첫 번째 상용차 네트워크? Xie Guangyao
대형 트럭 업계의 월간 판매가 지속적으로 역사적 기록을 경신하면서 10월 천연가스 대형 트럭 시장은 여전히 전반적으로 호황을 누리고 있습니다.
제1상용차네트워크가 마스터한 단말기 판매자료(교통보험 의무구간)에 따르면 2020년 10월 우리나라 천연가스 대형트럭 시장 판매량은 약 10,700대 수준으로 기본적으로는 1위와 동일하다. 전월 대비 98% 증가했다. 2020년 1월부터 10월까지 우리나라 천연가스 대형트럭 시장 누적 판매량은 127,300대에 이르렀으며, 전년 대비 성장률은 1월~9월 29%에서 31%로 확대되었으며, 성장률도 지속적으로 확대되었습니다. .
2018년부터 2020년 10월까지 천연가스 대형트럭 시장의 터미널 판매 추이
이런 것이 급속한 발전을 이루며 인기를 끌고 있는 천연가스 대형트럭의 한 조각인가? 하늘이 유혹적이야?
가스 대형트럭 시장 '골든나인&실버텐'이 계속해서 상승세를 이어가고 있다
올해 전반적인 추세로 볼 때 올해 천연가스 대형트럭 시장은 상반기에는 상승했다 하락했다가 하반기에는 급등했다고 하는데, 그 기세는 거침이 없습니다. 올해 '골든나인' 이후 국내 천연가스 대형트럭 누적 판매량은 지난해 전체 판매량을 넘어 '실버텐'이 11만6천500대(작년 연간 천연가스 대형트럭 판매량은 11만6천대)에 달했다. ", 이 시장 부문의 판매량은 동일한 월간 성장률을 유지하고 있지만, 전년 대비 성장률은 7월부터 9월까지의 성장률만큼 놀랍지는 않습니다. 지난해 같은 기간 내 휘발유 대형트럭 판매량)은 여전히 전년 동기 대비 두 배 증가하는 추세를 보이고 있다.
2020년 1월부터 10월까지 천연가스 대형트럭 판매 제품 구조도
올해 상반기 가스대형트럭 시장은 2월과 6월 두 달 만에 하락세를 보였다. ; 월간 매출은 전년 동기 대비 빠르게 증가했습니다. 이 가운데 천연가스 대형트럭 시장은 올해 6월 전년 동기 대비 '비정상적' 급락세를 겪었는데, 이는 주로 지난해 6월 대형트럭 시장 터미널 판매의 폭발적인 성장에 따른 것이다. 지난해 7월 1일부터 전국 천연가스 대형트럭 신규 등록이 내셔널 VI로 업그레이드되면서 6월 내셔널V 가스 대형트럭 시장에 돌풍을 일으켰다(사전 구매 사용자 + 사전 등록 딜러). 최종 결과는 지난해 6월 매출이 급격하게 증가한 데 이어 지난해 3분기 내내 매출이 급감한 것(그리고 의무 교통보험이 적용되는 천연가스 대형트럭의 매출과 매출 사이에 '심각한 괴리'를 초래한 것)으로 나타났다. 다양한 제조업체가 발행한 송장). 이러한 상황이 올해에 미친 영향은 올해 6월 단말기 매출이 전년 동기 대비 큰 폭으로 감소한 반면, 7, 8, 9, 10월 매출은 전년 동기 대비 폭발적으로 증가했다는 점이다.
1년 내내 천연가스 대형트럭 시장의 미래는 밝으며, 여러 회사에서 내년 대형트럭의 전체 판매량이 감소할 것이라고 예측하더라도, 그 길은 험난하지 않습니다. 천연가스 대형 트럭 부문은 여전히 지속적인 성장이 가능한 몇 안 되는 밝은 부문 중 하나로 간주되고 있습니다. 여기에는 몇 가지 주된 이유가 있습니다. 우선, 올해는 트랙터에 있어서 전체 대형트럭 시장 판매량이 155만 대를 넘어 세계 신기록을 세우는 중요한 해입니다. 산업 시장은 개선되고 있으며, 천연가스 트랙터를 주력으로 하는 가스 연료 대형 트럭은 지속적인 성장을 위한 탄탄한 기반을 갖추고 있습니다. 둘째, 천연가스 대형 트럭의 판매는 작년 하반기에도 계속 감소했습니다. 의무 교통 보험), 올해 하반기 이 시장 부문의 매출을 전년 대비 비교한 것입니다. 셋째, 석유 및 가스 가격이 상대적으로 안정적인 차량 이용 환경(가스 공급원이 풍부한 많은 지역의 LNG 소매 가격은 3위안/kg 미만)과 가스가 풍부한 많은 지역에서 LNG 트럭의 활발한 홍보입니다. 소스, 계속해서 이 시장 부문을 홍보합니다. 빠른 성장.
