1. 유람선 앞에 "럭셔리"라는 단어를 추가하지 마세요! 바다 위에 떠 있는 5성급 호텔이나 세계 각국의 요리 등 주요 크루즈 회사의 브로셔에는 '럭셔리'라는 단어가 곳곳에 나와 있습니다. 또한 사람들이 크루즈 선박에 대해 갖고 있는 가장 큰 오해도 있습니다. 우리를 속이는 것은 크루즈 회사뿐만이 아닙니다. "타이타닉"이나 "유 아 더 원(You Are the One)"과 같은 영화에서 크루즈 여행은 정말 유혹적입니다. 데크 댄스, 미니 골프, 바다 암벽 등반, 요가 등이 있습니다. 와인파티, 한마디로 럭셔리는 물질적인 향락만이 아니라 럭셔리한 느낌이기도 합니다.
올해 6월 천진-제주-후쿠오카 노선 코스타 로마나 5박 6일 투어를 예로 들어보자. 표준 내부 객실 티켓은 1인당 2,999위안(30권)부터 시작된다. 일 전). 상상해 보세요. 3,000위안 미만의 비용으로 6일간의 크루즈 휴가를 보낼 수 있습니다. 어떻게 5성급 객실이나 고급스러운 음식을 기대할 수 있습니까? 실제로 10만톤급 초호화 크루즈선에서도 객실은 호텔 기준으로 별 3개에 불과하다. 설문조사에 따르면 많은 승객들은 크루즈 여행 후 기대치가 너무 높아 실망감을 느끼는 것으로 나타났습니다. 실제로 세계에는 초호화 크루즈가 있지만 Seabourn Cruises와 같이 일반적으로 30제곱미터 규모의 부티크 캐빈과 저녁 식사용 랍스터를 갖춘 규모가 더 작습니다. 그러나 1인당 하루 평균 요금은 약 US$450입니다. 이는 일반 크루즈의 약 3배에 해당합니다. 다행스럽게도 크루즈 여행은 “비싸면 좋은 것”이 아닙니다. 최근 중국 크루즈 시장은 경쟁이 치열해 기업들도 가격을 인하하기 위해 악랄한 경쟁을 펼치고 있다. 관광객들에게는 크루즈 요금이 저렴하다는 장점이 있지만 그에 맞춰 다른 서비스도 할인된다는 단점이 있다. 그러나 일반적으로 크루즈 여행은 여전히 큰 가치가 있습니다. 약 3,000 위안의 티켓에는 교통, 객실, 케이터링, 엔터테인먼트 및 기타 서비스가 포함됩니다. 해안 여행에 포함하면 유감입니다. 하루 숙박비가 부족하더라도 중국인 관광객을 위한 크루즈 휴가는 비록 호화롭지는 않더라도 여전히 큰 가치가 있다는 것! 우리가 준비해야 할 것은 우리의 사고 방식을 조정하는 것이고, 우리 자신에 대한 "초호화" 환상을 선제적으로 설명하지 않는 것입니다. 2. 크루즈 선박의 톤수는 클수록 좋나요? 크루즈 여행을 할 때 배는 클수록 좋다는 것은 당연한 사실입니다. 일반적으로 크루즈산업에서는 크루즈선의 크기를 측정하는 방법이 있는데, 그 중 하나는 톤수에 따라 크루즈선을 분류하는 것으로, 소형 크루즈선은 5만톤 이하, 중형 크루즈선은 5만~7만톤 사이로 분류된다. 70,000톤 이상의 선박. 다른 방법은 수용할 수 있는 승객 수에 따라 다릅니다. 2,000명 이상을 수용하는 크루즈 선박은 일반적으로 대형 크루즈 선박으로 간주됩니다. 크루즈 선박이 클수록 승객이 이동할 수 있는 공간이 넓어지고 대형 오페라 하우스와 같은 장소는 대형 선박이 수용할 수 없습니다. 그러나 톤수가 크다는 것은 필연적으로 많은 인원을 수용할 수 있다는 것을 의미합니다. 조용한 환경과 더 나은 서비스를 즐기고 싶다면 중간 톤수 크루즈 선박이 더 적합할 수 있습니다. 