홍광 미니는 누구인가요? 제 생각에는:
젊은이들을 위한 첫 번째 자동차일지도 모릅니다.
아마 노인들을 위한 첫 번째 차
이 이틀은 새로운 선전 복권 결과입니다. 미디어 선생님께 선전 출퇴근 시간 지하철은 정말 깡통이라고 불평하고 있는데, 선전 복권은 너무 힘들어요. 1년 반 동안 떨고 있어요. 희망이 얼마나 있을까요? 부러진 철 조각을 쏘는 데 정말 5만 달러가 들까요? 차값에 추가된 5천만원이 저한테는 독일산 GTI와 국산 골프의 차이밖에 안 된다는 게 정말 슬픈 일입니다.
그럼에도 불구하고, 제멋대로인 BMW조차도 광고에 "궁극의 드라이빙 머신"이라는 문구와 함께 가격 인센티브만 내세운다는 사실이 슬프다. 예를 들어 "영화를 보면 항상 따뜻하고 낭만적이며 열정적인 메시지를 담은 자동차 광고가 나오지만, 마지막에 나오는 것은 매달 XXX만 내려도 집에 XXX를 가져올 수 있다는 것입니다.
이 모든 것이 슬프게 느껴지는 이유는 이제 자동차가 KFC의 햄버거처럼 순수한 상품이 되었기 때문입니다. 아무도 자동차의 품질이나 건강에 미치는 영향에 관심이 없고, 자동차 브랜드의 영광스러운 역사를 알고 싶어하지 않습니다. 모두가 자신의 이익에만 관심이 있습니다.
인정하든 인정하지 않든, 아이폰 12 프로맥스 두 대와 그린카드 한 장 가격인 3만 위안에 불과한 이 차는 비바람을 피할 쉼터가 필요한 사회 막 나온 젊은이들의 사용자 특성을 해결하는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 3만 달러짜리 자동차에 세금을 낼 필요도 없고, 번호표를 받기 위해 줄을 설 필요도 없고, 번호판도 필요 없습니다. 상점에서 보험에 가입할 필요도 없고, 같은 가격에 노인용 자동차를 구입할 수도 있습니다. 이 차에는 에어백이 충분하지는 않지만 적어도 주요 제조업체에서 승인한 배터리 팩과 프레임이 장착되어 있습니다. 이 차는 안심하고 타고 다니다가 아이폰을 팔고 끝낼 수 있을 것 같습니다. 12Pro는 거의 같은 가격입니다. 이건 유니콘 아닌가요? 이 차는 자동차와 노년층을 위한 음악 시장을 모두 강탈했습니다!
3만 달러짜리 차에 운전석 등받이 수납 가방, 파워 윈도우와 시거잭, ABS 전자식 계기판 Eps 타이어 압력 모니터링 전자식 파워 등 푸짐한 선물이 들어 있습니다. 우링의 외관은 안개등과 알로이 휠로 포인트를 줬고, 뒷유리를 올리고 내릴 수 있는 2도어까지 장착해 평범한 차도 밝고 멋지게 보이게 만들었죠?
물론 이 차의 나머지 주행 경험에 대해 묻는다면 확실히 없습니다. 결국, 이 차는 고 대신 고 세단입니다. 20kw 구동 모터와 705kg의 차체, 최고 속도는 겨우 105km입니다.
정확히 말하면 더하기 기호가 있는 스위치인 스로틀을 밟으면 모터가 작동합니다. 이 스위치를 밟으면 발이 얼마나 편안하게 느껴지느냐에 따라 초기 출력이 결정됩니다. 이론적으로는 매우 활기차거나 가벼워서는 안 되지만 실제로는 우링의 조율에 맞춰 운전하는 것이 너무 어렵지 않아야 하지만 미니를 운전할 때 속도에 너무 신경 쓰지 않는다면 큰 실수를 하고 있는 것입니다. 이 차를 고속으로 운전하고 있기 때문에 트럭이 당신 옆에 멈추기 전에 마음 속으로 당신에 대해 백만 번 생각했습니다. 느리게, 빠르게, 고속으로, 정지하는 차량을 조심하세요. 미니의 핸들링에 대해 말씀드리려고 했는데, 생각해보니 이 미니를 정의할 수 있는 방법이 없네요. 자동차의 관점에서, 혹은 운송수단의 관점에서 생각하다 보니 핸들링에 대해 말씀드릴 수 없을 정도로 이 미니에 대해 언급하고 있습니다. 솔직히 말해서 미니를 구입하는 젊은 여성이나 노인들은 언더스티어나 오버스티어에 대해 신경 쓰지 않습니다. 차 안에 귀여운 장식을 위한 공간만 있으면 행복해하죠.
외관에서 보면 여전히 믿을 만한 2도어, 2박스 차이고, 중앙에서 뒷좌석에 타는 것도 어렵지 않으며, 미니는 주부가 주말에 사는 생필품 가방 두 개를 넣을 공간도 넉넉합니다. 어머니와 제가 체리 QQ를 좋아했을 때, 어머니는 에어컨과 클래식 라디오, 넓은 수납공간을 갖춘 차를 원한다고 말씀하셨어요. 현재 미니가 엄마의 요구를 아주 잘 충족시키는 것 같아요.
이 가격대의 차에는 공간이 없어서 아쉽지만 6가지 색상이 재미있긴 하지만 귀여운 차라서 바퀴와 크기가 정말 못생겨서 고개를 돌리게 만듭니다. 차체가 조금 더 크고 차체가 더 작고 넓으면 훨씬 더 섹시해 보일 것 같습니다. 바오준 E300은 실제로 제게 잘 어울립니다. 우링은 이 옷걸이에 걸기에는 너무 마른 편입니다.
또 다른 불만은 실내에 사용된 소재와 차 전체의 공간입니다. 정말 두 가지 옵션으로 나눌 수 있는데, 가장 지루하고 튼튼한 버전과 좀 더 개인화된 버전이 있을 수 있습니다. 이제 중간에 꽂혀서 궁금해집니다.
체격이 큰 두 사람이 강제로 탑승해야 한다면 미니는 공간 활용도가 뛰어나고 가격 대비 가치가 충분합니다. 또한 이 경우를 제외하고는 매일 구입하는 온갖 잡다한 물건들을 꽂아둘 수 있습니다.
그러나 저는 여전히 제가 보고 있는 것을 믿을 수 없습니다. 우링이 얼마나 '강해졌는지' 믿을 수가 없어요. 그들은 일반 대중의 불만 사항을 해결하고, 훌륭한 유틸리티 차량과 매력적인 웹 스토킹을 만드는 방법을 정말 잘 알고 있습니다. 불과 몇 년 만에 그들은 이제 자동차 시장에 깊숙이 자리 잡은 자동차를 만들고 있습니다.
정직하게 말하자면 지금쯤이면 걱정해야 할 상황입니다. 우링홍광은 더 나은 삶을 위해 달리는 사람들을 위한 도구가 되었습니다. 도로에서 운전하는 것이 부자가 되는 것을 막는 끊임없는 걱정거리였습니다. 이렇게 많은 수의 미니가 도로에 있다면 도로 교통의 효율성과 직장에서 공간을 확보할 수 있을지 걱정해야 합니다.