속달 우편 포장 관리 대책이 발표되었습니다. 자원 절약과 환경 문제 보호를 위해 일회용 플라스틱 제품을 더욱 제한할 예정입니다.
교통부 홈페이지는 지난 2월 25일 속달우편 포장 관리 방안을 발표했다. '속달 우편물 포장 관리 방안'은 2021년 2월 3일 제2차 부처 회의에서 채택됐으며, 2021년 3월 12일부터 시행됩니다.
이 조치는 속달 우편물 포장이 실용성, 안전 및 환경 보호 원칙을 준수하고 배송 생산 운영 및 안전 보장 요구 사항을 준수하며 자원을 절약하고 과도한 포장을 방지하며 환경 보호를 방지해야 한다고 제안합니다. 오염.
보내는 회사는 비분해성 비닐봉지 및 기타 일회용 플라스틱 제품의 사용을 금지하고 제한하는 국가 규정을 준수해야 합니다. 운송 회사가 비닐봉지 및 기타 일회용 플라스틱 제품을 적극적으로 재활용하고 재활용 가능하고 쉽게 재활용할 수 있으며 생분해 가능한 대체 제품을 사용하도록 권장합니다.
예비 계산에 따르면 2020년 우리나라 택배 사업 규모는 전년 대비 30.8배 증가한 830억 위안에 달하고 사업 수익도 전년 대비 8750억 위안에 달할 것으로 예상된다. 16.7 증가.
2020년 9월 10일 이후 우리나라 특송사업 규모가 불과 4개월 만에 500억 건을 돌파하며, 우리나라 특송사업 규모가 500억 건에서 800억 건으로 또 한 번 새로운 기록을 세웠다. 연간 특송 사업 규모를 기록합니다.
데이터에 따르면 농촌 시장의 특급 배송이 하이라이트가 되었습니다. 2020년에는 농촌 지역에서 300억 개 이상의 특송 패키지가 접수되었으며, 이는 전년 대비 20%가 넘는 성장률입니다. 도시보다 백분율 포인트 더 높습니다. 특히, 농산물의 특급배송이 성장을 가속화하여 이전에는 운송할 수 없었던 많은 농산물을 특급배송으로 배송할 수 있게 되면서 농산물 판매를 지원하게 되었습니다.
그러나 속달 포장으로 인한 자원 소모, 환경 오염 등 이로 인해 발생하는 속달 포장 문제가 점점 더 두드러지고 있습니다. 이번에 제안한 방법을 사용하면 환경 보호를 더 잘 할 수 있습니다. 폐기물과 환경 오염을 방지하기 위해 과도한 포장을 중단합니다.