SINOTRUK Haoman Blue 브랜드 5-7 정사각형 스프링클러 트럭의 섀시 구성: 원래 SINOTRUK 섀시, 휠 베이스 3260mm, 단일 열 가역, 4기통 디젤 엔진, 6단 기어박스, 앞 차축 2톤, 4톤 리어 액슬, 700R16 스틸 타이어, 188개의 동일 단면 빔, 방향성 동력 보조 장치, 에어 브레이크 및 클러치 보조 장치가 포함되어 있습니다. 특수 구성: 탱크 용량은 약 5-7 입방미터이며 강판은 4mm 탄소강 Q235로 만들어졌으며 전면 플러시, 후면 스프레이, 측면 스프레이, 녹색 스프링클러 대포가 있는 후면 플랫폼, 스프링클러는 모든 방향으로 회전할 수 있습니다. 연속 플러시, 폭우, 가벼운 비, 이슬비로 조정할 수 있습니다. 전면 헤드에는 수위 게이지가 장착되어 있으며 후면 플랫폼 메인 파이프라인에는 1인치 꽃 급수 인터페이스가 장착되어 있으며 후면 사다리가 장착되어 있습니다. 소방 조인트 1개, 자체 흐름 밸브 1개, 필터 장치 1개.
선택적 구성: 1. 선택적인 공압 볼 밸브 또는 전자 밸브 운전실 제어; 2. 표준 Jinlong 및 Yifeng 스프링클러 펌프, 선택적인 Weilong 펌프;
SINOTRUK Haoman 스프링클러 트럭에 대한 설명: 우한철강(Wuhan Iron and Steel Co., Ltd.)의 고품질 탄소강판으로 제작된 탱크에는 흔들림 방지판이 내장되어 있어 제동 효과 저하와 최대 부하 시 액체 충돌로 인한 조향 불량을 방지합니다. 탱크 제작 공정: 탱크는 9.5m 대형 판재 롤링 기계를 사용하여 한 번에 성형하므로 강도가 더 높습니다. 탱크 성형 후 고압 가스 누출 테스트를 수행하여 강도가 높습니다. 안정적인 무게중심, 안정적인 차량운송. 탱크의 전면 및 후면 헤드를 플라즈마 CNC 절단기로 절단한 후 모조 헤밍 기계를 사용하여 모양을 만들어 강도를 높였습니다. 수동 노킹은 허용되지 않습니다. 용접 시 탱크는 가스 차폐 용접을 사용하여 자동으로 용접됩니다. 스테이션은 탱크 용접의 원래 품질을 보장하기 위해 만들어졌습니다. 탱크의 길이는 일체형 일체형 종방향 빔으로 용접되어 탱크의 강도를 보장합니다. 용접 응력을 제거하고 녹을 전체적으로 제거하려면 탱크 본체 전체를 숏 피닝해야 합니다.
전방 스프레이(스프레이), 후면 스프링클러, 측면 스프레이(샤워) 포함, 후면 작업 플랫폼 포함, 플랫폼에 녹색 스프링클러 대공포 설치(총의 스프레이 모양 조정 가능: 직선) 플러시, 폭우, 보통 비, 이슬비, 안개, 연속 조절 가능, 360° 회전), 화재 인터페이스, 자체 흐름 밸브, 필터, 자체 프라이밍 및 자체 배수 기능이 장착되어 있습니다.
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