Geely가 볼보를 인수한 이후 이 브랜드의 매력이 무한히 증폭된 것은 의심할 여지가 없습니다. 특히 CMA 플랫폼이 탄생하고 실용화된 이후에는 Geely 브랜드 산하의 모델들이 새로운 모습으로 떠올랐습니다. 동급의 합작 브랜드 모델의 강점을 비교하고, 국내 모델의 가격을 맞추는 것은 누구도 거부할 수 없습니다. 오늘 우리는 CMA 플랫폼의 플래그십 모델에 대해 이야기합니다. 이름은 Geely Xingyue L입니다. 모든 면에서 뛰어난 소형 SUV입니다. 그 강점을 더 잘 보여주기 위해 새로운 Honda CR -V도 찾아보겠습니다. 국산차를 살까요, 아니면 예산이 20만 미만인 합작회사를 살까요?
우선 가격을 살펴보자. 현재 신형 CR-V의 기준 가격이 기존 모델보다 훨씬 높기 때문에 가장 낮은 버전인 2023년형만 선택할 수 있다. 루이·통 240TURBO CVT 2륜구동 활력 5인승 버전의 공식 가격은 185,900위안이다. Xingyue L은 최고급 버전으로, 약간 "약자를 괴롭히는" 것처럼 보입니다. 그러나 문제는 두 제품의 가격이 Xingyue L의 거의 같다는 것입니다. 기준 가격은 185,200위안이므로 동일한 소형 SUV의 포지셔닝과 함께 두 가지를 함께 비교해야 합니다.
디자인 측면에서 Xingyue L은 출시된 지 꽤 됐습니다. 이 SUV가 만들어내는 아우라는 모두가 실제 자동차를 본 적이 있을 거라 믿습니다. 설명하세요. 전면부에서 주는 첫인상처럼 지리산 모델처럼 보이지는 않지만, 로고만 보면 문제없다. 더블 레이어 도트 매트릭스 LED 주간주행등과 일자형 워터폴 그릴이 짝을 이루고 있다. , 하단 서라운드가 더욱 독특합니다. 과장된 오프닝은 패션과 품격을 결합합니다. 새로운 CR-V는 더 많은 놀라움을 선사하며, 더욱 스포티한 루트를 향해 발전하고 있습니다. 이전 모델보다 훨씬 패셔너블하지만 항상 Xingyue L, 특히 이 가장 낮은 버전에 비해 뭔가 부족한 느낌이 듭니다.
둘 다 소형 SUV임에도 불구하고 Xingyue L의 'L'은 크기가 업그레이드되었음을 의미하며, 신형 CR-V도 7인승 레이아웃을 수용할 수 있도록 길이를 늘렸습니다. 구체적인 데이터에 따르면 Xingyue L의 길이, 폭, 높이는 4770*1895*1689mm이고 휠베이스는 2845mm에 달하며, 신형 CR-V의 길이, 폭, 높이는 4703*1866*1680mm입니다. 휠베이스는 2701mm이다. 이런 비교를 해보면 차이를 알 수 있다. 신형 CR-V는 이미 기존 모델보다 크기가 커졌지만 중형 SUV에 가까운 Xingyue L에 비해 크게 뒤처져 있어 두 차체의 시각적 효과도 눈에 띈다. 분명히 다릅니다. 이때 Xingyue L에는 20인치 사이클론 스타일 휠이 장착되어 있으며 신형 CR-V의 17인치 휠과 비교하면 아우라는 같은 수준이 아닙니다.
후면부는 신형 CR-V가 L자형 테일라이트군의 디자인 아이디어를 이어가지만, 내부 구조가 더욱 복잡해지고 조명 후 효과가 훨씬 눈에 띈다. 매력 있는 것. 하지만 Xingyue L의 관통형 디자인과 비교하면 여전히 인지도가 조금 떨어집니다. 특히 불이 들어온 후에도 Xingyue L이 확실히 더 고급스럽다는 점은 CR-V 연료 버전을 계속 사용한다는 점입니다. 노출형 듀얼 타입 배기 레이아웃은 Xingyue L이 숨겨져 있고 후면 서라운드는 실버 크롬 트림으로 장식되어 있습니다.
