1998년 알파는 156으로 중형 세단 분야에서 단숨에 자리를 잡았고, 이 모델은 큰 인기를 끌며 유럽 올해의 차에 선정되기도 했다. 156은 출시 이후 30개의 국제 상을 수상했으며 역사상 Alfa의 베스트셀러 자동차 중 하나로 선정되었습니다. 이어 알파는 최고급 자동차 시장에 진출하겠다는 강한 야망을 드러냈다. 1999년에는 플래그십 모델인 알파 166이 데뷔해 플래그십 하이엔드 럭셔리 세단 모델이 됐다. 서스펜션형(앞/뒤) 더블 위시본형, 횡 스태빌라이저 바/멀티 가이드 액슬 포함 엘라스틱 스트럿, 횡 스태빌라이저 바 포함 엘라스틱 스트럿 현재 시판중인 일반적인 166은 2004년형~트럼프치의 섀시는 주로 알파로메오 제품입니다. 166 모델은 이전 여러 노출에서 해석된 바 있다. GAC 그룹 부사장 황 샹동은 한 매체와의 인터뷰에서 "독립 세단 '트럼프치'는 섀시 측면에서 로미오 166 모델의 기술을 많이 흡수했다"고 말했다. 플랫폼 외에도 "이를 제외한 다른 모든 구성 요소는 우리가 독립적으로 개발했습니다." 이는 또한 GAC가 Trumpchi의 영향력을 강화하기 위해 Alfa Romeo의 명성을 활용하기를 희망한다는 것을 보여줍니다. 그렇다면 섀시 외에 트럼프치의 파워 시스템의 유래는 무엇일까?
저자는 이 미스터리를 풀기 위해 트럼프치의 엔진에 대한 몇 가지 기본 정보를 알아냈다. 트럼프치가 매칭한 파워트레인에 대한 정보는 이번이 처음으로 공개된다. Trumpchi는 현재 두 가지 매칭 엔진, 즉 1.8L와 2.0L의 두 가지 배기량을 갖춘 자연 흡기 엔진을 개발하고 있습니다. 기본 매개변수는 아래 표에 나와 있습니다. GAC가 베이징 오토쇼에서 Trumpchi에 홍보한 엔진은 2.0L 인라인 4기통 직분사 가솔린 엔진으로 리터당 최대 출력이 60Kw 이상, 최대 출력 토크가 리터당 100Nm 이상입니다. 하지만 저자가 입수한 정보에 따르면, 사전에 출시된 트럼프치 모델에는 당분간 이 엔진이 탑재되지 않을 것으로 보인다. 알파로메오의 1.8L 및 2.0L 엔진 출력 매개변수
알파 로미오의 1.8L 및 2.0L 엔진 출력 매개변수를 공개하면 특정 배기량 값이 획득된 Trumpchi 엔진 값과 일치합니다. 이는 저자가 얻은 트럼프치 엔진의 가치와 일치한다. "트럼프치 엔진은 사실 피아트 엔진의 국산화다"는 내용을 관계자로부터 얻은 내용이다. Alfa Romeo 166과 일치하는 엔진에. 원산지. 알파로메오의 2.0L 엔진 시리즈에는 실제로 최대 출력 121Kw, 최대 출력 토크 206Nm의 2.0L 엔진이 있는데 이는 개선된 자연흡기 엔진으로 GAC가 추진하는 엔진일 가능성이 가장 높다. '리터당 최대 출력이 60Kw를 넘고, 리터당 최대 출력 토크가 100Nm를 넘는' 분사 엔진은 트럼프가 곧 맞붙을 두 엔진 중 하나다.