7년 만에 강력한 흑역사로 거듭난 2013년형 툰드라입니다. 이는 매우 성공적으로 변형된 평탄한 도로 작업이라고 할 수 있으며, 전신 Crewmax의 TRD 오프로드 슈트는 강력한 오프로드 코어에 영감을 주었습니다.
일련의 수정을 거친 후에는 이것이 순탄한 길인지 더 이상 분명하지 않습니다. 먼저 7인치 서스펜션 리프트 키트를 사용해 차체를 3인치 더 높인다. FOX Racing ShoxTM 에어 서스펜션과 BDS 서스펜션이라는 두 세트의 서스펜션 시스템을 사용하여 불규칙한 도로에서 차량의 안정성을 높이고 전복 위험을 효과적으로 방지하며 차량에 탑승한 모든 승객의 편안함을 보장합니다.
20인치 연료? 인질 휠에는 37인치 Toyo? M/T 타이어가 장착되어 있습니다. 리어 테일게이트를 더욱 편리하게 열기 위해 듀얼 스페어 타이어 설계를 사용하지 않습니다. 스페어타이어 브라켓은 리어범퍼에 연결되어 있고, 루프랙에 작은 윈치가 설치되어 스페어타이어 브라켓의 승강을 조절하는 아주 영리한 디자인입니다. T 타이어는 정말 가볍지 않습니다.
툰드라에는 ARB 사파리 웨이더가 장착되어 있으며, 바디는 Line-X 외부 코팅을 사용해 바디 표면에 고강도 보호 기능을 제공합니다. 화물을 적재하는 동안 견고한 루프랙은 4개의 LED 스포트라이트가 장착되어 조명 기능도 수행합니다. 전면 엔진 후드에는 서치라이트가 장착되어 있어 야생에서 강력한 무기가 됩니다.
이 툰드라는 여전히 오리지널 5.7리터 V8 엔진을 사용하며 6단 자동 변속기와 결합되어 381hp와 555Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 실제로 실외 환경에서 원활하게 사용하기에는 본래의 힘만으로도 충분하므로 자동차 소유자는 합리적으로 원래의 힘을 유지합니다.
맞춤형 전면 범퍼는 두 개의 앞바퀴를 완전히 노출시켜 타이어의 접근 각도를 더 크게 만들어 17,500파운드의 Smittybilt 앞바퀴를 통과하는 능력을 향상시키는 데 더 도움이 됩니다. 윈치가 내장되어 있습니다.
인간 세계와는 거리가 먼 운명을 타고난 순조로운 로드카로, 전체적인 개조 스타일은 '종말론적 스타일'인 경향이 있다. '매드맥스'에 나오는 클래식 개조 자동차를 떠올리지 않을 수 없습니다. 현재 이 원조 황야의 툰드라가 시중에 나와 있는데 가격은 41,000달러입니다. 솔직히 별로 비싸지도 않은데, 중국에는 없어서 아쉽네요!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.