2013년형 캐시카이 2.0XV CVT 2WD는 어떤가요?
장점:
가격 대비 성능 비율이 매우 높으며 기본적으로 합작 SUV 중 가장 낮습니다. 이 수준. 이보다 더 비용 효율적인 것은 없을 것 같습니다. 보기에도 좋고 연료도 절약됩니다. 필수 운전 보조 장치와 안전 구성은 모두 갖춰져 있습니다
외관:
캐쉬카이의 외관은 몇 년 전만 해도 디자인이 아주 좋습니다. -첫눈에 봐도 디자인 실력
인테리어 :
센터 콘솔은 기본적으로 부드러운 플라스틱으로 되어 있어서 촉감이 아주 편하고, 고품질.
공간:
공간은 너무 크지 않고 집에서 사용하기에 충분합니다. 기본적으로 여행용으로는 충분합니다.
구성:
사실 닛산 자동차의 안전 구성은 항상 매우 좋았습니다. 가장 낮은 구성을 제외하면 프론트 사이드 에어백과 헤드 에어백이 전 시리즈에 기본 사양으로 적용되어 있으며, 주행 보조 장치로는 ABS, EBD, 브레이크 보조 장치, 트랙션 컨트롤이 모두 표준 사양으로 적용되어 있는 점에서 닛산은 꽤 친절합니다. p >
힘:
차의 힘에 대해 몇 마디 더 말씀드리고 싶습니다. 2.0 엔진이 탑재되어 있고, 속도가 꽤 좋은 편입니다. . 내 친구가 운전할 때 조심하고 연료를 절약하라고 했어요! 나는 헷갈리게 대답했다. 페달을 너무 세게 밟지도 않고, 그냥 기름만 넣었는데, 기름도 많이 주지 않고 속도가 올라갔다. 친구들은 나를 이상한 눈으로 바라보기만 했고, 나는 속으로 생각했다. 나는 차를 운전하고 있었다. 거리의 훌리건으로 알려져 있어요! ! 차량의 시야가 매우 좋고 전면 후드가 보입니다. 현재 모델 중 후드가 보이는 경우가 많지 않습니다. 이는 종종 주요 제어 지점입니다(예: 주차 시 차량까지의 거리를 정확하게 알 수 있음). 앞쪽) . 클러치와 스로틀의 보정도 매우 편안하고 기어 변속이 명확하며 느낌이 좋습니다.
오프로드:
지형은 아직 상대적으로 높다고 할 수 있는데, 주로 도시 지역에서 달리고 충격 흡수도 괜찮기 때문에 통행성이 매우 좋다고 말할 수 있습니다. 과속 방지턱을 통과할 때 조정이 완료되었습니다.
연비 :
연비가 높지도 낮지도 않고 국도를 자주 달리고 장거리를 달리는 편은 아니고 200위안 정도 추가로 내는 편이다. 나는 약 360km를 달릴 수 있고, 연료 소비량은 7 정도인데, 이런 오래된 엔진이 이 연료 소비량을 달성할 수 있다는 사실에 매우 만족합니다.
편안함 :
가죽시트가 굉장히 부드럽고 두꺼워서 아주 좋습니다. 앞좌석은 잘 감싸져 편안하지만 뒷좌석 등받이 각도 조절이 불가능합니다. 약간 직립형이고, 장거리 이동 시 나이가 들수록 좀 더 까다로워지는 것 같아요.