수상 차량 목록만 봐도 선정이 매우 흥미로운 것 같습니다.
주요 브랜드를 제외하고 전체 수상자 목록을 살펴 보겠습니다.
(특별한 순서 없이 선정된 최고의 모델을 먼저 살펴보겠습니다.)
최고의 핸들링 자동차, 크립톤 001 최고의 SUV, 동펑 혼다 CR-V, 히로히모토 하오잉, 닛산 아리아 최고의 자동차, 폭스바겐 스프린터 L 최고의 안전 자동차, 홍치 H5 최고의 캐빈 자동차, 제타 센트라 i-DM 최고의 저탄소 차량, FAW 아우디 Q4 e-트론, 팬피 R7 최고의 스마트. 자동차, BMW i7, GAC 트랭퀼리티 M8 마스터 시리즈 베스트 디자인 자동차, FAW 토요타 그레비아 베스트 디자인 자동차.
BYD Seal Dark Blue SL03 완성품 목록은 다음과 같습니다. These.
그리고 피드백이 있습니다. 먼저, 심사위원의 인정을 받은 두 대의 자동차는 다음과 같습니다. Seal은 e3.0 아키텍처를 채택하고 ITAC &; DTCS(지능형 토크 제어 시스템 및 트랙션 제어 시스템)를 장착하여 차량이 강력하고 동시에 높은 수준의 핸들링을 갖추고 있어 심사위원들의 찬사를 받을 만한 가치가 있는 차량입니다.
딥 블루 SL03은 당연히 우승해야 했습니다. 전기 및 주행거리 연장 시스템의 기술적 하이라이트는 말할 것도 없고, 감각적인 포지셔닝도 훌륭합니다. 중형 전기차와 주행거리 연장기의 가격을 1만5천~2만 달러 수준으로 끌어내린 차, 중형차 시장에서 독립 브랜드의 부활을 알린 차라고 할 수 있습니다. 이상적인 에너지 성능을 갖춘 이 잘 디자인되고 강력한 자동차는 심사위원상을 수상할 자격이 충분했습니다.
대상은 말할 것도 없고, 이러한 기술적 성과는 다양한 각도에서 해석할 수 있습니다.
최고의 모델들을 살펴 보겠습니다. 최고의 SUV는 각기 다른 매력을 뽐냅니다. CR-V와 하오잉에는 여전히 엔진 오일 증가 문제가 있는 일부 차량이 있습니다. 이제 1.5T 소형 배기량 엔진을 장착한 두 포지셔닝 미드 레인지 SUV는 무단 변속기와 일치합니다. 이 조합은 독립 브랜드 중에서는 드문 경우입니다.
따라서 CR-V와 하오잉은 둥펑 혼다와 GAC 혼다 브랜드 내에서만 최고의 SUV로 간주될 수 있으며, 브랜드 서클 밖에서 이야기하기에는 적합하지 않습니다.
최고의 차는 폭스바겐 스프린터 L?
건식 듀얼 클러치 차량이 상을 받았습니다. 스프린터-L은 스스로를 비웃고 있습니다.
제타 센트라 i-DM은 다점 분사 오토 사이클 엔진을 하이브리드 엔진으로 사용하는 몇 안 되는 차 중 하나인 것 같습니다. 체리의 현재 양산되는 모든 플러그인 하이브리드 시리즈는 리스터와 공동 개발한 초기 멀티 포인트 인젝션 엔진인 SQRE4T15C 1.5T 엔진을 사용합니다. 다른 독립 브랜드의 현재 플러그인 하이브리드는 모두 앳킨슨 또는 밀러 사이클 하이브리드 엔진을 사용하는데, 이 엔진의 최대 열효율이 약 45%인 반면 이 엔진의 표준은 37%에 불과합니다.
가장 출력이 좋은 차는 현대 피스타, UNI-V 2.0T, 트랜니 섀도우 레오파드 2.0T인데, 8AT가 장착된 차가 어떤 느낌인지 모르겠습니다. 7단 건식 듀얼 클러치로 성능을 쉽게 향상시키는 것이 더 낫습니다.
Tank 500은 최고의 오프로드 성능을 기대할 수 있습니다. 3.0 TT-V6 트윈터보 엔진에 자체 개발한 9AT를 조합한 라이트 하이브리드 시스템을 탑재해 260kW/500N-m의 힘을 발휘하는데, 이는 국산 및 합작사의 오프로드 차량이 따라올 수 없는 수준입니다. 또한 탱크 500에 적용된 사륜구동 시스템에는 앞뒤 클로 디퍼렌셜 잠금장치가 있고, 트랜스퍼 케이스의 리미티드 슬립 디퍼렌셜도 기계식 잠금 설계가 적용되었습니다. 연료 사륜구동에 대한 최고 기준을 충족하는 진정한 "트리플 잠금" 오프로더입니다.
이 목록에 있는 차들 중 일부는 인정받을 만한 가치가 있습니다. 물론 이는 개인적인 의견입니다.
편집자: 스카이 리버 모터스 - 자동차 과학 섬, Sky River MCN에서 발행, 판권 소유.
이 기사는 카이즈가 작성한 천하 자동차 과학 섬에서 발췌한 것으로, 저작권은 저자에게 있습니다. 모든 종류의 복제는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 콘텐츠는 저자의 견해만을 나타내며 자동차 개혁과는 관련이 없습니다.