1863년 이전에는 대부분의 우체부가 편지를 수신자에게 전달하지 않고 대신 수신자가 편지를 찾으러 우체국으로갔습니다. 1863년 7월 1일부터 무료 편지 배달이 시작되었습니다. 1963년 미국이 발행한 '자유도시 택배 100주년' 우표(그림 2)에는 미국 화가 노먼 록웰이 우산을 들고 우체부 뒤를 쫓아 달려가는 아이와 개의 모습을 생생하게 표현했다. 우편 배달부와 집으로 편지를 배달하는 참신함.
여러 나라의 우편 서비스 초기에는 우체부가 걸어서 편지를 배달했습니다. 2005년 독일은 "우편" 기념 우표 세트를 발행했는데, 그 중 하나는 1976년 8월에 얼음과 눈 속에서 편지를 배달하는 우체부를 특징으로 하고, 태국에서 발행한 "우편 배달부 유니폼" 우표 세트는 1883년 우체부가 입었던 옷을 보여줍니다. 저 우표에는 사진 속 우체부가 맨발로 있습니다. 시대가 발전하면서 우편배달부도 편지를 배달할 수 있는 다양한 교통수단을 가지게 되었습니다. 그림 3은 2004년 뉴칼레도니아에서 발행한 "산간 마을 우편배달부" 우표로, 말을 탄 우체부가 1990년에 발행한 "초기 우편 운송" 우표 세트를 보여줍니다. 그 중 하나는 "코끼리 타기"입니다( 사진4), 하나는 '말을 탄 우체부'이다. 이 우표에는 우체부의 노고와 책임감도 반영됩니다. 우편배달부가 가장 많이 이용하는 교통수단은 자전거다. 기록에 따르면 우리나라에서는 1906년경 베이징 우체국에서 자전거를 이용했는데, 자전거를 탄 사람은 우편배달원이 아니라 배달과 개통을 검사하는 검사관이었다. 1909년이 되어서야 베이징의 우체부가 자전거를 타기 시작했습니다. 그 후 상하이, 텐진, 우한, 난징 등 여러 도시의 우체부들도 잇따라 자전거를 갖추게 되었습니다. 그러나 민국 시대에는 자전거로 물건을 배달하는 우편배달원이 아직 소수에 불과했습니다. 오늘날 대부분의 우편배달원은 여전히 자전거로 물건을 배달합니다. 2005년 3월 1일 마카오 특별행정구가 공개한 '과거의 삶' 기념품 시트 '우체부'(사진5)에는 과거 자전거를 타고 거리를 누비던 우체부가 그려져 있다. 특집75 '서비스업의 여성'의 '시골 우체부'에서도 자전거를 타고 있는 시골 여성 우체부가 등장한다. 외국에서는 독일, 아일랜드가 발행한 우표 외에도 자전거를 타는 우체부가 그려진 우표를 쿠바(1899년), 미국(1902년), 불가리아(1939년) 등이 발행한 특급우표에서도 볼 수 있다. 1974년 5월 우리나라에서는 J.1 '만국우편연합 창립 100주년' 우표를 발행했습니다. 최초의 '인민우편배달부'에는 오토바이를 타는 우체부가 등장했는데, 이는 우리나라 우편산업의 발전을 일면에서 보여줍니다. . 및 개발.
우편산업의 발전을 보여주기 위해 1999년 슬로베니아에서 발행한 '만국우편연합 125주년' 기념우표에는 과거와 미래의 우편배달원, 즉 소포를 들고 기대어 있는 모습이 담겨 있다. 막대기는 "과거의 우체부"(그림 6 오른쪽)이고, 우주복을 입은 사람은 미래의 우체부(그림 6 왼쪽)로 그리스 신화에 나오는 신들의 사자인 헤르메스를 연상시킨다. 모자, 발, 지팡이 모두 날개가 있습니다. 1949년 홍콩에서 발행된 '만국 우편 연합 75주년' 기념 우표(그림 7)에는 상상력이 가득해 헤르메스가 우체부가 될 수 있었다. 그랬다면 글로벌 커뮤니케이션은 이토록 빨랐을 것이다.