소화이헝 철도는 언제 개통되나요
회샤오헝 철도는 동쪽의 헝양시에서 시작하여 서쪽의 화이화에서 끝나며, 총 길이는 318km이고 그 중 헝양시가 89km, 화이화시가 49km, 소양시가 49km입니다. 구간 길이는 180km로 총 투자액은 324억 3천만 위안입니다.
회샤오헝 철도는 란저우-샤먼 철도의 중요한 부분으로, 설계 속도는 시속 200km로 2010년 10월 28일 정식 승인을 받았습니다. 국가발전개혁위원회 승인.
회소-헝저우 철도는 중서부 지역에서 남동부, 대만, 중국 남부 해안 지역까지 가장 편리한 통로로, 헝양을 유라시아 해협과 아세안 해협의 교차점으로 만듭니다. .
회소횡철도는 전국 여객 및 화물 고속철도의 간선으로 충칭-화이철도(란샤철도)에서 출발해 헝양헝차장까지 연결된다. 철도(란샤 철도의 구성 요소). 회소횡철도 본선의 길이는 318㎞, 총 투자액은 324억3000만 위안, 건설기간은 4년이다. 회소횡철도는 서쪽 자오류선 회화남역에서 출발해 동쪽 헝자지철도 연자룡역에서 종착지이며 베이징의 헝양동역을 연결한다. -광저우 고속철도와 상하이-쿤밍 고속철도 화이화 남역이 건설 중입니다. 화이화(Huaihua), 소양(Shaoyang), 헝양(Hengyang) 3개 도시를 연결하고 뤄잔 선, 후난-광시 고속철도, 베이징-광저우-홍콩 고속철도 및 베이징-구룡선을 연결합니다.
2011년 11월 국가발전개혁위원회는 회소횡철도 사업제안을 승인했고, 2012년 5월 소양~소동까지 4호선 33㎞ 평행구간이 개통됐다. 사전에 시작하도록 승인되었습니다. 간사오 철도는 언제 개통되나요?
중국철도공사의 계획에 따라 간샤오 철도 전체가 2014년 6월 28일에 완공되어 개통될 예정입니다.
간샤오철도(2014)가 9월 30일 정식 개통됐다. 철도가 개통되면 간저우-소관 철도의 운행시간은 약 3시간이 되는데, 이는 현재 베이징-구룡선 우회로보다 5시간 단축된다.
간사오 철도는 동쪽의 베이징-구룡 철도의 장시성 간저우 난강역에서 출발하여 서쪽의 소관동역에서 종착하며 베이징-광저우 철도와 연결되어 있다. 베이징-광저우 철도와 베이징-구룡 철도를 연결하는 동서 연결선입니다. 간사오 철도는 총 길이가 179km이고 설계 속도는 시속 160km입니다. 이 철도는 예약된 복선 조건을 갖춘 단일 선로, 전기화, 국가 1급 여객 및 화물 철도입니다. 전체 노선에는 Nankang, Qikou, Xincheng, Chijiang, Dayu, Meiguan, Zhujixiang, Nanxiong, Gushi, Mashi, Shixing, Zongfu, Danxiashan, Changba, Lashiba 및 Shaoguan East를 포함한 16개의 역이 건설되었습니다. 기존 역을 개조했습니다. Nankang, Dayu, Zhujixiang, Nanxiong, Shixing, Danxiashan 및 Shaoguandong을 포함한 7개 역은 승객 및 화물 서비스를 처리하는 중간 역입니다.
2013년경
간사오철도는 동쪽의 베이징-구룡철도 간저우역에서 출발하여 베이징-구룡선과 합류하며 33.6km 구간이다. Ganzhou City Fork의 Nankang District는 Ganzhou City의 Zhanggong District, Nankang District, Dayu County 및 Shaoguan City의 Nanxiong, Shixing, Renhua, Zhenjiang 및 기타 카운티 (시 및 구)를 통과하여 서쪽으로 Shaoguan East 역으로 연결됩니다. 총 길이 182km의 베이징-광저우 철도(이 중 117km는 Shaoguan City에 위치)와 Nanxiong, Shixing 및 Danxia를 포함한 3개의 새로운 역이 있습니다. 간사오 철도는 베이징-광저우 철도와 베이징-구룡 철도를 연결하는 동서 철도입니다. 이 건설은 현재 도로교통만 있는 광둥성 북부와 장시성 남부의 교통 여건과 투자 환경을 크게 개선하고 지역 간 자원 개발과 경제 발전을 촉진할 것입니다. 동시에 베이징-구룡, 베이징-광저우의 두 개의 주요 종방향 철도 간선을 연결하고 간롱 및 룽샤 철도와 함께 장시, 후난 및 광둥 북부를 위한 새로운 해로를 형성할 것입니다. 뤄푸 철도는 언제 개통되나요?