차에 들어가서 소형 SUV를 구입하기 위해 자동차 구매 예산이 200,000위안 미만인 경우 품질에 대한 요구 사항이 없다고 말할 수 없다면 Xingyue L이 확실히 귀하의 최고 수준을 충족할 것입니다. 품질 요구 사항. 센터 콘솔의 형상에는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 듀얼 12.3인치 중앙 제어 화면이 짝을 이루는 등 테크놀러지, 고급스러움, 패션감각이 모두 담겨 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 스마트한 조종석 경험을 선사하지 못할까 봐 걱정되시나요? 특히 퀄컴 8코어 + 스냅드래곤 8155 칩이 내장돼 있어 동작이 원활하고 기능성도 강력하다. 게다가 풍부한 컬러 조합과 가죽 소재도 곳곳에서 찾아볼 수 있다. CR-V의 가장 낮은 버전은 매우 단순하며 완전히 Civic과 동일한 디자인을 기반으로 합니다. 심지어 다기능 스티어링 휠도 가죽으로 덮이지 않아 시각적인 놀라움을 선사합니다.
그래서 둘의 기능적 구성을 정말로 비교하고 싶다면 CR-V는 그냥 패배를 인정할 수 있습니다. 중저가형 모델을 비교해 보면 흥미로운 점이 있습니다. 모델은 정말 소개할 하이라이트가 없습니다. 그러나 Xingyue L의 최고급 버전으로서 L2 레벨 운전 보조 시스템 외에도 HUD 헤드업 디스플레이, 능동형 소음 감소, 앞줄 휴대폰 등 생각할 수 있는 모든 기능을 갖추고 있습니다. 무선 충전, 앞좌석 난방, 통풍, 10스피커 BOSE 오디오, 72색 앰비언트 라이팅, 앞좌석 방음유리, 뒷좌석 독립형 에어컨 등 실용성이나 편의 기능이 다양합니다.
좌석 공간은 5인승 레이아웃이라 해도 사실상 가족 여행의 요구를 충족할 수 있지만 CR-V는 최하위 구성이라는 한계가 있다. , 그리고 시트는 기능성이 너무 안타깝고, 패브릭 시트+수동조절로는 고급감이 없어서 고급스러운 편안함을 바랄 수 없습니다. 그리고 Xingyue L은 더 나은 휠베이스 지원을 통해 앞줄과 뒷줄 모두에서 넓은 라이딩 경험을 제공할 수 있습니다.
마력 차이도 크다. Xingyue L 연료 버전에는 모든 시리즈에 2.0T 엔진이 기본으로 장착되며, 1.5T 가솔린-전기 하이브리드 옵션도 있습니다. 예를 들어, 이 2.0T 고출력 4륜 구동 버전은 두 사람이 탑승해도 7초 만에 100km에서 100km까지 가속하는 것으로 테스트되었습니다. , 8AT 기어박스는 부드러움과 연비도 보장할 수 있습니다. 반면에 1.5T CR-V의 매개변수는 여전히 동일하며 토크는 250N·m도 넘지 못합니다. CVT 기어박스는 신뢰할 수 있지만 기본적인 운송 요구 사항만 충족할 수 있으며 하이브리드는 없습니다. 현재 사용 가능한 버전입니다.
요약: 자동차 구매 예산이 20만 위안 미만이면 브랜드에 특별히 신경을 쓰지 않는 이상 Xingyue L과 CR-V 사이에 너무 얽힐 필요는 없지만, 이것만으로도 브랜드, 최저구성 CR-V 정말 괜찮네요 얼굴이 만족되길 바라시나요? Xingyue L의 다양한 고급스러운 구성과 강력한 파워에 비해 CR-V는 겉모습만 봐도 아우라를 잃어버렸기 때문에 실용성과 품질을 추구한다면 요즘은 Geely의 영향력이 더 강력합니다. 합작 투자보다 나쁘지 않습니다.
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