투표율 모델은
1, 단일 투표율은 일반적인 투표율 유형입니다.
2, 이중 교차 분기
그러나 스위치 길이가 짧고, 두 가지 주요 주행 방향의 도로가 더 개방적이고, 직선성이 강하다는 장점이 있어 토지를 절약하고, 전환 능력을 높이고, 열차 운행 조건을 개선할 수 있다. 십자가는 다이아몬드 투표율, 투표율 및 연결 곡선으로 구성됩니다.
3, 3 번 투표율: 3 번 투표율, 일명 쌍대칭 투표율, 흔히 볼 수 있는 쌍투표율 형태입니다. 철도 갈림길 제조사는 그것이 두 조의 단일 갈림길에 해당한다고 지적하지만, 그 길이는 두 조의 단일 갈림길 길이의 합보다 훨씬 작다.
따라서 철도 나루터 다리 지시선, 주행 최고봉 마샬링 스테이션 및 특수한 요구 사항이 있는 좁은 지형 섹터에 자주 사용됩니다. 삼개도 갈림길은 스위치 세트로 이루어져 있는데, 조작 조건이 좋지 않아 그리 어렵지 않아 가볍게 사용해서는 안 된다.
4, 대칭 투표율: 대칭 투표율은 특수한 유형의 단일 투표율입니다. 투표율은 메인 라인의 중심선 또는 날카로운 포크의 중심선과 대칭입니다. 갈림길 제조사는 기차가 지나갈 때 직접 갈림길이나 가로갈림길이 없다고 지적했다.
설명된 뾰족한 레일의 길이가 같으면 해당 뾰족한 레일의 활성 모서리와 주 방향의 모서리가 단일 스위치의 약 절반입니다. 가이드 곡선 반지름이 같으면 대칭 스위치 길이가 단일 스위치 길이보다 작습니다. 곡선의 반지름과 길이가 그대로 유지되는 경우 투표율 수보다 작은 각도를 사용할 수 있습니다.
5, 복식 교차로 (멀티스위치): X 자형과 같이 실제로는 4 세트의 단개도로 분기와 마름모꼴이 교차하는 조합에 해당한다.
6, 다이아몬드 교차: 두 세트의 예각 개구리 세트와 두 세트의 둔각 개구리로 구성되어 있지만 트랜지스터가 없으므로 주 간에 선을 바꿀 수 없습니다.