상하이에서 쿤밍까지 가는 고속철도는 상하이-쿤밍 고속철도로 명명됩니다. 건설은 첫 번째 구간은 상하이-항저우 고속철도이며, 그 다음은 2개 구간입니다. 항저우-창저우 고속철도, 마지막으로 창저우-쿤밍 고속철도.
교통이 개통되면 창사 남부에서 쿤밍 남부까지의 시간이 크게 단축됩니다. 이는 중국의 "종합적인 교통 네트워크를 위한 중장기 발전 계획"에 따른 "4개의 수직 및 4개의 수평" 여객 전용선인 상하이-쿤밍 여객 전용선의 서부 구간이며 지역적 측면에서 큰 역할을 하고 있습니다. 종합적인 교통 시스템.
주요 기술 표준은 다음과 같습니다. (1) 철도 등급: 승객 전용선, (2) 간선 수: 복선, (3) 속도 목표 값: 350km/h(4개) ) 최대 경사도: 20‰ 특수 섹션 6‰ (5) 최소 곡선 반경: 4000m; (6) 도착 및 출발 선의 유효 길이: 650m (7) 견인 유형: 전기; 9) 열차 운행 제어 모드: 자동 제어 (10) 교통 배차 및 명령 방법: 중앙 집중식 배차.
장사-쿤밍 여객 전용선은 창사 남역에서 창쿤창까지 연결되며 러우디 남역에서 신러샤오 철도와 합류하고, 라우디 남역에서 화이샤오-헝 고속철도 및 바오하이 고속철도와 합류합니다. 화이화남역. 구이양북역과 구이양-광저우 여객 전용선, 충칭-구이저우 철도가 쿤밍남역에서 결합되고 윈구이, 쿤위, 충칭-쿤밍 및 청쿤 여객선이 결합됩니다.
상하이-쿤밍 철도 여객 전용선 구이저우 구간 전체 길이는 559.5km, 설계 속도는 시속 350km, 총 투자액은 680억 8천만 위안입니다. 동쪽의 위핑동자치현에서 시작하여 카이리(Kaili), 구이양(Guiyang), 안순(Anshun)을 통과하고 반현현(Panxian County)에서 운남으로 진입하며 건설 중인 구이광(Gui-Guang), 충칭-귀저우(Chongqing-Guizhou), 청두(Chengdu-Guizhou) 철도와 연결됩니다. 상하이-쿤밍 철도의 구이저우 구간은 세계에서 가장 넓은 경간, 기복이 있는 지형, 가장 복잡한 지질 구조를 갖춘 철도입니다. 구이저우성 동쪽에서 서쪽으로 퉁런시 대롱첨단기술구, 진위안현, 산수이현, 스빙현, 타이장현, 카이리시, 카이리경제개발구, 마장현, 푸취안현을 통과한다. 가이딩현, 롱리현, 구이양시, 우당구, 백운구, 진양신구, 윈옌구, 칭전시, 화시구, 난밍구, 안순시, 핑바현, 시시우구, 안순시 7개 시(주, 현)가 있습니다. ) 및 경제기술개발구, 전닝현, 관링현, 칭룽현, 푸안현 등 구이저우성 남서부, 류판수이시 반현현 등 26개 현(시, 구)의 본선 길이는 559.5km이다. 브리지-터널 비율은 81.03입니다. 주요 프로젝트에는 교량 324개/123.1km, 조립식 박스 빔 3093개, 현장 타설 빔 327개, 총 길이 330.3km의 터널 223개, 토석 5312만 입방미터, 영구 토지 18,941에이커, 철거 면적은 607,000제곱미터입니다. 부설된 주 선로는 1,124.4km, 스위치 231세트, 접촉선 1,446.1km, 주택 면적 86,300m2입니다. 통제 프로젝트에는 주로 Dongliangpo 터널, Gechong 터널, Maopingshan 터널, Shaping 터널, Nalao 터널, Dadushan 터널, Penggu 터널, Yaoguantun Bridge 및 Beipanjiang Bridge가 포함됩니다. 설계공사기간은 안순서역 동쪽 4년, 안순서역 서쪽 5년 반이다. 총 투자액은 680억 8천만 위안으로 철도부와 우리 성의 합작회사로 우리 성은 토지 취득 및 철거 작업과 비용을 담당하고 철도부는 프로젝트 투자와 건설 조직을 담당합니다. . 귀주성 철도건설사무소는 2010년 6월 시(주, 지방) 정부 및 연선 프로젝트 건설 단위, 귀주철도투자유한공사와 철거 실시 협약을 체결했다. 성 정부는 토지 취득을 위한 동원회의를 개최했다. 본 프로젝트의 토지 취득 및 철거 작업은 종합적으로 배치 및 배치되었으며, 성 철도 건설국이 구이저우 구역 및 도시의 토지 취득 및 철거 작업의 전반적인 조정을 책임지고 있음이 분명합니다. (주, 현) 및 해당 라인에 있는 카운티(시, 구)는 토지 취득 및 철거 시행을 조직할 책임이 있습니다.