태평양 자동차망 수입 한란다와 국산 한란다의 차이점은 엔진이 다르고, 외형이 다르고, 최대 토크가 다르고, 엔진이 다르다는 점이다. 수입 한란다는 3.5 리터 273 마력 V6 엔진을 탑재하고, 국산 한란다는 162kW(2.0L 터빈 증압) 엔진을 탑재한다.
국산 한란다는 수입보다 담배와 재떨이를 더 많이 수입하는데, 주요 차이점은 중앙 제어 패널과 대시 보드 등 인테리어 방면에서 모두 비슷하며, 국산은 페인트 등을 제외하고 중국에서 만든 것이고, 나머지 엔진 등 성능 액세서리는 모두 사용하는 오리지널 제품이다.
외관상 한란다는 외관이 우아하고 우아하다. 삼각형의 전조등, 육각형 모서리 디자인의 전면 그리드, 일체화된 도요타 소머리 표준, 두꺼운 크롬 장식, 크롬 도금으로 상감된 안개등, 약간 앞으로 기울어진 앞부분 스타일링, 전체 앞얼굴이 스타일리시하고 입체감이 넘친다. , 차 앞부분부터 차 뒷부분까지 건장하고 두툼한 허리선, 튀어나온 날개판, 검은 치마단, 크롬 도금의 문턱까지 관통하여 차체를 돈후하고 날씬하고 역동적으로 보이게 한다.
인테리어 방면에서 한란다 인테리어는 전반적인 디자인이 수수하고 대범하며, 컨트롤 버튼이 많지만 레이아웃은 합리적이고 조작이 편리하다. 솜씨가 정교하고 이음매가 비교적 균일하다. 내장식 색조에 고급스럽고 우아하다. 구성이 풍부하다 전반적으로 인테리어의 실용성이 비교적 강하다.
동력 방면에서 한란다는 3.5LV6 엔진 +5 속수자일체 변속기와 2.7LL4 엔진 +6 속수자일체 변속기의 두 가지 동력총합을 채택하고 있다. 두 엔진 모두 도요타만의 이중 VVT-i 기술, ACIS 가변 흡기 시스템, 롤러 스윙 암 구조 등 첨단 기술을 갖추고 있다.
이 중 3.5L 모델은 V6 엔진을 사용하며, 5 단 핸드 일체형 변속기와 함께 최대 출력 전력은 201kW, 4700rpm 에서는 337Nm 의 최대 토크를 출력할 수 있습니다.
0 100Km/h 가속 시간으로 가속하는 데 9 초 밖에 걸리지 않습니다. 2.7L 차종은 L4 엔진을 채택하여 6 속수자일체 변속기와 일치하며 최대 수출전력은 138Kw, 최대 토크는 252Nm 에 달한다.