마이텐은 대중 산하의 B 급 승용차로, 이 차 1 * * * 는 2 개의 2.0t 엔진을 사용하는데, 하나는 저전력 버전이고 다른 하나는 고출력 버전입니다. 저전력 엔진은 186 마력, 고출력 2.0t 엔진은 220 마력을 가지고 있다. 마이텐일 * * * 은 세 가지 엔진을 사용했고, 초급차종은 1.4t 엔진을 사용했다.
마이텐의 저전력 버전 2.0 리터 터보 부스터 엔진의 최대 토크는 320nm 이며, 이 엔진의 최대 전력 속도는 분당 4100 ~ 6000 회전, 최대 토크 속도는 분당 1500 ~ 4000 회전입니다. 이 엔진은 혼합 스프레이 기술을 탑재하고 알루미늄 합금 실린더 헤드와 주철 실린더를 사용했다.
이 엔진과 일치하는 것은 7 단 듀얼 클러치 변속기입니다.
고전력 버전 2.0 리터 터보 부스터 엔진은 분당 4500 ~ 6200 회전, 분당 1500 ~ 4400 회전 속도로 350nm 의 최대 토크를 가지고 있습니다. 이 엔진은 항아리 내 직접 분사 기술을 탑재하고 알루미늄 합금 실린더 헤드와 주철 실린더를 사용했다.
이 엔진과 일치하는 것은 7 단 듀얼 클러치 변속기입니다.
마이텐의 전면 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을 사용하고 후면 서스펜션은 다중 링크 독립 서스펜션을 사용합니다.
다중 링크 독립 서스펜션은 바퀴의 착지 성능을 향상시켜 바퀴의 그립력을 높이고, 그립력을 높이고, 차의 조작성도 높일 수 있다.