사람들은 '메르세데스 벤츠를 타고 BMW를 탄다'고 하는데, 최종적으로는 메르세데스 벤츠의 편안함과 BMW의 스포티함을 인정한 셈이다. 스포츠 측면에서 일반 소비자들에게 BMW의 스포츠는 과연 어디에 반영되는 걸까요?
상당수의 중국 소비자들이 BMW 엔진이라고 말할 것이라 믿습니다. 자, 모두가 그렇게 생각하기 때문에 오늘은 차 형제님이 BMW 엔진을 장착한 자체 브랜드 모델을 소개하겠습니다. 아래 모델들은 모두 모두가 칭찬하는 엔진을 사용하고 있지만 공식 가이드 가격은 BMW 자체에 비해 '초친화적'이라고 할 수 있지만, 이 글을 읽고 BMW 엔진을 선전하는 분들도 그렇게 생각할지는 모르겠습니다. . 구매하겠습니다(개 머리가 생명을 구합니다).
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코로스 7
공식 가이드 가격: 109,800~159,800위안
먼저 엔진 이야기를 해보자. Zhi7은 하이와 로우의 두 가지 출력 버전을 제공합니다. 로우 엔드는 코드명 CE16인 BMW 1.6T 터보차지 4기통 엔진을 사용합니다. 이 엔진의 최대 마력은 204Ps에 도달할 수 있으며 최대 토크는 280Nm입니다. 고급 버전은 기본 배기량 1.8리터와 터보차저를 갖춘 BMW Prince 시리즈 엔진을 사용하며, 엔진의 최대 마력은 231Ps이고 최대 토크는 300Nm입니다.
변속기 면에서는 모두 7단 듀얼 클러치 변속기를 사용한다. 산업정보기술부의 연비는 6.9L/100km로 낮다. BMW Prince 시리즈 엔진은 오래된 BMW 엔진 기술로 간주되지만 엔진 출력 및 매개 변수 측면에서 문제가 없으며 오늘날의 독립 브랜드 엔진 진영에서는 여전히 최고의 플레이어임을 데이터에서 알 수 있습니다.
외관적으로 보면 코로스 7의 디자인은 코로스 MILE II 컨셉트카에서 파생되었으며, 코로스 브랜드의 새로운 '사각형 경계 미학' 컨셉을 활용해 오늘날의 독립 브랜드 진영에서 전체적으로 디자인됐다. 스타일 놀랍지 않아요. 공기 흡입구 그릴은 보기 드문 직사각형 도트 매트릭스 레이아웃을 채택하고 L자형 풀 LED 조명 세트와 결합되어 인지도가 높습니다. Qoros 7에 사용되는 LED 헤드라이트 세트는 112개의 램프 비즈로 구성되어 있으며 공식적으로 유효 조명 거리가 150m에 달해 상당히 뛰어납니다. 자동차의 측면과 후면 디자인은 전통으로 돌아갑니다. 비록 전면만큼 눈길을 끌지는 않지만 적어도 눈길을 사로잡습니다.
실내 인테리어는 확실히 기술지능화 트렌드를 반영하고 있다. 스티어링 휠 로고를 가리면 새로운 파워 브랜드의 제품으로 오해받을 가능성이 높다. 12.3인치 계기판은 풍부한 정보와 디테일한 효과를 표시할 수 있다. 물론, 실내에서 가장 눈길을 끄는 점은 새롭게 업그레이드된 Mr.Q 인간-컴퓨터 상호작용 시스템이 탑재된 14.6인치 중앙 제어 화면입니다. 이 시스템은 기존 엔터테인먼트, 오디오 및 비디오, 내비게이션 기능을 지원할 뿐만 아니라 실시간 차량 위치 조회 및 원격 휴대폰 제어 대기도 가능합니다.
사실 코로스라는 브랜드가 탄생했을 당시에는 여전히 독립 하이엔드 시장의 '블루오션 시장'이었고, 황금열쇠였다고 할 수 있다. 그 기계적 기반은 같은 기간의 많은 독립 브랜드 모델의 기계적 기반을 능가했습니다. 하지만 이제는 동급 경쟁업체들이 따라잡아 자체 엔진을 개발, 생산하기 시작했지만, 신차 코로스 7은 대신 BMW에 의존하는 모습이 보인다. 이것에 대한 비용을 지불합니까?
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Brilliance Huasong 7
공식 가이드 가격: 237,700-287,700위안
만약 당신이 잘 생각해 보면, 스테이션 왜건에 가까운 2시리즈를 제외한 BMW의 MPV 모델은 여전히 백지 상태에 있는 것 같습니다. 그러면 이 Huasong 7은 BMW의 이러한 공백을 아주 잘 메워줍니다. 화송7은 유명 브랜드라고 할 수 있다. 엔진 측면에서는 BMW의 N20B20? 2.0T 터보차저 엔진을 사용하며 고출력 버전과 저전력 버전으로 구분됩니다. 저전력 버전은 최대 마력 204Ps, 최대 토크는 270Nm입니다. 고출력 버전은 최대 마력 242Ps, 피크 토크 315Nm입니다.