뤄푸 철도 노선은 허난성과 안후이성을 연결하며 1975년 2월 5일에 전체 노선이 포장되어 비표준 궤간 역사는 끝났습니다. 허난성 동부의 철도. 이 노선은 허난성 뤄허시에서 시작하여 동쪽으로 인청현과 상수이현을 거쳐 저우커우시로 이동한 후 잉허강 남쪽 기슭을 따라 남동쪽으로 방향을 바꾸어 샹청시로 향하고, 잉허강을 건너 샹청을 지나 선추현으로 간 다음 영을 따라 이어집니다. 강을 따라 내려가 안후이성 결수시로 들어가고, 태화현을 거쳐 안후이성 푸양시까지 이른다. 노선의 총 길이는 206.74km이며, 허난성 지방철도국 저우커우 지점(현 허난 저우커우 루푸 철도 유한회사)과 푸양 지방의 관할하에 있습니다. 안휘성 철도청.
뤄푸 여객 운송의 간략한 역사
뤄푸 철도 여객 운송은 1978년에 시작되었습니다. 당시 여객 열차 한 대는 매일 오전 8시에 저우커우역에서 출발하여 뤄허에서 돌아왔습니다. 오후. 1985년 3월 28일, 저우샹(Zhouxiang) 구간이 공식적으로 개통되었고 여객열차가 샹청(Xiangcheng)까지 운행되었습니다.
1987년 12월 1일, Xiangcheng에서 Shenqiu까지 구간이 개통되었으며 매일 6시 30분에 Shenqiu 역에서 Luohe 역까지 운행 거리가 118km, 운행시간은 3시간 30분이며, 각 버스는 10대의 버스로 구성되며 좌석수는 총 856개입니다. Zhoukou 철도 지점은 이를 602/601 여객 열차로 지정했습니다.
1988년 선추(Shenqiu)에서 안후이성(Anhui Province)까지 첫 번째 구간이 완공되었고 뤄푸 철도(Luofu Railway) 전체가 개통되었습니다.
1993년 4월 1일, 뤄허(Luohe)역과 푸양역(Fuyang Station) 사이에 열차를 통한 승객이 운행되었습니다. 저우커우 철도 지점은 자체 객차 본체를 제공했으며 9량으로 구성되었습니다. 동시에 선추(Shenqiu)에서 뤄허(Luohe)까지 운행하는 602/601 여객열차도 운행을 중단했으나 5월 1일 운행을 재개했다.
1997년에는 선추에서 정저우까지 4741/4742호 여객열차가 출범하여 매일 6시 25분에 선추에서 출발하여 13시 5분에 정저우에서 돌아왔습니다.
2002년부터 2005년까지 선추에서 선전까지 L53 임시여객열차는 매년 춘절 기간 동안 운행돼 총 12만명 이상의 승객을 수송했다. 이 기간 동안 이주 노동자를 위한 신장 지역 특별 열차 30대가 3년 연속 운행되어 55,000명의 승객을 수송했습니다.
2003년에는 뤄푸선의 기술 개조로 인해 뤄허에서 푸양까지 가는 6071/6072 여객열차가 운행을 중단했습니다.
오늘 저우커우에서 베이징까지 K402/401 여객열차가 공식적으로 운행을 시작했습니다.
Jingzhou 철도는 언제 개통될 예정입니까?
친구 여러분, 저는 Jingzhou 출신입니다. Jingzhou는 강을 따라 있는 도시이므로 건설하는 데 2년이 더 걸릴 것입니다. 기차역이 우리 여행에 많은 변화를 가져올 것입니다. 빨리 건설되길 바랍니다... 지장철도는 언제 개통되나요?
2010년 말