먼저 차이냐오역은 차이냐오네트워크기술주식회사(Cainiao Network Technology Co., Ltd.) 계열사다. 이 회사는 '특급배송업 허가'를 취득하지 않았다. 이는 차이냐오역이 특급배송 자격이 없다는 뜻이다.
차이나오포스트(Cainiao Post)는 아웃소싱 프랜차이즈 모델이고, 알리바바 차이냐오 얼라이언스(SF익스프레스 탈퇴) 하의 특급배송은 얼라이언스 모델이다.
확장 범위 측면에서 '루키 시스템' 전략은 '막다른 골목이 없는' 확장이다. '루키 시스템'은 알리바바와 타오바오 플랫폼을 활용해 택배업체를 묶는다(입찰수단). , 또한 루키스테이션을 이용하여 민간부문에 자유롭게 진출하게 되는데 급속한 확장을 이루지만 '루키시스템'의 치명적인 문제점은 제휴경영이 허술하고 프라이빗 프랜차이즈 경영이 통제불능이라는 점이다(경영시스템과 경영교육이 전무하다). , 사용자 및 가맹점의 불만이 점점 더 많아지고 있으며 이는 사회에 매우 나쁜 영향을 미칩니다. 영수증, 허위 서명 등 국가 우편 규정을 위반하는 택배는 '신인 시스템'에 속합니다. " 회사의 입찰 및 개수 기준 보상 메커니즘으로 인해 기본급이 거의 없습니다(택배원에게는 거의 "불가능한 작업"). 택배사는 모든 특급 품목의 통합 창고 보관 방법(차이나오 역)을 채택하여 물량을 늘렸습니다. 택배를 문앞까지 배달하지 못하거나 허위 서명(Cainiao의 입고 창고에 대한 자동 서명)과 같은 불규칙(속달 임시 규정)이 발생하여 많은 사용자의 불만이 제기되었습니다.
JD.com은 자체 물류를 구축하고 수직적 연계 모델을 채택하고 있습니다. 차이냐오만큼 넓지는 않지만 늘 자체 물류 물류를 핵심으로 발전해 왔으며, 사용자 끈기와 신뢰도를 지속적으로 확대해 왔다.
특송산업에 있어서 가장 중요한 것은 비즈니스 모델('제3자'이건 '신기술'이건)이 아니라, 제품의 핵심을 창출하는 것, 즉 서비스 품질, 경영 경험, 경영 철학(예: SF Express), 가장 중요한 것은 "라스트 마일 해결"이라는 슬로건 아래 사용자의 이익을 침해하는 것이 아니라 국가 산업 규정을 엄격히 준수하고 사용자를 진정으로 존중하는 것입니다.
택배회사의 '힘'은 맹목적인 확장에서 나오는 것이 아니라, 이용자의 신뢰에서 나온다!