가깝습니다. 구역 본부는 다예와 접해 있는 양쯔호 남쪽 기슭의 태허에 있습니다. 구역의 서쪽은 기본적으로 양쯔호수이고, 동쪽은 기본적으로 길고 좁은 호숫가 복도입니다. Liangzi Lake와 Baoan Lake와 같은 호수 그들은 모두 주요 도로에 떨어져 있습니다. 그녀의 최근 개발은 더 이상 국경 마을인 태허(Taihe)에만 국한되지 않고 북쪽의 우한(Wuhan)으로 직접 주요 도로를 개방하는 것이었습니다. 갑자기 그녀는 북쪽의 우퉁 호수(Wutong Lake) 지역이 모퉁이를 돌면 거대한 도시가 형성되고 있음을 발견했습니다. 점점 더 새로워지고 미래에 Ezhou의 부통령이 될 것입니다. 중앙 도시 지역 중 하나이며 East Lake High-tech Zone과 협력하여 개발됩니다. 천년의 역사를 지닌 고대 도시인 화룽은 어저우(Ezhou) 북부의 강을 따라 솟아 있는 평야입니다. 여기에는 화룽(Huarong), 단전(Diandian), 푸톤(Futon), 먀오링(Miaoling) 등의 마을이 있으며, 중앙 부분에는 호수와 수계가 많이 있습니다. 북부는 예로부터 강과 인접해 있어 교통이 편리했고, 호북 동부의 우한과의 교두보였으며, 화룽의 발전은 만족스럽지 못했습니다. 과거의 도시건설은 마을의 모습을 없앨 수 없었다. 최근에는 우한과 집값 상승을 기회로 우한 지역을 따라 고층 주택이 많이 지어졌고, 도로 계획도 우한 인근 소도시의 경우 도시화되는 추세다. 이미 형태가 갖춰졌고, 개발의 초점이 원래 구 정부에서 옮겨져 우한의 발전 방향과 완전히 일치하기 위해 앞으로는 게뎬시와 함께 게화 신도시를 형성하고 싼장 항구와 연결되어 중요한 도시가 될 것입니다. 우한의 동쪽 확장을 위한 기능 구역.
옵틱스 밸리(Optics Valley) 동쪽에는 거디안(Gedian)이 있는데, 이곳은 호북 최초의 성급 개발구로 일찍부터 개발이 시작됐다. 그러나 그녀는 일찍 일어나서 늦은 시간에 모임을 가졌습니다. 이것은 지난 10년 동안 그녀의 발전의 축소판이었습니다. 처음 몇 킬로미터의 개발 동안 기본적으로 대규모 산업 기지가 건설되었습니다. 나중에 원래 화용에 속했던 게뎬진과 다완 향과 화룽의 일부 마을이 위임되어 우한을 지키는 어저우의 중요한 경제 구역이 되었습니다. 동쪽으로.
거뎬의 발전은 모두 서쪽으로 이루어져 있으며 오랫동안 우한과 통합되어 버스 교통은 원래 25번부터 현재의 301번과 화룽 101번까지 천천히 발전했습니다. 철도 운송의 발전이 급속히 이루어지면서 도시 간 철도는 후베이 동부와 우한을 연결하는 선구적인 지역이 되었습니다. 작년에 4차 우한 지하철 계획으로 게뎬 남역은 지하철 11호선과 일련의 지하철의 동쪽 종착역으로 사용되었습니다. 공식 교류가 지하철까지 확장되었습니다. 게디안 진입은 기정사실이 되었습니다. 외부 링 계획에는 게디안이 포함되며, Optics Valley에 의존하여 게디안으로 진입하는 트램과 더 많은 버스 노선의 가능성이 현실화될 것입니다. 그러나 민생의 현실은 여전히 작은 마을의 범위에 국한되어 있다. 계획에 따르면 민생의 발전은 게디안이 잠자는 도시라는 사실의 핵심을 바꿀 것이다. Optics Valley Future에서 Gedian Future까지 그녀의 개발은 Optics Valley와 동기화되고 Optics Valley와 통합되어 함께 우한의 네 번째 마을을 형성합니다.