크루저 모델들과 자주 접하게 되는 부분이라 크루저 컴포트와 관련된 요소에 대해 아래와 같이 답변해드리오니 많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
인테리어
라이트와 라이트 그레이가 메인 컬러인 만큼 인테리어는 과하지 않은 부담감 없이 여유로운 느낌이 들고, 기본적으로 손에 닿을 수 있는 것들은 모두 다 부드럽고, 조립 공정이 매우 엄격하고, 간격이 균일하며, 전체적인 시각 효과와 촉감이 비교적 좋습니다. 색상이 연하기 때문에 청소, 관리, 관리에 주의가 필요합니다.
소음
크루저는 오프로드이기 때문에 엔진, 천장, 섀시, 도어 패널 모두 해당 방음 처리를 받았습니다. 차량이므로 전반적인 소음 제어는 여전히 평균이지만 여전히 통과할 수 있습니다.
공간
휠베이스는 동급 상위권에 속하지만, 공간 배치가 매우 합리적이다. 뒷좌석에는 성인 3명이 앉을 필요가 없으며, 뒷좌석은 앞뒤로 움직여 승객의 체형, 높이 등이 자유롭게 조정될 수 있습니다. 5명이 충분히 들어갈 수 있으며, 혼잡으로 인한 불편함은 없습니다.
승차감
적응성과 스포티함이 균형을 이룬 비교적 좋은 차입니다. 주행감과 승차감 모두 일류급이며 일본 자동차의 전통을 고수하고 있습니다. 장시간 운전해도 피곤함을 느끼지 못할 것입니다.
전체적으로 같은 레벨의 오프로드 차량 중에서 크루저는 편안함 측면에서 같은 레벨의 상대를 압도할 수 있습니다.
토요타 랜드크루저(Land Cruiser)는 수년 전 국내에 소개됐다. 이 울려퍼지는 이름에는 산 앞에 길이 있어야 하고, 길이 있는 곳에 토요타가 있다는 홍보가 수반된다. 자동차의 좋은 평판은 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 랜드크루저(Land Cruiser)는 나중에 공식적으로 랜드크루저(Land Cruiser)로 이름이 바뀌었지만 신세대 랜드크루저(Land Cruiser)는 점점 더 편안해지면서 하드코어하고 강력한 스타일을 약화시켰지만 여전히 대형 하드코어 오프로드 SUV의 고전적인 제품이다. 자연흡기 엔진을 고집하는 일본의 오프로드 차량이 얼마나 오래 갈 수 있을지 모르겠습니다. 에너지 절약과 배기가스 감축이라는 세계적인 추세에 따라 각국에서는 배기량과 배기가스 배출에 점점 더 엄격해지고 있는 것이 아닐까요. 마지막 세대의 대용량 자연흡기 동력 구성입니다. 우리는 Land Cruiser의 가솔린 엔진 버전에 각각 Land Cruiser 4000, 4600 및 5700이라고 불리는 로우에서 하이까지 4.0L V6, 4.6L V8 및 5.7L V8의 세 가지 엔진이 있다는 것을 알고 있습니다. V8 엔진을 장착한 중형 Land Cruiser인 Land Cruiser 4600에 대해 이야기하고 있습니다.
토요타의 클래식 모델인 크루저 4600V8 8기통 엔진, 6단 자동 수동을 탑재해 최고마력 308마력, 최고출력 227, 최고출력속도 5500, 최대 토크는 439, 최대 토크 속도는 3400rpm입니다. 오프로드 모델답게 파워풀하고, 연료탱크 용량도 138L로 장거리 여행이든, 무인지대에서의 오프로드든 충분히 견딜 수 있습니다!
2019 토요타 크루저 4600의 전장/폭/전고 치수는 4950×1970×1880mm, 휠베이스 길이는 2850mm입니다. 신형 토요타 크루저 4600은 전면부가 전면적이며 매우 공격적이다. 토요타 크루저 4600의 편안하고 고급스러운 실내는 토요타 크루저 4600의 중동 버전의 이면을 보여준다. 통기성이 우수한 최고급 소재로 마감된 좌석은 은색 스트립으로 장식되어 있어 황홀한 따뜻함을 선사합니다.
구성 : 메탈릭 페인트 선루프, 7인승 외장 벨벳 시트, 6단 변속기, 에어백 8개, 락킹 스타트, 센터 디퍼렌셜, 크리핑 시스템, 제논 LED 라이트, 크롬 도금 그릴, 크롬 도금 포그 조명, 헤드라이트 청소, 코너링 조명, 알루미늄 페달, 18인치 알루미늄 휠, 전동 접이식 백미러, 전동 운전석, 마호가니 스티어링 휠, 마호가니 인테리어, 타이어 공기압 모니터링, 다기능 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤, CD, 스마트 카드 원버튼 스타트, 견인고리, 냉장고,
쿨로드 Ze 4600은 외형적으로는 구형 모델의 외형에 소소한 변화를 주었습니다. 브랜드 도금 전면 그릴과 날카로운 LED 제논 램프가 적용되었습니다. 쿨로드 Ze에서 모두 볼 수 있는데, 클래식 4600의 계승과 업그레이드로, 크루저 4600의 길이, 너비, 높이가 각각 5170*1980*1930으로 7인승 SUV답게 내부 공간은 매우 넓다. 부자!
18 토요타 크루저 4600 중동 에디션은 평소와 마찬가지로 랜드크루저의 KDSS 서스펜션 기술을 이어가며 차량이 저속으로 주행할 때 차량이 울퉁불퉁한 도로 구간에 대처하기 위해 자동으로 부드러워진다. 고속으로 주행하는 경우 서스펜션이 자동으로 강화되어 Toyota Cruiser 4600 Middle East Edition이 고속 주행에 더욱 쉽게 대처할 수 있습니다.
전체적으로 동양인 체형에 잘 어울리고 좋습니다. 결국 일본에서 만들어졌네요. 오프로드 성능, 장거리 편안함, 시트 사이즈 모두 적합합니다. 가장 중요한 것은 유지 관리 비용이 적당하고 비용 효율적이라는 것입니다. 자동차를 구입하는 것은 일회성 비용이 아니며, 그에 따른 유지 관리 비용도 상당한 비용입니다.
크루저의 주행 성능은 편안함보다 좋아야 한다
크루저 lc200은 전 세계 오프로드계의 스타다. 그 전신인 LC80은 세계 최초로 오프로드를 결합한 모델이다. 그리고 편안함. (고급) 하드코어 오프로드 차량이므로 어떤 버전의 크루저라도 편안함이 좋습니다. 특히 오프로드로 갈 때 더욱 그렇습니다!
Land Cruiser 또는 FJ Cruiser를 말씀하시는 건가요? 편안함에 대해서는 아직 아무 말도 할 수 없습니다. 무엇과 비교하느냐에 따라 달라지나요?