철도부의 새로 개정된' 철도 여객 운송 규정' 과' 철도 여객 운송 처리 세칙' 이 시행되기 시작했다. 새로운 규정에서 기자는
여행객이 액면 지정 날짜, 차차 승차를 할 수 없는 경우, 액면지정 날짜, 차차 운전 전에 한 번 앞당기거나 승차비자 수속을 연기해야 하며, 병 등 특수한 상황만 있을 뿐, 병원 증명서를 소지하고, 역장이 동의한 경우 운전 후 2 시간 이내에 처리할 수 있다
이는 일반 열차 기차표 개찰은 운전 전에 처리해야 한다는 뜻입니다. 만약 차에 타지 못하면 차표는 무효가 될 것이다. 원래 일반열차 여행객이 개찰을 하면 늦어도 운전 후 2 시간 이내에 처리할 수 있었다. 새로운 규정에 따르면, 동차 열차표를 소지한 여행객은 당일 다른 동차 열차로 갈아타면 운전 후 2 시간 이내에 제한을 받지 않는다.
올해 철도 항주역의 일일 평균 여객 발송량은 6 만 8000 명 안팎으로 평소 하루 평균 환불 인원은 1500 명 안팎인 것으로 알려졌다.
"매일 개명한 인원은 많지 않다. 이 새로운 규칙은 실제로 작년 춘윈 때 시행된 적이 있다. 일반열차와 장거리 열차 개찰의 비중은 높지 않지만, 오히려 승용차 여행객이 개찰하는 경우가 많다. " 성역 기차역 관계자는 기자들에게 말했다.
직항표 중도하차
차표는
신규 규정에 따라 직항표 여행객이 중도에서 하차하고 차표는 무효가 된다. 직항표란 출발역에서 역까지 환승이 필요 없는 차표를 의미합니다. 과거 규정은 일반 여객열차를 타고 중도하차하면 유효기간 내에 중계비자 수속을 할 수 있다는 것이다. 오늘부터 부상, 병 등으로 차를 계속 탈 수 없는 경우, 역차에 의해 규정에 따라 환불할 수 있는 것으로 확인되지 않는 한, 다른 경우 직통권 중도에서 내리면 차표가 무효가 됩니다.
아동표 키 기준
10cm 증가
철도부는 원래 키가 1.1 ~ 1.4m 인 어린이는 반값 좌석표를 살 수 있다고 규정했고 지금은 키가 1.2 ~ 1.5m 인 어린이는 반값을 살 수 있다
어린이들이 기차표를 탈 수 있는 높이의 상한선이 10cm 올랐다는 것은 더 많은 아이들이 무표승차 혜택을 받을 수 있다는 것을 의미한다. 어제 기자도 성역 기차역에서 새로운 규정에 따라 수정된 새로운 키 검사선을 보았다.
학생표가 과거보다
3 개 제한구매 규정
새 규정에는 학생증을 살 수 없는 3 가지 상황이 추가됐다. 학생증은 제때에 학교 등록을 하지 않았다. 학생증 우대 승차 구간은 변경되었지만 학교 공인은 찍지 않았다. 학생기차표 할인카드 없음, 할인카드는 인식할 수 없거나 할인카드 칩에 저장된 정보 (예: 승차구간, 학교 정보, 학생증 기록과 일치하지 않음) 입니다.
이전에 규정한 세 가지 경우는 학교 소재지에 학생 부모 중 한 명이 있는 경우입니다. 학생들은 휴학, 복학, 전학, 퇴학 시; 학생들이 학교와 인턴 장소를 왕복할 때.
이렇게 하면 신구 * * * 는 6 가지 구매 제한 규정이 있습니다.
또한 새로운 규정에는 승용차 주의사항이 있습니다. 즉, 차량 열차 승객은 가로세로의 합이 130cm 이하이고 무게가 20kg 이하인 짐만 휴대할 수 있습니다. 오늘부터 특별한 상황이 있고 열차장의 동의를 거치지 않는 한, 저표석 별차표를 소지한 여행객은 고표석 다른 칸에 머무를 수 없다. 여행객이 내리면 역은 더 이상 차표
를 회수하지 않습니다