체리 기술이 좋다고 하는데 왜 아무것도 사지 않는 거야?

서론: 기서가 좋다고 하지만 기서를 사지 않는 것은 매우 흥미로운 일이다. 많은 기서 팬들이 매일 하는 임무는 기서의 기술이 얼마나 우수한지 홍보하는 것이다. 물론 기서가 기술 연구개발에 뛰어난 성과를 거두었다는 것을 인정하고 핵심 기술 비축도 그만큼 풍부하지만, 차를 만드는 일에 있어서 기서는 문도를 파악하지 못한 것 같다.

객관적으로 네티즌에게 매달리지 않도록 먼저 기리의 현재 기술 성적에 대해 이야기해 보자. 기리는 섀시 기술 지적 재산권을 보유한 최초의 차업체로, 기서의 T1X, M1X 모듈식 플랫폼은 현재 본격적으로 사용되고 있다. 플랫폼 확장성과 안전성이 우수하며, 이 플랫폼에서는 더 많은 제품이 생산될 것입니다. 국산차 섀시가 반전되고 있을 때, Chery 의 플랫폼은 이미 생산을 시작했으며 섀시 시스템의 성적이 눈에 띈다. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *.

동력 시스템은 엔진의 주요 시스템 중 하나로, Chery 도 R&D 에서 생산, 일치에 이르는 기술을 갖추고 있으며, 외자에서 벗어나더라도 Chery 는 자신의 동력총합을 설치할 수 있다. 이는 역시 매우 어려운 일이다. Chery 의 1.5T 와 새로운 1.6T 엔진이 출시되었고, CVT 와 AT 기어박스도 생산 일치 능력을 갖추고 있다. 기술적으로 상대적으로 뒤떨어져 있지만 Chery 는 실제로 0 부터 다른 국산차 공부에 합당하다.

자, 그럼 문제가 생겼는데, 기술이 이렇게 우수한 기서를 축적했는데, 왜 제품 판매가 매우 참담하고, 판매량이 해마다 하락하는가. 왜 차를 만들까, 왜 차를 팔지 못하는가, 기서의 다양한 차종 판매량이 인심을 얻지 못했는데, 이것은 생각해 볼 만한 문제이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)

첫 번째는 인테리어를 중시하지 않는 디자인이다. 기서의 다양한 차형 인테리어는 그리 뛰어나지 않다. 같은 등급의 차종과 비교할 때 기서의 인테리어는 분명히 하풍에 처해 있다. 초기의 서호 5 나 지금의 서호 7, 인테리어 디자인은 소비자들에게 흥미를 불러일으키지 않았다. 많은 차업체들이 더 밝은 인테리어로 소비자를 끌어들일 때 기리는 여전히 어리석은 기술을 하고 있다.

둘째, 외형 디자인, 외형 디자인 및 비례불균형 문제가 많은 차종에 존재하고 있다. 서호 5 폭 고비율 불균형, 서호 7 차체 짧은, 에리저 3 조형 기묘한 문제 등은 모두 소비자를 포기하게 하는 직접적인 원인이다. 기서의 2 년 외형 디자인은 크게 향상되었지만 여전히 다른 브랜드가 우수하고 아름다운 외관은 없다. 이와 관련해서도 기서 이전의 차형 외형이 어떻게 나타나는지 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 매력적인 외관이 하나도 없는데 핵심 기술이 아무리 강해도 무슨 소용이 있는가. 소비자가 없으면 하루 종일 열효율에 대해 이야기하고 마력에 대해 이야기할 것이다. 그들이 신경 쓰는 것은 외관과 인테리어에 불과하다. (알버트 아인슈타인, 자기관리명언)

마지막으로, 개발 아이디어, Chiry 제품은 여전히 ​​지속을 형성하지 않았습니다. Dihao 는 여러 번 돈을 바꿔 브랜드 및 모델을 물려 받았습니다. Hafh6 도 파생 모델을 개발했습니다. 대조적으로 Chiry 의 제품은 파생 제품을 보는 것이 어렵습니다. Erize3 판매가 직접 중단되지 않았습니다. Erize7 시장은 똑같이 생산을 중단했습니다. Chiry 는 새로운 속도를 발표했습니다. 자동차 판매가 좋지 않으면 서호 3 시리즈를 제외하고 기서는 연장된 제품이 없다.