외관, 공간, 구역, 에어 서스펜션, 견인사 드라이브를 제외하면 전력 가격 대비 성능이 매우 높습니다. B 급 크로스컨트리 차를 사는 돈으로 C 급 크로스컨트리 차를 사는 것과 같습니다. 아마 이 등급에서 가장 싸고 실용적인 것 같아요. 인테리어 측면에서 눈에 띄는 것은 12 인치 LCD 대시 보드, 15 인치 엔터테인먼트 시스템의 대형 화면, 기술력이 매우 강한 쿨한 스크린, 원래의 투예는 캡슐식 타이로드였고, 지금은 전자품도 8AT 입니다. 일반 가용차 1.5L 의 엔진은 투예 2.0T 의 엔진에 비해 강아지와 수사자의 차이다. 동력 수준 격차는 한 등급 이상보다 훨씬 간단하다.
2.0T 의 투예 입문판은 날카로운 익형으로 현재 10 만 원 가까이 할인되고 있으며, 누드 자동차 가격은 52 만원 정도입니다. 2.0T 의 투예 판매가가 낮아 투예를 좋아하는 많은 차우들이 살 수 있게 되었다. 2.0T 의 버전 예익판은 2.0T 의 EA888 엔진과 일치합니다. 구성에 있어서 파노라마천창의 도입은 신투루이에 비해 오래된 차종의 최대 판매점이며, 사용 중인 2.0T 도 대중의 세로형 고출력 엔진이며 아우디의 4 드라이브 시스템과 일치하며, 명칭만 다를 뿐, 모두 표준 에어 서스펜션과 현금 차종, 옵시디언 블랙 키트를 선택할 수 있어 외관이 매우 패기가 있다.
대중투예의 동력은 항상 세로 레이아웃이 되고, 버전 2.0T 의 최대 전력 252 마력, 최대 토크 370Nm, 대중계의 다른 세로 2.0T 고전력판 매개변수와 마찬가지로, 채에푸의 8AT 와 일치하며, 표준 4 드라이브 시스템입니다. 가격면에서 개인은 2019 년 투예 3.0tsi 예봉판을 추천하며 공식 지도가는 70 만 9800 만 원, 할인폭은 9 만 원 안팎, 단말 누드카 거래가는 61 만 9800 만원이다.
< P > 투예는 대중브랜드지만 주변 사람들은 모두 이 차종을 알고 있으며, 그 지위이미지가 호화 브랜드 차종보다 낮지 않다고 느꼈고, 결국 그해 대중과 마찬가지로 백만 급 차종이라고 생각했다.