대형 유람선에 비해 중소형 유람선은 다음과 같은 장점이 있습니다. 더 작은 장소로 항해할 수 있고 승하선이 더 편리하며 승객이 선박 시설과 다른 승객을 더 쉽게 이해할 수 있습니다. 배. 그러나 한 가지 확실한 것은 배가 클수록 항해가 더 원활해진다는 것입니다. 3. 최저가 이너캐빈이 너무 답답하지 않나요? 크루즈 선실은 일반적으로 인테리어 선실, 바다 전망 객실, 디럭스 바다 전망 스위트룸의 세 가지 범주로 구분됩니다. 그러나 실제로 동일한 크루즈를 타면 티켓의 차이는 객실에만 있으며 다른 오락, 식사 및 기타 즐거움은 승객을 다르게 대우하는 크루즈가 거의 없습니다. 따라서 내부 캐빈은 실제로 좋은 선택입니다. 최근 몇 년 동안 많은 크루즈 회사의 디자인은 "오락 중심"인 경향이 있습니다. 대부분의 사람들은 크루즈를 재미로 타며 객실은 "단지 잠을 자는 곳"입니다. 따라서 럭셔리 크루즈 선박도 공간을 압축합니다. , 엔터테인먼트를 위한 더 많은 공간을 확보합니다(물론 더 많은 손님을 수용하기 위해 객실을 축소하는 것을 고려합니다). 그리고 대부분의 승객이 기내에서 잠을 자지는 않는 것이 사실입니다. 바다 전망을 보고 싶다면 데크, 도서관, 콘서트홀 등 공공 장소로 갈 수 있습니다. 대략 10제곱미터 정도의 내부 캐빈이면 충분합니다. 늦게 자고 싶어하는 일부 관광객은 아침 바다의 빛이 휴식에 영향을 미치지 않기 때문에 내부 캐빈을 선택합니다. 특히 주의할 점은 선실을 선택할 때 각 선실의 비용 성능을 숙지하는 것이 가장 좋습니다. 예를 들어 선박 중앙에서 선수와 선미까지의 거리가 동일합니다. 가장 작고 가장 편리합니다(중형 및 대형 유람선에서는 선박의 양쪽 끝에서 선실의 중앙 엘리베이터에 도달하는 데 100미터가 소요됩니다). 일반적으로 층이 높을수록 전망이 더 좋습니다. 그러나 가격도 더 높고, 높은 층에 있는 선실은 흔들림이 더 크고, 갑판에 더 가깝고, 소음이 더 큽니다. 일반적으로 더 비쌉니다. 선실은 모두 배의 선미에 있어서 쉽게 볼 수 있습니다. 역풍이 없는 풍경이지만 이 위치는 파도에 가장 많이 노출되는 위치입니다. 엔터테인먼트: 1. 크루즈 여행이 지루할까요? 크루즈 여행의 목적이 단지 바다를 보는 것이라면 조용히 지켜보기만 하고, 그렇지 않다면 크루즈선이 단지 떠다니는 휴양지임을 발견할 시간이 충분할 것입니다. 현재 대부분의 중국인 관광객들은 '크루즈선 자체가 관광지'라는 개념이 아직 형성되지 않은 채 배에서 내리지 않으면 여행이 헛되다고 느낀다. . 실제로 해안 여행은 크루즈 여행의 휴식일 뿐입니다. 유람선에서의 엔터테인먼트 활동은 눈을 뜨는 순간부터 시작되어 자정까지 계속됩니다. 수영장, 자쿠지, 조깅 코스, 체육관, 미니 골프 코스, 디스코 볼, 댄스 강습, 도서관, 쇼핑몰, 헬스 클럽, 스파 센터, 뮤지컬 극장, 카지노 등
