해운회사는 실제로 중개업자인데 크게 두 가지로 구분할 수 있는데, 하나는 해사안전청에서 발급한 선원서비스 면허를 보유한 공식 중개업자이고, 다른 하나는 비공식 중개업자이다.
승무원을 모집하는 목적은 돈을 버는 것입니다. 승무원이 되려면 승무원 자격증이 있어야합니다. 그런 다음 회사에서 승무원을 모집합니다. 사람들은 자격증이 없기 때문에 학교에 가야 합니다. 공부하고 훈련하고 자격증을 취득하려면 비용 문제가 있습니다. 대부분의 대리점에서는 승무원 채용 외에 증명서 처리, 증명서 교체, 인력파견 등의 업무를 수행하고 있습니다. 즉, 자격증 시험을 치른 후 선박에 탑승할 때까지 원스톱 서비스를 제공한다는 것입니다.
당신이 언급한 정보의 진위를 말하자면, 그 정보의 99%는 허위 정보를 포함하고 있으며 심지어 거짓말을 하고 있다고 볼 수 있습니다. 사실을 좀 이야기해보면, 승무원 포화 상황이 오랫동안 존재해 왔다는 것을 이해하게 될 것입니다. 비록 최근 몇 년 동안 상황이 좋아졌지만, 승무원 모집 시장은 매우 혼란스럽고 배송 수익도 엄청납니다. 대행사는 기본적으로 학회에서 승무원을 모집하는데, 모집 수익은 10,000위안 이상이고, 대학의 목표 교육 수익은 20,000위안부터 시작됩니다. 그래서 많은 기획사에서 크루를 모집하고 있어요.
정보에는 왜 허위정보가 담겨야 한다고 하는 걸까요? 위에서 언급한 이익이 너무 크기 때문에 더 많은 돈을 썼을 것입니다. 승무원이 되려면 많은 비용을 지불해야 한다고 하면 기꺼이 갈 사람은 거의 없을 것이라고 생각합니다. 그래서 높은 승무원 연봉 등의 정보를 이용해 당신을 유혹합니다. 회사에 승무원이 정말 부족하다면 왜 대중으로부터 승무원을 모집해야 합니까? 일단 모집하고 나면 훈련을 받아야 하기 때문에 도착하자마자 사용할 수는 없습니다. 중국에는 대규모 승무원 모집 사이트가 여럿 있는데, 모두 아직 취업하지 않고 일자리를 찾고 있는 인증된 승무원들이다. 그런 곳에 정보를 올려서 승무원을 모집하는 것이 더 효율적이고 합리적이지 않을까. 웹사이트?
요컨대 승무원이 되고 싶다면 돈을 아끼고 사기를 예방하기 위해 그런 중개업체에 가지 말고 정식 경로로 학교에 가서 혼자 공부해야 한다.