이 네 대의 차는 모두 중국 대륙에서 판매할 수 있는 상황에서 전 세계적으로 독특합니다.
왕관-기업사장, 업계대장, 블랙보스의 차 10 년 전에 왕관 한 대를 사면 샤먼에서 집을 살 수 있다고 들었는데, 이로써 왕관의 판매가격은 여전히 매우 높다는 것을 알 수 있다.
왕관은 도요타의 렉서스 (Lexus) 라고 생각합니다. 오랜 역사를 가지고 있습니다. 초기 타이틀은 편안하고 호화로웠습니다 렉서스판의 왕관은 GS 로, 판매가가 감동적이다. 새로운 ES, 특히 ES300h 가 출시됨에 따라 업데이트되지 않을 것이다. GS 배출량이 너무 크다. 혼합판 배출량도 크지만 세금은 매우 높다. 왕관을 사는 사람들은 대부분 나이가 들었고, 도요타나 왕관에 대한 줄거리가 있는 중장년층이나 어렸을 때 왕관을 살 수 없을 것 같은 꿈을 꾸는 젊은이를 좋아했다. 가창코의 영화에는 왕관이 반복적으로 등장했고, 2000 년경 표지를 달고 있던 세대가 반복적으로 등장했다.
< P > 캠리, 도요타의 글로벌 모델, 이 네 개 중 가장 작은 도요타 중국의 중류 기둥으로, 도요타가 20 만 개의 지주차종을 팔 수 있는 것을 대표하고, 유럽에서는 캠리가 도요타의 가장 큰 승용차다. 미국에서 캠리/가미는 도요타의 이미지와 입소문을 대표한다. 캐롤라는 미국에서 코치연습수차, 나쁘지 않은 도요타는 캠리를 가리킨다. 일본 카메리에는 6 기통 판이 있는데, 구성이 낮지 않고, 가격구간이 매우 크며, 일본도 싸게 파는 것도 아니다. 이 차들은 일본에서의 등급이 이렇다고 한다. 왕관은 일반적으로 회사 사장이 앉는다. 카메리는 과장이라는 작은 지도자, 도요타 세기는 정치인 지도자 등이라고 한다. 중국에서 tnga 이전의 카메리는 파사트처럼 일부 부처계 기름진 중년인 아저씨차에 속했고, 30 대 이하의 남성은 이런 것을 별로 좋아하지 않았다. 지금 이 세대의 카메리는 꽤 많이 달라졌다. 여성들은 카메리에 대해 어떤 태도를 가지고 있는지 잘 알지 못하며, 가정용 좋은 차를 잘 팔아도 싸지 않고 체면을 잃지 않는다고 생각하는 사람들도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 남녀명언)
< P > 예지, 중국을 도입했지만 판매를 중단했고, 중국판만 이름을 불렀고, 일본판 마크 X 는 아직 있지만 곧 생산이 중단되어 미국에서 판매한 적이 없다. 부분 운동, 후진, 2.5L 의 V6 이것은 그것의 꼬리표로,' 6 기통 자흡대 후 슈퍼' 라고 불리며 왕관 동형 엔진을 사용했다. 하지만 차종은 그다지 가정용이 아니며 잘 팔리지 않는 차종일 운명이다. 많은 사람들이 이 차를 모른다. 개인적으로 예지는 혼다 사백예, 마즈다 아테즈와 같은 비가정용 취향이 우선인 소형차 위치, 렉서스 IS 와 같은 느낌이 든다. 도요타가 운동은 모두 비참하게 팔리는 것 같다. 자동차 놀이를 좋아하거나 중고차계에서 이 차를 평가하는 것은 나쁘지 않다. 결국 비교적 싼 6 통, 3.0T 의 BMW 는 정말 손이 닿지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
아시안용, 미국판 주력, 미국을 위한 특별급차. Mpv 세나와 마찬가지로 미국인의 요구에 부합하는 공간은 실용적이고 실용적이며, V6 과 대형 변위도 도로 순항에 적합하고, 호화감에 대한 요구가 그리 높지 않다는 특징이 있다. 주력 일본과 아시아태평양의 엘파는 주로 북미의 세나보다 호화롭다.
특정 차에 줄거리나 체면이 좋은 왕관이 있어 중고의 선예지를 받는 것을 좋아하고, 가계예산은 카메리를 선택하지 않는다. 더 이상 젊지 않거나 혼동차종을 좋아하지 않고, 뉴케메리의 젊음을 별로 좋아하지 않으며, 일부 비즈니스 수요는 아시아용을 고를 수 있다.