물론, 전제는 당신이 정말로 제한 없이 상호작용하는 크루즈 엔터테인먼트 문화에 참여하고 경험하려는 의지가 있다는 것입니다. 그렇지 않으면 그것은 지루할 것입니다. 엔터테인먼트 공연은 코스타 크루즈의 강점입니다. 예를 들어 코스타 크루즈 클래식의 경우 2층짜리 크로스 데크 극장에서 거의 600명을 수용할 수 있으며 매일 밤 45분짜리 브로드웨이 스타일의 뮤지컬과 곡예 공연이 펼쳐집니다. 공연팀 특히 남아프리카공화국의 전문 크루즈 엔터테인먼트팀은 생동감 넘치는 분위기를 조성하는 데 능숙합니다. 특별 알림: 크루즈 디렉터의 이름은 일반적으로 일일 프로그램에 인쇄되어 있으며 일반적으로 크루즈 디렉터로 번역됩니다. 엔터테인먼트 프로그램과 관련된 모든 사항에 대해서는 크루즈 디렉터와 상담할 수 있지만, 기타 사항은 크루즈 서비스 데스크에 문의해야 합니다. 이사는 실제로 호텔 매니저(객실 매니저)보다 한 단계 아래인 오락 프로그램만을 담당합니다. 2. 크루즈 휴가는 모든 연령대에 적합합니까? 크루즈 여행은 가족, 커플, 젊은이, 노인 등 모든 연령층이 즐길 수 있는 레저 휴가로 늘 홍보돼 왔다. 크루즈 여행은 너무 많은 여행이 필요하지 않으며 노인들에게는 상대적으로 쉽습니다. 어린이가 있는 가족의 경우 어린이 식사 의자, 작은 식기, 어린이 오락실 및 크루즈 내 어디에서나 찾을 수 있는 보육 서비스도 더욱 쉽게 제공됩니다. 부모의 여행 부담; 크루즈 신혼여행이나 결혼식은 요즘 젊은 커플들에게 인기 있는 여행 방법입니다. 또한 많은 기업이 크루즈선에서 연례 회의, 인센티브 여행 및 기타 활동을 선택합니다. 모든 연령층이 즐길 수 있는 것이 있는 것 같습니다. 그러나 모든 크루즈 선박이 모든 연령대에 적합한 것은 아니며, 크루즈 회사마다 특성이 다릅니다. 카니발 크루즈 라인은 가장 많은 선박 수와 가장 큰 선박 톤수를 보유하고 있으며 특히 젊은 사람들과 인센티브 여행에 적합합니다. 원래 회사는 이탈리아 회사였으며 여전히 유럽 스타일을 고수하며 이탈리아 스타일을 과시합니다. 당연히 미국 음식보다 훨씬 편하고 분위기 조성에 능숙한 눈길을 끄는 이탈리아인 잘 생긴 남자들이 탑승하고 있습니다. 스타 크루즈에는 풍부한 예능 프로그램이 있지만 브로드웨이 스타일의 뮤지컬과 마술 곡예도 많이 있습니다. 분명히 노인들에게는 매력적이지 않습니다. 그리고 Holland America Cruise Lines 회사의 엔터테인먼트 프로그램은 문화적 분위기에 더 많은 관심을 기울입니다. 노르웨이 크루즈 라인은 노인들에게 적합한 분위기로 훨씬 더 조용하고 우아합니다. 새로운 선박에는 10개 이상의 레스토랑이 있으며 항상 식사할 수 있는 테이블이 충분합니다... 모든 연령의 관광객이 선박에 자유롭게 탑승할 수 있는 것은 아닙니다. 연령 요건은 일반적으로 각 객실별로 측정됩니다. 예를 들어 Costa 크루즈, 스타 크루즈 등은 모두 각 객실에 탑승하는 승객 중 최소 한 명은 21세 이상이어야 한다고 규정합니다. 3. 유람선에서 원하는 만큼 도박을 할 수 있나요? 중국 고객은 카지노를 좋아하고 지구상의 모든 사람들이 그것을 알고 있습니다. 당연히 도박은 유람선에서 인기 있는 오락 활동이기도 합니다. 이 이벤트는 연령 제한이 있어 방문객은 카지노에 입장하려면 최소 18세 이상이어야 합니다. 중국 승객의 선호도에 부응하기 위해 현재 코스타 크루즈(Costa Cruises)를 비롯한 외국 크루즈 선박에는 마작을 탑재하고 있습니다. 마작을 즐기고 싶다면 무료 마작을 제공하는 체스 및 카드 룸에 갈 수 있으며 일부에는 자동 마작 테이블이 설치되어 있습니다. 