외관에서 샤오투는 옥의 왕관처럼 아름답고 젊고 활력이 넘치며 여러 라인의 전면, 후면 및 도어 프레임은 국가의 미적 요구 사항에 따라 특히 잘 처리됩니다. 작은 도로에 독특한 헤드 라이트는 점점 더 뛰어난 디자인 감각을 가져다 주며, 가장 눈길을 끄는 것은 단순하고 품위 있고 분위기있는 꼬리 모양입니다. 허리 라인 디자인은 신체의 입체감을 크게 향상시킵니다. 벨트 라인의 유일한 노치는 지배감이 부족한 바퀴 스타일입니다.
공간에 관해서는 샤오투의 실내 공간이 너무 크지 않습니다. 전체 차량 데이터의 4300 * 1765 * 1585mm 또는 4300 * 1765 * 1580mm, 휠베이스 길이 2600mm, 이스케이프, 시트로엥 C3-XR, 이구의 크기 데이터를 비교하면 전체적으로 샤오투의 공간 성능은 공간에 대한 요구가 높은 소비자를 만족시키기가 어렵습니다.
실내는 동급에서 경쟁이 치열한 샤오토우의 약점입니다. 중앙 컨트롤 구조는 동급에서 다소 부족하고 버튼이 대부분 딱딱한 플라스틱으로 되어 있으며 부드러운 소재가 적고 레벨이 낮습니다. 지난 시대의 계기판 디자인과 맨손 핸들도 고급스러운 느낌을 주지 못합니다. 스즈키가 인테리어를 업그레이드하려는 노력에도 불구하고 여전히 코토부키의 약점으로 남아 있습니다. 코토부의 동력원은 배기량 1.6의 자연흡기 인라인 4기통 엔진과 배기량 1.4T의 터보차저 4기통 엔진입니다. 1.6L은 최대 출력 122마력, 최대 토크 158Nm, 1.4T는 최대 출력 140마력, 최대 토크 220Nm을 발휘합니다. 데이터에서 볼 수 있듯이 샤오투는 국내 교통의 요구를 충족시키기에는 동력 성능이 뛰어나지 않습니다. 5단 수동/CVT 무단변속기(아날로그 7단)/6단 수동/6단 수동 변속기를 장착한 코토부는 전반적인 성능에 큰 문제가 없습니다. 핸들링은 코투의 진정한 강점입니다. 스티어링 휠은 전동식 보조 장치로 경쾌한 조향과 좋은 피드백을 제공합니다. 샤오투의 자세는 급회전 시에도 상당히 안정적이며, 충격 흡수 장치가 차량 전체를 강력하게 지지해줍니다. 전반적으로 샤오루의 우수한 주행 품질은 자동차 구매자들이 다시 찾게 만들 것입니다.
요약하면, 샤오토우가 수천 대의 좋은 차들 사이에서 외모만으로 눈에 띄는 것은 분명 비현실적인 일입니다. 이 차는 핸들링과 연료 소비 측면에서 소유자를 만족시키는 독특한 기능을 갖추고 있습니다. 경쟁 모델과 비교했을 때 샤오토우는 훨씬 더 나은 가성비를 제공합니다.
이 기사는 자동차 패밀리 모터홈의 작성자가 작성한 것으로 모터홈의 입장을 대변하지 않습니다.