Yizhi 공식 가이드 가격: 162,800위안, 구매할 가치가 없습니다
1. Guangfeng은 이 차의 서스펜션 조정을 비교하지 못했습니다. 문제는 여전히 비용 관리의 문제입니다.. 패밀리카는 승차감에 중점을 두어야 합니다. 작은 적재량을 위해 편안함을 희생하는 것은 약간의 실수입니다.
2. 2014년 모델에는 후진 레이더와 안개등만 장착됐다. 실내는 확실히 이전 세대 토요타의 디자인으로 되어 있지만, 보급형의 형편없는 실내에 비하면 좀 단순하다. 신성한 자동차 시리즈의 모델입니다. 단순하지만 솜씨가 꽤 좋습니다.
3. 고속에서 바람소리가 좀 크고, 도어 5개에 방음도 해놨는데, 접이식 키가 너무 불편할 수 있나요? 원버튼 스타트를 기본으로 탑재하는 것이 가장 좋겠죠?
4. 파워와 인테리어. 1.5톤 차량을 끌어당기는 1.8리터의 파워와 CVT가 결합되어 출력은 다소 부드럽지만 그래도 부드러운 가속이 가능합니다. 인테리어가 너무 단순하고 중국의 미적 기준에 맞지 않습니다.
5. 구성이 너무 낮습니다. 안개등도 없습니다. 차량에 아직 레이더가 없습니다. 작업대가 딱딱하면 긁힌 자국이 생기고 빠져나오지 못합니다. 네, 계기판과 기어박스 손잡이가 별로 예쁘지는 않지만 이제는 익숙해져서 괜찮아요.
6. 굳이 말하자면 가격 대비 성능은 부족하지만, 종합적으로 비교하면 Yizhi의 가격 대비 성능은 여전히 상당히 높은 편입니다. 실제로 많은 사람들이 지불하지 않습니다. 안전에 주의를 기울이고 필요하지 않다고 생각하지만 여전히 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.
7. 차량 지붕이 매우 얇습니다. 비가 오면 지붕에 부딪히는 빗소리가 차량 내부 페인트처럼 거칠게 느껴집니다. 충돌 방지 빔은 구입하기 전에 녹슬었습니다. 또한 차에 테일게이트를 여는 스위치가 없다는 사실이 익숙하지 않습니다.
8. 내부가 투박하고 너무 단순하다. 14개 모델에서 축소된 품목이 너무 부적절하다. 외부 백미러도 너무 작고, 뒷좌석 패널과 조수석 서랍, 트렁크 전원 인터페이스도 취소됐다. 특히 외부 백미러는 자동차만큼 크지도 않고 너무 작고 사각지대도 많다.
9. 이 차의 페인트가 가엾게도 오토바이에 쫓기는데 샤오이가 베일을 씌워도 너무 크네요. 몸?
10. 인테리어가 너무 평범해요. 수만 위안짜리 국산차와 비슷한 느낌이에요. 구성도 너무 적고, 장안밴과 거의 똑같네요! 그리고 뒷좌석 의자가 너무 작아서 앉기 불편해요. 운전석 좌석이 항상 발을 놓기 힘들고, 좌석이 낮아져 있기도 하죠. 시인성은 좋지 않습니다. 장거리 운전을 하면 피곤하고, 계속 앉아 있는 게 싫은데, 아직 새 차에 적응이 안 돼서 그런 걸까요?