Sinotruk이 6년 연속 우승을 차지했다? Jiefang이 30,000대를 돌파했다? Hongyan과 Beiben이 급등했다
올해 1월부터 10월까지 천연가스 대형트럭 업계의 경쟁 패턴은 다음과 같다. : SINOTRUK는 6개월 연속 판매 우승을 차지했으며 Jiefang의 누적 판매량은 30,000대를 초과하고 누적 판매량은 31,300대에 달했으며 Shaanxi Automobile의 판매량은 25,500대에 도달했으며 첫 번째 캠프 패턴이 유지되었습니다. 안정적인 Beiben, SINOTRUK 및 Hongyan은 전년 동기 대비 각각 170%, 147% 및 85% 증가하여 가장 큰 매출 성장을 보였습니다.
2020년 1월부터 10월까지 우리나라 천연가스 대형트럭 판매량 순위(단위: 대)
위 표를 보면 올해 10월 전년 대비 증가율이 업계 상위 10개 업체 중 업계 평균을 초과하는 성장률(98%)을 기록한 회사는 Foton(1090%), China National Heavy Duty Truck(317%), SAIC Hongyan(177%), C&C 등 4개입니다. 트럭(126%).
누적 올해 1~10월 업계 4~8위는 여전히 둥펑(11,600대), 다윈(6,486대), 포톤(4,914대), 홍옌(3,183대), 베이벤(2,130대), 그 중 Beiben은 170%에 도달하여 업계 상위 10개 업체 중 가장 높은 누적 성장률을 기록했으며 SINOTRUK은 147%로 85%로 3위를 차지했습니다.
구체적인 기업을 살펴보면 올해 10월 중국국가중형트럭그룹(China National Heavy Duty Truck Group)은 총 3,305대의 다양한 유형의 천연가스 대형트럭을 판매해 1월부터 6개월 연속 월별 판매량 1위를 차지했다. 중국 10월 SINOTRUK 누적 판매량은 37,400대로 전년 동기 대비 147% 크게 증가했으며, 시장 점유율도 29.4%(작년 동기 점유율 15.6%)로 늘었다. 대형 트럭 시장의 상위 3개 업체인 Sinotruk은 2020년 천연가스 대형 트럭 시장의 가장 큰 하이라이트 중 하나입니다. 2019년 이전 업계에서의 위치는 기본적으로 2020년 이후 매출 상위 3위 안에 들었습니다. 시노트루크 가스대형트럭은 올해 1분기 업계 1위로 도약했으며, 10월까지 업계 누적 판매량 1위를 유지했다.
2020년 1월부터 10월까지 천연가스 대형 트럭 회사의 시장 점유율
FAW Jiefang은 올해 1월부터 10월까지 천연가스 대형 트럭 31,300대를 판매했는데, 이는 전년 대비 증가한 수치입니다. 17%, 시장점유율은 24.6%이다. 올해 1월부터 10월까지 산시자동차그룹의 판매량은 25,500대에 이르렀고, 시장점유율은 20.1%로 월별 판매량과 누적 판매량 모두 업계 3위권을 유지했다. 산시자동차(Shaanxi Automobile), 시노트럭(Sinotruk), 지에팡(Jiefang)도 천연가스 대형트럭 시장에서 1위 진영을 형성하고 있으며, 다음 기업들은 상위 3위 안에 크게 뒤쳐져 당분간 순위를 흔들기 어렵다.
홍옌과 베이번이 올해 천연가스 대형트럭 시장에 집중적으로 투자해 많은 이익을 얻었다는 점도 언급할 만하다. 전반적으로 천연가스 대형트럭 산업의 시장 집중도는 급격히 높아지고 있다. 상위 10대 트럭의 점유율은 지난해 같은 기간 96.3%에서 올해 1~10월 98%로 1.7%포인트 증가했다. 상위 8개사의 합산 점유율은 93.8%에서 96.4%로 2.6%포인트 증가했다. 선두 기업의 매튜 효과는 의심할 여지 없이 부각된다.
결론
올해 1월부터 10월까지 우리나라 천연가스 대형 트럭 시장은 전년 대비 상당한 성장세를 이어갔습니다. 교통 보험 구경, 비청구 구경) 약 150,000대가 판매되어 새로운 글로벌 기록을 세울 것으로 예상됩니다. First Commercial Vehicle Network의 분석에 따르면 이 시장 부문도 내년 추세에 비해 성장 추세를 보일 수 있습니다. 이 부문을 중심으로 한 다양한 대형 트럭 회사의 제품 레이아웃과 마케팅 레이아웃이 강화될 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.