현재 자동차 업계에서는 35만 킬로미터를 달리는 자동차가 '살아있는 광고'를 하는 브랜드로서 충분합니다. 예를 들어, "침입 기간 전 100,000킬로미터" 도요타는 매우 거만합니다. 예를 들어 캠리의 "큰 수리 없이 20만 킬로미터"와 같이 많은 차량이 무조건적인 것이 아니라 일부 수명 종료 규정에 따른 것입니다. 그러나 외국에는 제한이 없으며 5 백만 킬로미터를 달렸을뿐만 아니라 여전히 도로에서 달릴 수있는 자동차가 있습니다.
이 차는 오랫동안 '걸어 다니는 전설'이 되어 왔습니다. 즉각적인 성공을 거둘 수 있습니다. 눈부신 '주행거리 기록' 외에도 로저 무어라는 한 사람에게는 없어서는 안 될 존재입니다. 로저 무어가 없었다면 볼보 P1800의 명성은 지금보다 훨씬 떨어졌을지도 모릅니다. P1800이 대중에게 알려지게 된 것은 영국 드라마에서 그가 이 차를 홍보했기 때문입니다.
2인승 쿠페인 이 차는 전장 4.4미터, 전폭 1.7미터로 다른 '콘셉트카'보다 훨씬 더 눈에 띄었습니다. 당시 스웨덴 자동차 회사로서는 전체 크기가 마치 'UFO'와 같았습니다. 스칸디나비아풍의 과장된 동체 디자인과 미니멀리즘 스타일은 분명한 스타일 차이입니다. 이탈리아 디자이너가 제작했기 때문에 "이국적인 느낌"이 가득했습니다.
파란색 배경의 스미스 디자인 대시보드는 지금도 유행을 타지 않고 있습니다.
사진 속 차량은 신기록을 세운 모델이 아니라 1968년형 제품입니다. 외부와 내부의 3점식 안전벨트, 펄 화이트 차체, 빨간색 인테리어, 미니라이트 휠이 이 차를 돋보이게 하고 빛나게 합니다.
아쉽게도 보닛 아래 엔진은 당시 유행하던 6기통이나 V12가 아닌 1.8리터/100마력 4기통 B18로, 대부분의 상황에서는 무난했지만 쿠페의 위상에 비해서는 다소 아쉬운 점이 있었습니다. 볼보는 이 차를 '4인승 쿠페'로 판매하면서 큰 기대를 걸었습니다.
이 차는 혈통이나 힘은 부족했을지 몰라도 신뢰성 면에서는 타의 추종을 불허했고, 오늘날까지 세계 기록을 보유하고 있습니다.
아메리칸 고든은 500만 킬로미터 이상의 기록을 세웠고 모델명이 변경되었습니다. 기록 모델은 P1800S로, 볼보의 새로운 공장에서 생산되었다는 점과 새로운 공장에서 공식 생산되었다는 의미로 스웨덴을 뜻하는 S가 추가되었다는 점을 제외하면 사실상 동일한 차량입니다.
이 전설은 만들어졌지만 아직 완성되지 않았습니다. 이 차는 여전히 운행 중이며 끊임없이 기록을 세우고 주행거리의 한계를 뛰어넘고 있습니다. 앞으로 어떻게 될지 지켜볼 일입니다!