신차의 외관을 보면, 전면부는 직선의 폭포수 입체 헥사고날 그릴을 적용하고 헤드램프는 양쪽에 LED 광원을 배치한 분할 디자인을 채택하는 등 재규어 A5와 매우 유사한 스타일을 채택하고 있습니다. 상단의 형광등은 날렵한 모양을 채택하고 있으며, 아래 헤드라이트의 조합으로 전체 프런트 엔드는 날카롭고 사나운 사자처럼 보입니다. 혹자는 이탈리아 고급 자동차의 모습과 매우 흡사하지 않냐고 중얼거릴지도 모릅니다. 사실 재규어 X7은 이탈리아 고급차와 관련이 있습니다. JAC 이탈리아 디자인 센터의 수석 디자이너 다니엘과 유엔의 디자인 팀이 함께 만들었기 때문입니다.
알파 로메오 모델에 익숙한 많은 네티즌에게 다니엘이라는 이름은 낯설지 않을 것입니다. JAC에 합류하기 전, 다니엘은 알파 로메오의 수석 디자이너로 알파 로메오의 최신 시리즈 제품 대부분을 디자인했습니다. 그의 대표작 중 하나는 최고급 슈퍼카의 상징으로 여겨지는 알파 로메오 8C 슈퍼카입니다. A5에서 X7에 이르기까지 JAC 승용차의 디자인 품질은 기다릴 가치가 있습니다.
차체 측면을 보면 JYX7의 라인은 상당히 매끈합니다. 전면 윙 패널에는 파란색 방패 장식이 있습니다. 바퀴의 경우 신차는 듀얼 5 스포크 2 색 휠 세트를 채택하여 신차의 전반적인 품질을 크게 향상시킵니다. 신차는 동급 신형 하발 H6와 루이후 8보다 큰 차체 크기를 가지고 있습니다. Jiayue x7의 길이, 너비 및 높이는 4776 * 1900 * 1760mm이고 휠베이스는 2750mm입니다. 차에 앉으면 편안함이 더 큰 크기가 정말 편안하다는 것을 알 수 있습니다.
후면부 레이아웃도 비교적 단순합니다.JAC 조이 X7은 관통형 후미등을 사용해 수평적인 느낌을 더했습니다. 로버 8과 하발 H6는 후면에 2개의 배기구를 사용했지만, 지아유는 4개의 배기구를 사용해 후면의 시각적 효과를 높였습니다.
모델의 크기 측면에서 포지셔닝을 살펴보면, 신형 지아유 x7은 중형 SUV이므로 당연히 체리 리후 8과 하발 H6보다 훨씬 큽니다. 1인치가 길면 1인치가 강하다는 말이 있듯이, 큰 크기와 높은 가성비를 좋아하는 사람들에게 제이씨 조이 X7은 의심할 여지없이 유혹적인 차량입니다.
내부는 블랙과 베이지를 메인 컬러로 전체적으로 심플하고 충만하며 시각적으로 강렬한 인상을 주는 '심플함과 웅장함, 궁극의 고급스러움과 세련미'라는 디자인 콘셉트를 고수하며 새로운 디자인 요소를 적용했습니다. 듀얼 12.3인치 플로팅 LCD 중앙 컨트롤 패널과 풀 LCD 계기판은 제품의 시각적 감각과 기술 감각을 한층 더 높여줍니다.
마이오토는 적어도 시각적 이미지 측면에서는 체리의 루이후 8과 비교했을 때 JAC 조이 X7의 심플하고 미래지향적인 디자인을 더 선호합니다.
또한 센터 콘솔과 중앙 암레스트 박스에 '유럽식 더블 스티치'를 추가해 인테리어의 품격을 높였습니다. 시트의 경우, 신차는 복잡한 패턴의 랩 시트를 채택하여 실내에 신선함을 더했습니다. 이 밖에도 전자식 기어 노브, 파노라마 선루프 등을 적용해 신차의 고급감을 한층 더 높였습니다.
JAC 조이 X7의 동력은 1.5TGDI 엔진입니다. 이 엔진은 174마력과 251N? 미터의 수치를 기록합니다. 파워 캘리브레이션이 더 세밀해졌다고 합니다. 연비 성능도 더 좋습니다. 이 엔진은 더 부드럽고 효율적인 동력 전달을 위해 6DCT 듀얼 클러치 변속기와 결합되어 있습니다. 이 출력 수준은 같은 배기량의 경쟁 모델인 하발 H6와 체리 루이후 8 사이에 해당하는 수준입니다.
시장을 다시 살펴보면, Haval H6는 여전히 1위 차량이지만 2위를 차지하고 있는 Changan cs75와 같은 많은 도전에 직면해 있으며, 판매량 측면에서 볼 때 더 플러스는 매우 잘 설명되어 있습니다. 또한 Ruihu 5X, Jetway X70, Jetta VS5 및 기타 모델은 시장 부문에서 자체적으로 노력해 왔으며 그 강점을 과소 평가해서는 안됩니다. 최근 몇 년 동안 폭스바겐 * * * 라인과 고급 자동차 디자인 감각은 JAC 자동차의 중요한 판매 포인트가되었습니다. 가격이 합리적으로 책정된다면 JAC Joy X7은 목록에서 중요한 자리를 차지할 수 있습니다.
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