롱하이 여객 전용선은 롱하이 고속철도라고도 하며, 롱하이 고속철도라고도 합니다. 이는 우리나라 철도망의 "8종 수직8수평" 계획에서 중요한 프로젝트입니다. 1 롱하이 고속철도는 서쪽의 란저우(간쑤성 성도, 간쑤성을 '롱'이라고 함)에서 출발하여 바오지(寶油), 시안(西庵), 뤄양(洛陽), 정저우(鄭州), 카이펑(開峰), 상추(商丘), 쉬저우(徐州)를 거쳐 종착지이다. 동쪽의 연운항(고대에는 하이저우(Haizhou)로 알려졌으며, "하이(Hai)"로 불림)에서 총 길이는 약 1,600km이며, 노선은 일반적으로 기존의 롱하이 철도(Longhai Railway)와 평행합니다. 속도 목표 값은 250km/h 이상입니다. 롱하이 고속철도는 서란여객 전용선(정서, 정시, 시바오, 바오란여객 전용선)과 서련여객 전용선의 두 구간으로 나뉜다. 그 중 Xulan 구간은 2008년 조정된 "중장기 철도 네트워크 계획"의 "4개 수직 및 4개 수평" 승객 전용 노선에 포함되었습니다. Xulian 구간 프로젝트는 한때 정체 상태에 있었습니다. 국가 고속철도 개발 조정 및 철도부 개혁. 노선을 따라 있는 지자체와 군의 많은 노력 끝에 2014년 초에 프로젝트가 다시 시작되었습니다. 이는 2015년 국가 12차 5개년 계획에 포함됐다. 2015년 착공을 목표로 노력하겠습니다. 2 2015년 중국철도공사는 정저우-쉬 여객 전용선을 롄윈강까지 연장하는 계약을 체결했습니다. 정저우-쉬 여객 전용선의 종점은 쉬저우에서 롄윈강까지 연장될 예정입니다. 정저우-쉬(Zhengzhou-Xu) 여객 전용선 연장 우리는 2015년 내에 승인 타당성 조사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 주요 프로젝트가 먼저 건설에 착수할 것입니다. 3. 서란여객 전용선이 확장되어 완전한 롱하이여객 전용선이 형성됩니다. 연운항에서 란저우까지 전용 여객 노선을 건설하여 롱하이선의 승객과 화물의 분리 운송을 실현하고 유라시아 대륙대교의 운송 능력을 확장하고 중국 중부, 중국 북부, 중국 동부 및 중국 지역의 승객 및 화물 교류를 강화할 것입니다. 중국 북서부의 육교의 유연성을 향상시키는 것이 매우 중요합니다. 2019년 Xulian 여객 전용 노선(Xuzhou-Lianyungang)이 완공되면 Longhai 여객 전용 노선이 본격 운영될 예정입니다.