리옹 동부는 지형이 평평하고 물과 빛이 풍부해 농작물 재배에 적합하다.
리옹 수도권 내의 농경지는 약 10,000헥타르에 달하며 주로 곡물과 밀 작물을 재배하고 일부 집약적인 가축 가공 공장도 포함하고 있으며, 그 생산량은 기본적으로 리옹의 일일 식량 수요를 충족시킬 수 있습니다. 도시.
리옹 도심 동부에는 상대적으로 광대한 분야가 있음에도 불구하고 리옹의 1차 산업이 경제에서 차지하는 비중은 2% 미만이고, 관련 취업자 수도 전체의 0.1%에 불과하다. 인구.
또한 리옹은 프랑스의 두 가지 중요한 레드 와인 생산지인 보졸레(Beaujolais)와 론강(Rhône River) 남쪽에 위치한 발 뒤 론(Val du Rhône)과 가깝습니다. 포도 농장이 많으며 주요 포도 품종은 샤르도네와 가메입니다.
리옹은 "실크 시티"로 알려진 현대 산업 도시입니다. 섬유 산업에는 인쇄 및 염색 기술과 다양한 합성 섬유가 필요하며 이는 결국 산업 발전을 주도합니다. 화학 산업이 발전합니다.
리옹은 레이온 생산량이 프랑스 1위를 차지할 정도로 프랑스 화학산업 중심지 중 하나로 자리 잡았다.
리옹의 공업지역은 주로 교외에 분포되어 있으며 북쪽에는 섬유공업지대, 남쪽에는 화학공업기지가 있으며 남동쪽에는 위성도시인 베니체(Veniche)가 중요한 자동차산업 중 하나이다. 기지.
제조업은 기계, 화학, 섬유 등이 주요 업종으로 다양하며, 에너지(정제, 전기), 야금, 식품산업도 일정 비율을 차지하고 있다.
리옹 역시 프랑스 화학산업의 중심지 중 하나로 19세기 후반부터 석유화학을 중심으로 화학산업이 발전하기 시작했다. 처리능력 980만톤.
리옹은 이 지역에서 가장 중요한 섬유산업 중심지로 섬유산업에서는 전통 견직업으로 유명하며, 인조섬유 산업도 일정한 위상을 갖고 있다.
그러나 자동화 기술의 발달로 2차 산업에서 직접 제공되는 일자리도 줄어들고 있다.
2013년 리옹 시내 2차 산업 종사자 수는 전체 인구의 8.7%에 불과했다.
정보화 시대의 발전과 함께 리옹의 3차 산업, 특히 은행, 상업 등이 빠르게 발전하기 시작했습니다. LCL(Bank Commercial Lyon)은 유럽 전역에서 프랑스 5대 은행 중 하나입니다. .모두 배포됩니다.
동시에 리옹은 운송 허브이며 물류 산업도 매우 발전했습니다. 많은 국제 물류 회사가 리옹을 유럽의 중요한 창고 및 운송 기지로 사용합니다.
게다가 리옹은 프랑스의 유명한 관광도시이기도 하다.
올드 리옹(Vieux Lyon)의 중심에는 로마 시대의 고대 건축물과 르네상스 시대의 건축물을 비롯해 풍부한 역사적 유물이 남아 있으며, '핑크 하트'로 알려진 신시가지와 교외 지역이 있다. 또한 많은 레크리에이션 공원과 녹지 공간도 있습니다.
관광자원이 발달해 요식업, 엔터테인먼트 등 다양한 산업이 발전했다.
2013년 리옹 내 3차 산업에 종사하는 사람의 수는 전체 인구의 92.2%를 차지했으며, 그 중 서비스 산업이 77.1%를 차지했다.
리옹은 1847년 설립된 Cour d'Appel de Lyon에 속해 있으며 3개 주(온타리오, 루아르, 론)의 모든 사법 기관을 관리하며, 그 중 리옹 수도권에는 1개의 고등법원, 경찰법원 1개, 경찰자치법원 1개, 중간법원 2개, 상업법원 1개, 산업중재법원 1개.
리옹 관할권의 감독 기관은 리옹 고등검찰청(Parquet général de Lyon)입니다.
2016년 1월 4일 현재 병원은 4개의 검찰팀으로 구성되어 있으며, 최고검사는 슬리비 무아슨 씨이다.
자세한 내용은 Lyon Padou 역, Lyon Perrache 역 항목을 참조하세요.
1981년 유럽 최초의 고속철도인 프랑스 고속철도 남동선(LGV Sud-Est)이 파리와 리옹 사이에 건설되었습니다. 이후 지중해선(LGV Médittérrannéen)이 건설되었습니다. 및 론-론 선 LGV 론-랭 선도 개통되어 리옹을 프랑스 동부의 가장 중요한 철도 허브로 만들었습니다.
리옹 시에는 두 개의 주요 기차역이 있는데, 그 중 가장 큰 역은 Gare de Lyon-Part-Dieu로 프랑스 전역과 바르셀로나, 바르셀로나까지 매일 운행됩니다. 프랑크푸르트, 제네바 및 기타 지역에서 출발하는 열차, 주로 지역 열차(TER)와 일부 TGV를 운행하는 Gare de Lyon-Perrache가 이어집니다.
또한 리옹 시내 동쪽에 위치한 리옹 공항에는 파리에서 아비뇽, 그레노 TGV까지 일부 열차가 주로 정차하는 리옹 공항역(Gare de Lyon-Saint-Exupéry-TGV)도 마련되어 있습니다. Boer 및 Ouigo 방향으로 열차를 운행합니다.
리옹 도시 대중교통은 리옹 대중교통회사(TCL)가 운영하며 노선망이 매우 발달되어 있습니다.
2016년 2월 현재 리옹 지하철***에는 총 길이 25km의 4개 노선이 있습니다.
1992년, 마갈리(maggaly)라는 이름의 세계 최초의 무인 대형 지하철이 지하철 D호선에서 운행을 시작했으며, 편도 수송 능력은 시간당 20,800명입니다.
지하철은 1분 30초 간격으로 지나갑니다.
2016년 초 현재 리옹은 T1, T2, T3, T4, T5 등 5개의 트램을 개통했으며 T3는 공항 노선으로 리옹 공항까지 직행할 수 있습니다.
또한 리옹에는 트롤리 버스와 버스도 여러 대 있습니다.
리옹 공공자전거 시스템은 세계 최초의 공공자전거 시스템 'Vélo'v'이다.
프랑스어 Vélo(자전거)와 영어 단어 love(사랑)의 합성어로 사랑의 자전거를 의미하는 리옹의 셀프서비스 자전거 네트워크입니다.
2005년 5월부터 리옹시는 2,000대 이상의 자전거와 100개 이상의 Vélo'v 스테이션을 갖춘 셀프 서비스 자전거 네트워크를 구축했습니다.
시민이나 관광객은 현장에서 다양한 종류의 자전거 이용권을 구매해 자전거를 이용할 수 있으며, 시민들은 연간 이용권을 구매하면 더 많은 할인을 받을 수 있다.