현재 제가 알고 있는 친구 차복의 도로 구조요금은 다음과 같습니다.
전기 서비스: 고객 차량이 전력 부족으로 시동을 걸 수 없을 때, 무료로 전기 시동을 받을 수 있도록 도와드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
긴급수: 고객차량도로 주행중 물탱크가 부족해서 무료로 물을 넣는 역할을 합니다.
타이어 교체: 고객차량도로 주행 중 펑크가 나서 운전할 수 없는 경우 타이어 교체를 무료로 도와드립니다. 참고: 손상되지 않은 스페어 타이어는 손님이 합니까? 집집마다 제공하다.
현장 수리: 고객 차량 도로 주행 중 사고가 발생하여 고객의 동의를 구하는 전제 하에 현장 수리를 담당하고 있습니다. 편도 15km 이내 (15 포함? 킬로미터), 구조비 100 원, 킬로미터 이상 4 위안/킬로미터로 청구되며 고객현장에서 스스로 지불합니다.
트레일러 견인:
고객 차량은 고장으로 주행할 수 없는 경우 고객 차량을 인근 주유소, 수리점 또는 4S 상점으로 끌고 갈 책임이 있다.
1. 구조거리 편도 20km 이내 (20km 포함) 구호비 300 원, 킬로미터 이상 15 원/km 로 청구, 편도 고객 현장 자체? 유료입니다.
2. 만약 다른 특수구조설비를 사용해야 한다면 현장구조작업에 참여해야 합니다. 예를 들면 기중기 등은 고객이 스스로 이 설비구조비용을 지불해야 합니다.
사고 구조:
충돌, 전복, 거품, 화재 등 사고 상황이 발생하고 안전하게 주행할 수 없는 차량은 사고 트레일러 구조를 실시하고 고객 차량을 책임지고 있습니까? 인근 주유소, 수리점 또는 4S 매장으로 구하십시오.
1. 구조거리는 편도 20 킬로미터 이내 (20 킬로미터 포함) 구호비 300 원, 킬로미터 이상 8 위안/킬로미터로 청구됩니다. 편도는 고객현장에서 자체적으로 하나요? 유료입니다.
2. 만약 다른 특수구조설비를 사용해야 한다면 현장구조작업에 참여해야 합니다. 예를 들면 기중기 등은 고객이 스스로 이 설비구조비용을 지불해야 합니다. 도움이 필요하시면? 라운드, 100 원/개별로 청구합니다.
내 대답이 너에게 도움을 줄 수 있기를 바란다.