크루즈 휴가의 가치는 편안함을 느끼고 오락 활동을 완전히 무시하고 5~6일 동안 바다 창가에서 마작을 즐기는 것입니다. 유람선에서는 도박이 합법이며 일반적으로 블랙잭, 룰렛, 포커 및 기타 게임이 있습니다. 그러나 법적인 이유와 해안 기반 도박과의 경쟁을 피하기 위해 카지노는 일반적으로 유람선이 정박할 때 문을 닫습니다. 유람선은 폐쇄된 공간이라는 점을 기억해야 한다. 관광객들은 선상에서 할 일이 없을 때 도박을 하고 싶은 유혹을 받기 쉽다. 배." 힌트. 1. 새로운 배, 특히 처녀항해를 타는 것이 가장 좋나요? 많은 승객들은 새로운 배를 타거나 첫 항해를 선택하는 것을 좋아합니다. 그러나 처녀 항해는 좋은 선택이 아니다. 관련 부서의 통계에 따르면 지난 몇 년간 크루즈 선박의 처녀 항해 중 1/3이 항해를 취소했다. 거대한 선박을 운항하는 것은 쉽지 않습니다. 어쩌면 계약자가 선박을 인도하기에는 너무 늦었을 수도 있고, 젖은 페인트, 미완성 장식, 미숙련 서비스 인력, 미숙한 선박의 장비에 문제가 있을 수도 있습니다. 서비스는 모두 새로운 선박에서 발생할 수 있습니다. 새로운 보트를 시험해보고 싶다면 보트의 소프트웨어와 하드웨어가 제대로 작동할 때 "Third Water" 또는 "Fourth Water"를 선택하는 것이 좋습니다. 2. 쓰나미 발생 시 유람선에 탑승하는 것은 위험합니까? 크루즈선을 타고 여행할 때 선박사고가 발생할 확률은 매우 낮지만 한번 발생하면 재앙이 됩니다. 그리고 결국 크루즈 선박의 보안은 공항만큼 엄격하지 않으며 선박 납치의 위험도 존재합니다. 그러나 전반적으로 크루즈 여행은 상대적으로 안전합니다. 크루즈 선박에서 발생할 수 있는 가장 큰 재난은 화재이므로 승객들은 조심해야 합니다. 또한, 선박 승선 시 인명 구조 훈련도 소홀히 하지 마십시오. 반대로 태풍이나 쓰나미가 닥쳤을 때는 근처에서 쓰나미가 일어나더라도 해류가 바다 밑바닥으로 이동해 그 때에만 쓰나미가 되기 때문에 유람선을 타는 것이 가장 안전하다. 유람선은 이미 바람을 피해 항해했기 때문에 약간의 파도만 먹을 것입니다. 팁: 1. 사전에 외화를 환전해야 합니까? 일반적으로 국제 크루즈 선박은 소비 카드(보통 승객이 선박에 탑승할 때 받는 객실 카드)를 사용하는 "현금 없는" 시스템을 채택합니다. 노선 길이와 객실 등급에 따라 일정 금액의 현금이 미리 지급됩니다. - 모든 구매에 대해 크루즈 선박의 게스트로 사용되도록 예치됩니다. 카드 잔액이 부족할 경우 서비스 데스크를 방문하여 갱신하실 수 있습니다. 크루즈 카드 개설 시 아메리칸 익스프레스, 마스터카드, VISA 등 신용카드를 제시해야 합니다. 활성화되면 크루즈 휴가 기간 동안의 모든 구매 내역을 탑승 카드로 긁어 카드에 기록할 수 있습니다. 물론, 선상에서 현금을 지불하여 크루즈 카드를 개설할 수도 있습니다.
