자동차의 흡기압 센서에 문제가 있으면 엔진이 비정상적으로 작동하는 원인이 되기도 합니다. 그러나 많은 자동차 소유자는 이러한 흡기 압력 센서에 익숙하지 않고 스로틀 밸브에도 익숙합니다. 실제로 스로틀 밸브도 흡기압력 센서의 데이터를 기반으로 작동하기 때문에 엔진 작동은 매우 복잡한 과정이고, 흡기압력/k0 1. 센서의 역할
흡기압력 /2. 센서 일반적인 결함
1. 센서의 내부 회로가 개방되었거나 단락되었습니다.
2. 센서 출력 신호는 흡입 파이프 진공의 변화에 따라 변경될 수 없습니다.
3. 센서 출력 신호 전압이 너무 크거나 작으며 그 값이 정상 범위를 벗어납니다.
이외에도 센서와 흡입관 사이의 진공호스가 막히거나 새는 현상, 흡입관의 진공구멍이 막히는 등의 현상이 발생하고 있습니다. , 흡기압 센서의 비정상적인 출력 신호를 유발합니다. 3. 센서 고장 성능
흡기 압력 센서에서 위에서 언급한 고장이 발생하면 혼합기가 너무 진하거나 너무 묽은 경우, 엔진 컴퓨터 연료 분사 기능이 오작동하는 원인이 됩니다. 공회전 속도가 비정상적이거나 가속력이 좋지 않습니다. 엔진 작동 시 흡입 파이프에서 역화가 발생하거나 배기 파이프에서 검은 연기가 발생하며 엔진 시동이 걸리지 않거나 가속 불량, 간헐적인 엔진 정지 등이 발생합니다. 4. 결함 점검 방법
1. 전원 전압을 확인하십시오.
흡기 매니폴드 압력 센서의 배선 하니스 플러그를 제거하고 점화 스위치를 (ON) 위치에 놓습니다. 그런 다음 멀티미터를 사용하여 전압 범위를 사용하여 와이어링 하네스 플러그의 전원 단자 사이의 전압을 측정합니다. 값은 요구 사항을 충족해야 합니다(구체적인 값은 수리할 차량의 유지 관리 설명서를 참조하십시오). 전자 제어 배선 하니스를 교체하거나 수리하십시오.
2. 출력 전압 확인
센서와 흡기 매니폴드를 연결하는 진공 호스를 제거하고 센서를 대기에 직접 연결한 후 점화 스위치를 켜고 전압을 측정합니다. 전압계를 사용하면 제어 장치 하니스 플러그에 있는 센서의 출력 전압이 센서에 적용되어 서로 다른 진공 상태에서 동시에 측정할 수 있습니다.
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