변속기 측면에서는 ZF의 6AT 기어박스가 사용되며 이 파워세트의 완성도에는 의심의 여지가 없습니다.
화송은 차체가 크기 때문에 700km 주행 시 총 연료 소비량이 9.6L에 달하지만, 92호 연료만 추가하면 되는 동력 시스템 덕분에 차량 사용 비용이 많이 든다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 높지 않습니다.
외관적으로 보면 화송7은 BMW가 상용 MPV가 없는 부분을 완벽하게 메워준다. 차체 크기는 5104*1909*1935mm다. 후드 부분의 머슬라인, 양쪽 허리 라인, 프론트와 리어 라이트의 디자인도 BMW 디자인의 흔적을 많이 남기면서도 비즈니스 스타일에 잘 어울립니다.
인테리어에 관해서는 화송7이 브릴리언스의 탄탄한 자동차 제작 기술을 활용하고 있어 캐빈 장인정신에 대해 크게 걱정할 필요는 없다. 디자인 측면에서 일부 경쟁 제품의 눈부신 버튼 배열과 비교하면 Huasong 7은 안정적이고 우아한 스타일을 선호합니다. 그리고 모조 나뭇결 장식 패널과 관통형 금속 장식 스트립을 통해 객실 분위기가 너무 칙칙하지 않습니다.
중국 시장에 정말 이런 모델이 필요한가? 차 형제는 그것이 필요하기도 하고 불필요하다고 믿습니다. 불필요한 점은 BMW 엔진의 셀링 포인트가 실제로 MPV 모델에 그다지 매력적이지 않다는 점입니다. 중국 소비자에게 필요한 것은 푸른 하늘과 흰 구름 로고가 새겨진 비즈니스용 MPV 모델이다. 불행히도 Huasong 7호는 이를 수행하지 않았습니다.
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치타 마투
공식 가이드 가격 : 136,800~148,800위안
마투의 파워의 가장 큰 하이라이트는 역시 이 모델입니다. 코드명 CE16인 BMW 엔진은 BMW TWIN?POWER 트윈 스크롤 튜브 및 Valvetronic 연속 가변 밸브 기술과 같은 첨단 기술을 유지하면서 일련의 업그레이드를 거쳐 국가 VI 배기가스 배출 표준을 완전히 충족합니다. 엔진의 최대마력은 200Ps, 피크토크는 270Nm이다. 변속기는 6단 듀얼클러치 변속기가 사용되며, 복합연비는 100km당 7.7L다.
외관적으로 보면 마투는 컴팩트 SUV로 포지셔닝되어 있지만, 길이, 너비, 높이가 각각 4696/1906/1709mm, 휠베이스는 2700mm로 비약적인 차체 사이즈를 갖고 있다. 실내 공간이 더 넓어지고 좋은 분위기도 연출됩니다. 공기 흡입구 그릴은 직선 폭포 디자인을 채택하여 모양이 인상적일 뿐만 아니라 크기도 매우 큽니다. 측면의 샤크 아가미 디자인과 후면의 관통형 LED 후미등이 고급스러움을 표현합니다. 중국 소비자가 무엇을 좋아하든 Mattu는 그것을 제공할 것입니다.
인테리어 측면에서는 마투가 자체 브랜드의 신차임에도 불구하고 차게 역시 실내에 들어서면 매우 친근한 느낌이 든다. 브라운 인테리어의 메인 컬러는 메탈릭 장식 패널과 짝을 이루는데, 바로 그 모습이다. 아래 원형 에어컨 콘센트와 차량 내부의 다색 앰비언트 라이팅이 결합된 모습이 바로 중국인들이 좋아하는 맛이 아닐까요? 디자인에 관해서는 차게가 마음에 들어하지만, 구체적인 인테리어 냄새와 솜씨는 앞으로 개인적으로 경험해 보아야 할 문제로 남아 있습니다.
차 형제님 말씀:
야, 당신이 원하는 BMW 엔진, BMW의 저렴한 가격에 비해 이 세 대의 차는 다 갖고 있다. 한 순간이라도 그들에게 감동을 받은 적이 있나요? 차게에게 있어 BMW의 본질은 엔진뿐 아니라 더 중요한 것은 엔진과 기어박스의 암묵적인 조정, 그리고 극도로 높은 서스펜션 성능이다. 이 세 가지의 조합은 바로 BMW이다.
현재 중국 1위 독립 브랜드의 엔진은 더 이상 BMW의 엔진이 뛰어나더라도 더 이상 압도적인 우위를 차지하지 않습니다. BMW 엔진만으로는 차게의 관심을 끌 수 없습니다. 당신은 어때요? 이 세 대의 자동차를 읽은 후 의견란에 차 형제님의 의견을 적어 주셔서 감사합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.