각 승객은 자신만의 소비 기록 목록을 갖게 되며, 각 소비 기록이 포함된 목록은 크루즈 휴가가 끝나기 전날 밤과 내리기 전에 객실로 전송됩니다. 승객이 계정에 대해 이의가 없으면 크루즈 출발 당일 아침에 카드를 긁어 계정을 취소합니다. 기내에서는 국제 신용카드를 사용할 수 있으며 여행자 수표로 교환할 수 있습니다. 하지만 상륙하여 소비하려는 경우에는 배에서 현지 통화를 환전하는 것이 가장 좋으며, 귀국 후 사용하지 않은 통화를 다시 환전할 수도 있어 많은 수고를 덜 수 있습니다. 2. 페리 티켓에는 모든 것이 포함되어 있고 모든 것이 무료인가요? 크루즈 선박은 결코 단일 티켓이 아닙니다. 크루즈 견적에는 어떤 서비스가 포함되어 있는지 명확하게 알려줍니다. 일반적으로 선박 티켓에는 객실 숙박, 하루 5-7식 식사, 선박 내 지정된 무료 시설 이용, 지정된 선내 엔터테인먼트 프로그램 및 활동 참여가 포함됩니다. 일반적으로 다양한 게임, 액티비티, 저녁 카바레 및 댄스 공연, 테마 댄스 등이 무료이며, 온천 및 뷰티 트리트먼트, 세탁, 의료 센터, 일품요리 레스토랑의 셰프 요리, 위성 TV 및 인터넷 사용, 개인 요가 수업, 기타 모든 비용을 지불해야 합니다. 또한 항만 비용, 비자 비용, 해안 투어, 사진 구입 등의 개인 비용도 추가로 지불해야 합니다. 객실 등급에 따라 추가 결제가 필요한 품목도 다릅니다. 가장 간단한 예는 하루 6끼 식사의 경우 다양한 객실 클래스에 따라 레스토랑을 선택해야 한다는 것입니다. 크루즈 선박의 일부 레스토랑은 특정 객실 클래스의 손님에게 무료로 제공되는 반면 다른 레스토랑은 요금을 부과합니다. 일반적으로 고급 객실에는 더 많은 무료 품목이 포함되어 있습니다. 유람선에서 돈을 쓸 때는 미리 물어보는 것이 가장 좋습니다. 3. 크루즈 여행은 국제 항구에서의 “해안 여행”에 중점을 두나요? 크루즈 여행은 노선에 따라 크게 관광노선과 항만노선으로 구분된다. 중국인 관광객은 항구 투어를 선택할 가능성이 더 높으며, 흥미로운 국제 항구 "해안 관광" 일정은 그들에게 매우 중요합니다. 업계 일부 관계자는 “중국 크루즈 승객과 서구 크루즈 승객의 가장 큰 차이점은 배가 정박하면 중국인 승객들이 모두 배에서 내려 함께 놀고, 수영장에는 항상 외국인들이 머물고, 갑판에. 이는 여행의 개념과 관련이 있다. 그러나 사실 항구에서 숙제를 한다면 해안 여행도 흥미로울 수 있습니다. 그러나 중국 시장을 겨냥한 현재 크루즈 노선은 일반적으로 하선하기 전에 해안 여행 패키지를 구매해야 합니다. 중국인 승객의 관심을 충족시키기 위해 Costa Classica와 Romance는 2010년 여름 일본-한국 노선에 일본의 후쿠오카, 나가사키, 구마모토, 오키나와, 가고시마, 제주도 등 많은 항구 도시를 추가했습니다. 한국의 섬과 부산이 기다려집니다. 배에서 내려 방문할 만한 가장 가치 있는 곳은 오키나와와 가고시마입니다. 크루즈 회사가 판매하는 해안 투어는 일반적으로 더 비쌉니다. 크루즈 회사가 얻을 수 있는 이익은 이미 페리 티켓의 가격 인하 및 판촉으로 인해 매우 미미하며, 이를 여행사 및 대리점과 공유해야 하는 것도 중요한 이익원 중 하나이며, 또한 확실한 이점이 있습니다. 매장건축 정도. 일부 노선은 많은 항구 도시를 통과하며, 해안 여행의 총 횟수는 페리 요금과 거의 같습니다. 예를 들어, 노르웨이 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)의 남미 노선은 한때 헬리콥터가 남극에 착륙하는 해안 여행을 제공했는데, 요금은 1인당 미화 2,000달러에 이르렀으며 이는 15일 크루즈 요금과 거의 같습니다.