다양한 코너링을 통한 조종 팁
1. 헤어핀 커브
헤어핀 커브는 엘보우 커브 또는 U자형 커브라고도 합니다. 국내에서는 거의 볼 수 없습니다. 도심 주행이지만 일부 산악 관광지에서는 흔히 볼 수 있습니다. 이런 종류의 벤딩은 초보자에게 매우 어려운 작업이며, 베테랑이라도 벤드의 각도와 호를 잘 파악하지 못하는 경우가 많습니다.
헤어핀 회전을 협상하는 기술은 두 가지뿐입니다. 가장 일반적인 기술은 내부-외부-내부 코너링 방법입니다. 커브 진입 전 핸들을 변경 차선 바깥쪽으로 살짝 돌린 후, 커브 진입 시 핸들을 변경 차선 안쪽에 가깝게 돌리고, 커브 진입 시 스티어링 휠을 바깥쪽으로 살짝 돌립니다. 굴곡의.
또 다른 방법은 천천히 진입하고 빠르게 나가는 것인데, 이는 코너에 진입하기 전에 속도를 줄이고 낮은 기어로 변속한 다음 코너 안쪽에 가깝게 진입하고 빠르게 속도를 높이는 것입니다. 모퉁이를 빠져 나온 후.
어떤 방법을 사용하든 핸들을 빠르고 지속적으로 돌리는 데 주의가 필요하다. 스티어링 휠을 조금씩 천천히 움직이지 마십시오. 그렇지 않으면 코너를 돌 수 없으며, 커브에서 빠져나와 곧게 펴기 위해 몇 번 회전해야 하는지 기억하지 못할 것입니다.
2. 연속곡선
연속곡선은 S자형이라고도 합니다. 실제로 운전면허 시험을 볼 때 9개 중 3개를 선택하는 곡선입니다. 운전 학교에서 배웠음에도 불구하고 많은 초보자들이 여전히 기술을 습득하지 못합니다. 가장 중요한 것은 연속 코너링 기술인데, 이는 일상 주행에서 위험을 피할 수 있는 가장 효과적인 기술이다.
3. 유턴
유턴은 일상생활에서 흔히 볼 수 있는 코너링입니다. 도로 설계상 누구나 이런 코너를 통과하는데 문제가 없습니다. 여기서 언급하는 이유는 어떤 사람은 아주 작은 각도에서도 유턴을 할 수 있는 반면, 어떤 사람은 유턴을 하기 위해 두세 개의 차선을 건너야 하기 때문입니다. 왜 그럴까요?
유턴을 통과할 때 두 가지 상황이 있습니다. 하나는 양쪽에 교통량이 많을 때 저속, 저속 기어로 커브길에 진입하고, 커브길을 따라가려면 핸들을 최대로 돌려야 한다는 것입니다. 양쪽에 차량이 없으면 더 빠른 속도로 코너링을 통과할 수 있습니다. 이때 코너링 각도를 약간 크게 하면 차량이 통제력을 잃을 가능성이 줄어듭니다. 운전대를 어떻게 돌리나요?
운전을 자주 하는 사람들에게 운전대 제어는 무의식적인 행동 판단입니다. 많은 운전자들이 자신의 의식에 너무 많이 의존하기 때문에 일부 올바른 조작을 무시하고, 바로 이 때문에 사고의 길을 닦습니다. 그러니 모두가 핸들을 올바르게 조작하는 데 주의를 기울였으면 좋겠습니다. 스티어링 휠을 돌리는 올바른 제스처
올바른 스티어링 휠 제스처는 왼손으로 스티어링 휠을 9시 방향, 오른손으로 3시 방향을 잡고 손바닥을 약간 조이는 것입니다. 엄지손가락을 자연스럽게 위치시키세요.
핸들을 반원으로 돌았는지, 한 바퀴 돌았는지 알고 싶다면 핸들에 있는 브랜드 로고와 혼 로고를 참고하면 된다. 한 바퀴를 돌고 나면 브랜드 로고와 뿔의 위치는 변하지 않습니다. 반원을 만들면 브랜드 로고와 뿔이 뒤집어지게 됩니다.
핸들을 돌리는 과정에서 몇 바퀴를 돌았는지 잊어버린 경우 끝까지 한 방향으로 돌렸다가 다시 직선 위치로 돌아와 다시 돌릴 수 있습니다.
핸들을 크게 돌려야 할 경우 손이 서로 엉키지 않도록 손을 번갈아가며 주의하세요. 한 손으로 밀고 다른 손으로 돌리십시오. 예를 들어 핸들을 오른쪽으로 돌리는 동작은 다음과 같습니다. 왼손을 오른쪽으로 밀고, 오른손을 왼쪽으로 돌리면 왼손이 3시 위치에 도달하고 오른손이 도달하게 됩니다. 9시 위치에서 빠르게 오른손을 놓고 왼손으로 핸들을 오른쪽으로 계속 돌립니다. 6시 위치에서 다시 오른손으로 12시 위치를 잡고 계속 돌립니다. 푸조가 직선 위치로 돌아올 때까지 스티어링 휠을 누르십시오.