3. 파일 상단 부분 물 배출, 파일 구멍
3.1 의 원인
(1) 수중 콘크리트 관류 중 도관 깊이가 너무 커서 관 안팎의 콘크리트 신선도가 다르다
(2) 수중 콘크리트 관류 과정에서 콘크리트가 도관에 너무 빨리 쏟아져서 공기를 도관에 집어넣어 말뚝 안에 고압 공기 가방을 형성한다. 고압기백은 자신의 부력이나 도관 뽑기 등 외력의 작용으로 콘크리트 안에서 끊임없이 상승하고, 파일 상단 근처로 올라갈 때 기백부력은 상승저항과 가까워, 외부의 힘 없이 기백이 파일 안에 머물러 결국 파일 본체 구멍을 형성한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 또한, 일부 말뚝이 남은 말뚝이 잘린 후, 말뚝 안에 남아 있는 고압 가스가 통로가 열리면서 파일 몸체의 작은 틈새를 따라 풀려났다. 이때, 공기주머니 안에 부분적으로 남아 있는 물이 위로 솟아오르면서' 말뚝에 거품이 나는 것' 이라는 이상한 현상이 자주 나타난다.
(3)
< P > 3.2 예방 조치(1)
(2) 콘크리트가 도관에 침투하는 속도는 관내 콘크리트 깊이에 따라 제어되어야 하며, 관내 깊이가 깊을수록 콘크리트 유입 속도가 느려져야 합니다. 가능한 경우, 파일 몸체가 고압 에어 백을 형성하지 않도록 항상 도관 안에 파이프를 가득 채워야 합니다. 실제 공사에서는 도관이 뽑힐 때마다 관내에 공관이 형성되기 때문에 다시 주입할 때 말뚝이 고압 기백을 형성하면 피하기 어렵다. 따라서 관류 과정에서 도관을 적절히 위아래로 움직여 이미 형성된 고압 에어 백을 말뚝에서 끌어내야 한다.
(3) 적절한 지연 제를 추가하여 콘크리트가 처음 응고되기 전에 수중 관류를 완료하도록 합니다.
4. 보강 케이지 부동
4.1 의 원인
4.2 예방 조치
(1
(2) 조각에서 콘크리트 표면이 보강 철근 케이지 바닥에 가까울 때 콘크리트 관류 속도를 늦추고 도관을 더 깊이 묻혀야 하며, 도관 밑면과 보강 철근 케이지 하단 사이에 더 큰 거리를 유지하여 보강 케이지에 미치는 영향을 줄여야 합니다.
(3) 콘크리트 액면이 보강 케이지의 특정 깊이에 들어간 후에는 도관을 적절히 들어 올려 보강 케이지가 도관 아래 입구에 일정한 깊이를 묻도록 해야 합니다. 그러나 도관이 콘크리트 표면에 묻히면 2 m 이상, 10m 이하여야 한다는 점에 유의해야 한다. 강철 케이지가 도관이 너무 깊이 묻혀서 떠오를 경우 현장 운영자는 제때에 시정해야 하며, 구제 방법은 즉시 일부 도관을 철거하는 것이다. 카테터의 일부를 제거한 후 카테터를 적절하게 위아래로 움직일 수 있습니다. 이 때 볼 수 있듯이, 도관을 한 번 들어올릴 때마다, 강철 케이지가 도관의 흡인 작용에 따라 자연스럽게 조금 떨어질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 떠 있는 보강 케이지가 모두 떨어질 때까지 여러 차례 도관을 위아래로 움직여라. 물론, 만약 강철 케이지가 심하게 떠난다면, 이 구제책이 반드시 효과가 있는 것은 아니다.