Speed Express의 유통 시스템은 매우 안정적이며 데이터 반환도 적시에 정확합니다. 사실 택배 말기의 통합 창고 유통은 새로운 것이 아닙니다. 2019년에는 이미 프런트 엔드 창고와 통합 창고 유통을 하고 있는 분야가 많았습니다.
올해 전염병으로 인해 긴급 문제가 발생했을 때 여전히 정상적으로 운영이 가능했던 SF Express와 JD Express를 제외하고 나머지 택배 서비스는 거의 완전히 마비되었습니다. 이런 당황스러운 상황은 택배의 최종 유통 과정을 가속화시키기도 했다. '1차 유통'이 긴급 상황에 직면해 여러 브랜드를 마비시키더라도 큰 영향은 없을 것이다.
터미널에 통합 창고 유통이 통합되면 하나의 택배사가 다양한 특송 패키지를 배송하므로 지역 구분이 더 정확해집니다. 원래는 한 지역에 여러 특급 브랜드에 흩어져 있는 택배사가 12개 이상이었습니다. *** 유통모델 탄생 이후에는 원래 택배기사 수의 절반만 있어도 유통 효율성이 향상될 뿐만 아니라 인건비도 절감됩니다.
국가경제와 민생에 있어서 특급배송의 역할이 날로 부각되고 있으며, 최근 전국양회와 정부업무보고를 통해 국가 차원에서 특급배송의 위상이 매우 중요하게 인식되고 있습니다. 빠른 배송도 적극적으로 지원할 것입니다.