? 충칭 탄광에서 발생한 사고로 16명이 사망했습니다. 이 사고는 인위적인 사고였나요?
충칭능터우유신에너지회사 자회사 송자오탄광에서 일산화탄소 제한량 초과 사고가 발생해 17명이 매몰됐다. 현재까지 갇힌 사람 17명에 대한 수색 및 구조가 완료됐으며, 이 중 16명은 활력 징후가 없고, 1명은 완전 구조를 위해 병원으로 이송됐다.
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사고 이후 충칭시와 치장구는 비상 계획을 시작하고 긴급 구조, 의료 구조, 여파 작업, 조사 및 평가 등을 위한 실무 그룹을 구성했습니다. 공안, 소방서와 기타 부서는 현장에서 구조 및 처리 작업을 수행했습니다.
16명의 생명이 영원히 세상을 떠났습니다. 이들 16명의 희생자 대부분은 가족의 생계를 책임지는 가장들이었으며, 가족을 위해 더러움을 두려워하지 않고 쉬지 않고 일했습니다. 그러나 이제 사고로 인해 내일이 없게 되었습니다. 이는 16가구가 지원과 친척을 잃었다는 것을 의미합니다.
사고가 발생한 광산 앞에는 여러 지뢰 구조대원들이 열린 공간에 집결했고, 한 구조대원이 광산으로 올라가자 다른 구조대원도 구조와 함께 곧바로 광산으로 내려갔다. 장비. Chongqing Nengtou Yu New Energy Company의 관계자는 기자들에게 18개의 구조팀이 구조에 참여했다고 말했습니다. 사고는 수원지에서 멀리 떨어진 곳에서 발생했고, 지하 온도가 높았으며, 축적된 유독성 및 유해 가스가 소멸되지 않은 상태였다. 게다가 그가 들고 있는 구조 장비도 무거워서 구조에 더 큰 어려움을 겪었다.
위에서 언급한 사고 보고서에 대해 전 산업안전국은 사고로 드러난 주요 문제점을 다음과 같이 밝혔습니다. 첫째, 현장 안전 관리가 취약했습니다. 유지보수 담당자가 벨트 컨베이어에 대한 정기적인 유지보수를 수행하지 않았고 필요에 따라 롤러를 교체하지 않아 벨트가 이탈되어 심각한 유출이 발생했습니다. 둘째, 안전위험 관리가 제대로 되어 있지 않습니다. 벨트 경로에 하단 드럼 및 플랩과 같은 문제가 나타난 후 제때에 수리되지 않아 생산 안전에 숨겨진 위험이 발생했습니다.
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9월 14일 소방방재청 홈페이지에 공개된 '광산화재 사고 긴급대응 및 구조작업요령'에는 광산 외부 화재가 발생하는 것을 지적하고 있다. 화염, 전기 스파크, 기계적 마찰, 폭파와 같은 외부 열원으로 인해 주로 광산 작업면, 샤프트, 바닥 구덩이, 벨트 레인, 전기 기계 챔버 및 기타 전기 및 전자 장비가 있는 터널에서 발생합니다. 광산 화재가 조난중인 사람들에게 가장 큰 위협은 인명 피해를 초래하는 고온 및 화염 연소와 조난중인 사람들의 중독 및 사상자를 유발하는 일산화탄소와 같은 유독하고 유해한 가스의 대량 생산입니다.
충칭 치장구 비상관리국에 따르면 이번 사건은 운송장비 벨트에서 화재가 발생해 발생했다. 갑작스러운 화재 원인에 대해서는 후속 조사가 남아 있다. 즉, 초기 원인으로 판단하면 안전 관리 허점으로 인한 또 다른 사고일 수도 있다.
탄광의 생산 및 운영에 있어서 벨트컨베이어는 중요한 보조운송장비인데, 벨트화재로 인한 안전사고는 이번이 처음이 아니다. 예를 들어, 2015년에도 헤이룽장성 싱화탄광에서 비슷한 사고가 발생해 21명이 숨지고 1명이 실종됐다.
그래서 이전에도 경고와 교훈이 있었는데 왜 또 같은 실수를 저지르는 걸까요? 벨트에 불이 붙은 후 정기적인 유지보수 및 점검이 이루어졌습니까? 일일 안전 생산 메커니즘이 적시에 위험을 감지할 수 없는 이유는 무엇입니까?
사고가 발생한 쑹자오 탄광은 충칭 5대 국영 탄광 중 하나이자 지역 최대 규모의 탄광이라는 점에 주목할 필요가 있다. 이는 생산 규모가 상당히 크다는 것을 의미하며, 생산 안전성 측면에서 중소 탄광에 비해 보다 표준화되고 표준화된 관리 및 제어 프로세스를 갖추어야 함을 의미합니다. 결국 사고가 발생하면 비용이 상당히 클 수 있습니다.
생산 안전 분야에는 고전적인 '하인의 법칙'이 있다. 즉, 모든 심각한 사고 뒤에는 종종 300가지의 실패 전조와 1,000가지의 잠재적 사고 위험이 있다는 것이다. 이번 사고의 연출이 이를 다시 한번 확인시켜 주었습니다.
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실제로 불과 석 달 전인 지난 6월, 현지 탄광안전감독국이 탄광에 숨겨진 주요 위험요소를 조사·단속하기 위해 특별점검을 실시해 직접 발견한 바 있다. 9 안전상의 위험.
이러한 종류의 위험 허점은 적절한 안전 생산 메커니즘이 어느 정도 구현되지 않았음을 알 수 있습니다.