오프로드 차량 진영에서 스즈키 짐니는 클래식하고 전설적인 모델이라고 할 수 있다. 1세대 스즈키 짐니는 1970년 출시된 이래로 50년의 역사를 갖고 있다. 강력한 힘은 없지만, 귀여운 사각 SUV 디자인과 패셔너블한 컬러, 솔리드한 빔 섀시, 뛰어난 사륜구동 시스템으로 늘 오프로드 마니아들의 사랑을 받아온 짐니.
스즈키 짐니는 본질적으로 강력한 기능을 갖춘 소형 오프로드 차량인 만큼 개조 방법도 다양하다. 하지만 이번에는 기존의 수정 방법을 소개하지 않고 Suzuki-Jimny Pickup이 공식적으로 제작한 '수정' 작품을 소개합니다. ?
소형 SUV를 픽업트럭으로 바꾸는 작업은 뉴질랜드 스즈키가 황가누이 현지에서 진행하는 작업이다. 우리에게 더 친숙한 Jimny Sierra가 아닌 Jimny JX를 기반으로 합니다. 즉, 듀얼 센서 브레이크, 하이빔 어시스트 등 안전 키트를 유지하면서도 승차감이 다소 희생된다는 의미입니다. ?
짐니 JX를 픽업트럭으로 전환하는 방법은 상당히 '간단하고 투박하다'. 캐빈의 뒷부분을 직접 자르고, 운전석 뒤의 공간을 카펫 형태로 정리한 것이다. 수납랙을 설치한 뒤 트렁크 데크를 올리고, 측면 패널을 접으면 짐니 픽업트럭이 완성된다. 이 모든 작업은 자동차를 합법적으로 등록하기 위한 인증 및 공식 인증을 통해 현지 스즈키 수입업체가 수행합니다.
외관이나 편의성 구성 측면에서 픽업 버전은 필연적으로 일부 축소가 있을 예정이다. 예를 들어, 알로이 휠은 똑같이 멋진 스틸 휠로 교체되었고, 헤드라이트는 할로겐 램프로 바뀌었으며, 인테리어는 무엇보다도 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 사라졌습니다. ?
그러나 여전히 ABS 브레이크, 에어백, 다기능 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤, 차체 안정성 제어 시스템, 트랙션 컨트롤, 중앙 차동 잠금 장치, 전동 윈도우, 수동 에어컨, 블루투스 등이 장착되어 있습니다. . 보다 실용적인 느낌을 주기 위해 실내는 앞좌석 뒤에도 카펫을 깔았습니다.
마력 면에서는 짐니 픽업 버전도 출력 100마력, 토크 138Nm의 1.5리터 4기통 가솔린 엔진을 사용한다. 5단 수동변속기와 4WD 4륜구동 시스템을 갖췄으며, 차량 후면에도 견인고리를 기본으로 장착했다.
그러나 가격면에서 짐니 픽업 버전은 기본 버전에 비해 23,000달러가 더 비싸지만 실제로는 개조 비용이 7,300달러 더 든다. 총 가격은 약 215,000 위안입니다. 오프로드 플레이어의 경우 Jimny의 픽업 버전이 더 실용적일까요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.