황토 생태양식 공원은 용수현에서 북쪽으로 3km, 건릉에서 14km 떨어져 있으며 푸인 고속도로와 312번 국도가 순환하는 지역 내에 있습니다. 공원에는 천년 장수 샘, 300에이커가 넘는 샘 호수, 백년 된 감나무, 백악기 협곡과 계곡, 관광객이 따기 위한 10,000에이커의 과수원이 있습니다. 이 저택은 독특한 천년 동굴 주거 양식이 특징이며 생태 관광, 레저 휴가, 문화 및 역사 연구, 버라이어티 쇼 전시, 녹색 농업 등이 통합된 대규모 종합 녹색 생태 공원입니다. 총 면적은 20,000에이커가 넘으며, 그 중 4,300에이커가 1단계로 개발될 예정이다. 땅에서 자라는 통기성 건물로 '제로 토지, 제로 에너지 소비, 제로 배출'의 모델이다. , 지출이 전혀 없습니다." 그 안에 10대 경관을 삽입하고, 사회발전이 자연발전의 법칙에 적극적으로 적응한다는 전제에 부합하는 동굴주거건축시스템을 통해 자연과 인간이 하나되고, 사물과 내가 있는 아름다운 집을 창조하게 될 것이다. 조화롭게 살고 지구와 조화롭게 살아갑니다. ?이른 아침, 해가 밝게 빛나고 있었습니다. 두의 어머니 집에서 아침 식사를 마치고 우리는 황토생태관습공원으로 향했습니다! ?힘이 강할 뿐만 아니라 새로운 드라이빙의 즐거움을 추구하는 CS75가 당신을 질주하게 만들 것입니다!
새로운 에어컨 시스템은 참신한 디자인을 가지고 있지만 여전히 수동으로 제어되지만 제조업체의 새로운 아이디어를 보여줍니다!
590L 러기지 컴파트먼트 부피 활용률은 동급 최고 수준으로 매우 높다. 물론 뒷좌석을 완전히 접어 뒷좌석 공간을 1560L까지 확장할 수 있다.
225/65?R17 사계절 타이어는 경제성과 정숙성에 더욱 중점을 두었습니다. 스페어 타이어도 같은 모델의 풀사이즈 타이어라는 점은 주목할 만합니다.
장안 CS75는 내외부 디자인 모두 차분하고 활력이 넘치는 느낌을 준다. 전면부는 정교한 멀티 배너 에어 인테이크 그릴을 채택해 더 이상 거칠고 투박하지 않은 형태가 더욱 젊고 세련된 느낌을 준다. 헤드라이트는 크롬 도금 소재로 둘러싸여 있고, 아래 안개등 부분도 디자인감이 있습니다. 모든 시리즈에는 LED 헤드라이트가 표준 사양으로 장착되어 있으며, 점등 시 매우 알아보기 쉬운 LED 주간 주행등이 결합되어 있습니다.
모든 자동 모델에는 후면 에어벤트가 기본으로 장착되어 있어 매우 친절하며, 뒷열 중앙 바닥에 벌지가 없어 뒷열의 편안함이 향상됩니다.
표준 고정식 윈드 윙은 차체의 전반적인 항력계수를 제어하는 데 도움이 되지만 스포티한 특성도 강조합니다!
CS75는 글로벌 디자인 팀을 도입한 후 많은 강경한 디자인 아이디어를 채택했으며 자체 브랜드의 큰 발전을 볼 수 있습니다!
CS75는 C-NCAP 5성급 안전 설계 기준을 충족한다는 전제하에 전자 차체 안정화 시스템, TPMS 타이어 공기압 모니터링, 6레이더+트랙형 지능형 보조 시각 주차 등을 갖췄다. 시스템, 우측 사각지대까지 영상 시스템 등 다양한 보안 구성이 가능합니다. CS75에는 차량 내 탈출 장치도 장착되어 있어 인간화된 안전 설계를 더욱 잘 보여줍니다.
방향지시등과 헤드라이트도 별도 디자인을 채택해 전면 안개등과 일체화!
전면에 맥퍼슨 스트럿, 후면에 멀티링크가 적용된 서스펜션 형태는 이급 SUV로서는 괜찮다고 생각되지만, 실제 체감상 서스펜션은 지지력이 충분해 다소 딱딱한 느낌이다. 그리고 개선이 필요한 편안함.
차체의 측면은 조화로운 비율과 타이트한 라인을 갖고 있으며, 차체의 길이, 너비, 높이가 각각 4650/1850/1705mm이며, 휠베이스는 2700mm의 표준 소형 SUV입니다. . 테일은 인기 있는 관통형 테일라이트 그룹으로 교체되고 장안 브랜드 로고가 이를 통과해 전체적인 인지도가 높아집니다. 양쪽에 있는 두 개의 배기구는 단순한 장식이 아니라 차량 후면을 더욱 스포티하게 보이게 합니다.
CS75 차량은 스타일리쉬하고 웅장하며 강인합니다. 매끈한 차체 허리 라인과 0.369에 불과한 바람 저항 계수가 CS75의 뛰어난 연비에 기여합니다.
중~고급 모델에는 썬루프가 기본으로 적용되는데, 파노라마 디자인까지 더해지면 차량의 기질과 더욱 잘 어울릴 것 같아요!
CS75 엔진룸의 전체적인 레이아웃은 깔끔하고 명확하며, 캐빈의 표준 유압 리프터는 상대적으로 넉넉합니다. CS75 차량은 이중 밀봉 구조를 채택하여 차량 내 공회전 소음을 줄일 수 있습니다. 최저 37데시벨. 2.0L 자연흡기 엔진은 최고출력 158Ps, 최대토크 200N·m의 성능을 발휘하며, 1.8T 터보차저 엔진은 최대출력 177Ps, 최대토크 230N·m의 성능을 발휘한다.
2시간여의 고생끝에 드디어 명승지 입구에 도착했습니다!
황토 풍경구 문
황토 팔괘 플랫폼
저 멀리 황토가 손을 흔들고 있습니다
동굴 주거지 2층의 독특한 스타일
황토 포장이 독특함
관인탕
인적이 드문 음식 거리
부족함 관광객들의 특별한 이벤트 같아요
음식거리 오른쪽 유채밭이 너무 아름답네요!
산으로 올라가는 길이 폐쇄되어 용수서호, 노묘, 창신각, 원천석까지 갈 수 없습니다. 황토를 방문하려면 메뚜기나무가 만개할 때까지 기다려야 할 것 같습니다!
안내소는 외롭게 서서 전염병의 고요함을 구성하고 있습니다
천년 된 진롱 도로. Yongshou와 Fengmi Jiuyu를 보세요. 노란 땅은 사랑을 전하고, 생태공원은 커플을 불러온다. ?노란 꽃이 남풍을 가리네요. 동굴 주거지에 거주하는 Qinfeng Miaoyi. 낡은 감은 여전히 행복하고, 밤손님들은 즐겁게 담소를 나누고 있다.
황토세관 정원은 모두 2020년 쥐의 해에 대한 이야기를 담고 있습니다. 땅에 봄이 돌아오고 전염병이 곧 사라지고 모두가 웃고 행복하기를 바랍니다!