1.? BMW 4시리즈
새로운 세력인 BMW 4시리즈는 사실 BMW 3시리즈 쿠페와 독립된 모델이며, 전면의 거대한 키드니 그릴은 BMW 3시리즈 쿠페와 결별했습니다. 하지만 잘라낸 사과처럼 체크무늬 별들로 덮인 이 그릴의 영향력은 작지 않습니다. 헤드램프의 쌍둥이 C가 이루는 W는 위로 솟은 메시 그릴과 어우러져 위협적이고 지배적입니다.
반항적인 외관이 스포티한 스타일을 해치지 않습니다. 타이어는 굿이어 F1 시리즈 타이어입니다. 이런 종류의 타이어는 FIA의 독점 라이선스를 받아야만 사용할 수 있으며, 포뮬러 F1은 368번의 트랙 챔피언십을 개최한 프로 대회인 만큼 그 전문성이 분명합니다. 따라서 이 BMW 4 시리즈를 제어할 수 있다면, 물론 더 이상 불법이 아니라는 전제 하에 마음껏 거칠게 달릴 수 있습니다. 내부의 세 개의 대형 LCD 스크린은 시속 60km 미만의 '블로그'를 내려놓을 만큼 기술적으로 강력하고 지능적입니다. 따라서 흥분되는 관계에 있다면 이 차의 유혹적인 가치를 과시하는 것이 가장 좋을 것입니다.
2.? 메르세데스-벤츠 c? 2인승 4륜 쿠페
메르세데스-벤츠 c? 쿠페는 독립적인 모델은 아니지만, 2도어 디자인만으로도 C클래스와 근본적으로 다른 차라고 할 수 있습니다. 하지만 일반적으로 메르세데스 c? 쿠페의 디자인 언어는 S-Class 스타일링에 매우 가깝습니다. 유일한 차이점은 날렵한 디자인이 독특하지만 그 기질은 단호하다는 점입니다.
날아가는 비행기를 형상화한 크롬 로고 트림 스트립이 경쾌한 느낌을 주고, 둥글고 멋진 헤드라이트와 세 부분으로 나뉜 랩 어라운드 스타일은 생동감이 넘칩니다.
성공적인 도시인의 경우, 이 메르세데스-벤츠 c? 쿠페를 타고 출퇴근하는 것만으로도 충분히 시선을 사로잡을 수 있습니다. 메르세데스-벤츠 c? 쿠페는 오리지널 유럽 스타일에서 파생된 섀시 튜닝이 적용된 순수 수입 모델입니다. 신뢰할 수 있지만 중국 도로 상황의 피드백이 운전자에게 혼란을 줄 가능성이 높습니다.
첫눈에 반하고 첫눈에 반하는 메르세데스-벤츠 c? 쿠페는 운전할 자신이 있느냐가 관건입니다.
3.? MINI
5선 도시에서도 MINI는 종종 길거리에서 볼 수 있습니다. 대부분 젊은이들이 타는 차이지만, 아이들을 데리러 가거나 식료품을 사러 갈 때 구입하는 MINI는 실제로 매우 실용적입니다. 물론 미니의 외관이 정말 귀엽고 동그란 헤드라이트, 둥글고 꽉 찬 밝은 색상의 차체, 충분한 미니, 심지어 멀티 스포크 스모크 휠은 지나가는 사람들의 시선을 끌 수 있기 때문에 주요 청중은 여성입니다.
이 차의 가장 큰 장점은 점프하고 싶게 만드는 넉넉한 지붕 공간이며, 이 차의 섀시의 견고함은 실제로 점프하고 싶게 만들지만, 두 도어의 높은 색상은 여전히 이 차의 독보적인 자산입니다.
4.? 제로 런 S01
미래 자동차와 달리 제로 런은 매우 인기 있고 인지도가 낮으며, 이 제로 런 S01의 가격은 65,438 + 0.2 만 더 높기 때문에 지상 출발이 선호 될 운명이며, 미래 T50은 70 만 위안을 초과하지 않을 것입니다. 디자인 가치도 훌륭하지만 누가 그렇게 비싼 값을 지불하고 디자인 스타일을 사려고 할까요?
스포티 한 외관 외에도 그 가치는 믿을 수 없을 정도로 디자인이 터지고, 두 개의 문, 프레임없는 문, 100km 가속 6.9 초, 메르세데스-벤츠 기어, 숨겨진 B 필러,이 모든 요소가 겹쳐져 실제로 654.38 + 0.2 만 위안에 판매됩니다. 젊은이들은 미쳐야 합니다.
요약: 4도어 차량이 실용적인 패밀리카라면, 2도어 차량은 고상하고 고급스럽지는 않지만 매우 세련된 불타는 열정의 세월입니다.
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