1호선 고속버스는 서역에서 영빈광장까지 운행하며 편도 21.2㎞, 운행시간 60~65분, 총거리 42.4㎞, 1회 운행한다. 120분의 시간. 피크 간격은 2분, 비첨두 간격은 3~4분입니다. 차량은 80대(18미터 차량 50대, 12미터 차량 30대 포함)입니다. 22개의 일반 역과 44개의 플랫폼이 있습니다. 티켓 가격은 1위안으로 잠정 결정됐다.
운행 경로: 서역 - 싱저우 북가 - 베이징로 - 만청남가 - 황허로 - 정위안남가 - 난순로 - 칭허가 - 영빈광장.
확장:
BRT(Bus Rapid Transit)는 BRT라고도 하며 일종의 고속철도(Rapid Rail Transit, RRT라고도 함)와 일반버스(일반버스)입니다. 버스 대중교통(Bus Transit), 약칭 NBT)은 중형 교통수단으로 흔히 '지상 지하철'이라고 불립니다. 지능형 교통 및 운영 관리(통합 배차 시스템)와 결합된 현대 버스 기술을 사용하여 전용 버스 도로를 개설하고 새로운 버스 정류장을 건설하여 철도 교통 모드의 운영 서비스를 실현하고 서비스 수준에 도달하는 독특한 도시 여객 운송 시스템입니다. 경전철.
향상된 대용량 버스차량과 현대적인 지능형 교통기술을 활용하여 버스전용차로를 운행하고, 철도교통의 운행특성을 유지하며, 유연성과 경제성을 갖춘 편리하고 안전하며 경제적인 버스입니다. 일반 버스의 경제성. 편안하고 시간 엄수하는 대중교통 운행 서비스 모드. 공사기간이 짧고 운영비가 저렴해 현 국민에게 혜택을 주는 국민친화적 사업으로 알려져 있다.
급행버스는 운송량이 많고, 공사기간이 짧으며, 운행속도가 상대적으로 빠르고, 에너지와 도로자원을 절약하며, 환경보호에 이롭고, 도시교통혼잡을 효과적으로 완화할 수 있는 도시대중교통산업의 발전방향. UN, 세계은행, 국제에너지기구, 국제대중교통연맹 등 국제기구 및 기관에서는 모두 급행버스를 도시 교통 문제에 대한 혁명적인 해결책으로 간주하고 전 세계 주요 도시에 적극적으로 권장하고 있습니다.